[TOPIC] révisions sur SV

[chunter]

Moi je dois faire ma revision des 12000 cette semaine.
SV1000 de 2003.
Suzuki MacMoto a LENS m'en demandent un peu plus de 200€ selon eux...
Je verrais ça mardi.

ça me parait chére, mais je veux pas attendre ça m'aurais couté 180€ chez Speed Moto à Seclin sinon mais je devais attendre 10jours de plus car leur carnet de RDV est plein...

[TitouX]

6000km-> 108€ cher brookland suzuki (paris)

[sv1000]

alors là... je viens de survoler les x pages sur la révisions... je ne sais plus qui et quoi croire !

mon concessionnaire m'annonce 300€ pour la révision des 24000km avec controle des soupapes...

un mécano indépendant (ex mecano suz, du genre à bosser en blouse blanche en qui j'ai entièrement confiance ) me prend 200€ comprenant le remplacement de tous mes liquides, vérif de la distri ( qui fait un peu de bruit), changement des pastilles de soupapes... en gros pas mal de taf ( pour pas cher) mais est-ce vraiment utile?

qui qu'en pense quoi les gars? ( et les filles aussi lol)

[jhazz]

LA révision des 24000 km faut la faire surtout si ta moyen de payer moins cher. Moi j'ai trouvé la moto un peu plus souple après cette révision.

[XeriuS]

révision des 12000 sur mon 650 K5 : 190€ chez JP MOTOS (91).

Y'a eu pas mal de choses de faites, bougies filtre vidange réglage injection.... donc je trouve ca "correct".

[laulau]

Révision des 6000 chez Rennes Moto sur SV650 : 121 €.

[Delirium6]

Révisions des 24 000 kms d'un SVN650 K3 chez PRO-STOCK suzuki à Anglet :

Vidange + Filtre moteur
Controle eclairage, freinages jeu de cables, direction, divers niveaux, serrages graissage general (Enfin arrivé a la maison j'ai remarqué qu'un cligno marché plus super!)
remplacement bougies + filtre à air
synchro papillon + controle + remplacement bouchons depression
vidange circuits de frein avant et arriere + liquide de refroidissement
tension chaine graissage + pression des pneus (:roll:)

Tout ca pour un montant de 257.76 € dont 120€ de mains d'oeuvres!

[gatien_t]

Hello,

De mon coté je dois effectuer la révision des 12000km demain sur mon SV650S K6.

Je vais chez Espace Murit à Chatillon (92) => j'y vais pour Philippe (comme beaucoup d'ailleurs) un commercial que j'apprécie pour ses conseils et sa franchise.

Le SAV me fait attendre un mois pour un RDV et me demande environ 300€ sans changement de peneu (deja changé le mois dernier) sans changement de plaquettes, juste la révision prévue par Suz...

Après avoir naviguer sur les 18 pages de ce topic, je me rend compte que c'est au dessus des prix moyen pratiqué et cela pour plus de 30%.

Le RDV étant pris, je pense effectuer cette révision chez eux mais je me demande si je vais continuer à les faire dans cette concession.

Qu'en pensez-vous? => d'un autre coté je n'ai rien à leur reprocher sur le travail fournit...

PS : j'ai acheté la moto neuve chez eux.

Merci pour vos retours

@+, Gat

[Taz]

apparament ouais tu te fais enflé :roll:

[Spader]

Alors moi j'avais appelé Murit et j'avais pris RDV également pour mes 12.000. Il m'avait annoncé 300-400 euros.

Finalement, j'ai pesé le pour et le contre et j'ai choisis de faire ma révision moi meme
Certes, je perds 1 an de garantie mais si je compte que j'ai encore minumum 2 revisions a faire en 1 an (oui je suis un gros rouleur) et que le taux de retour des SV en garantie est extremement faible, c'est beaucoup plus économique ...

Au final, ca m'est revenu a :
- bougies ngk chez Cardy : 18 euros
- filtre a huile Cardy : 8 ou 10 euros je crois
- huile Carrouf (Total de l'année passé) : 10 euros les 2 litres
- filtre a air K N de la CG : 50 euros
=> 90 euros ...

en plus g nettoyé tout la moto, degraissé mon kit chaine comme il faut, vérifié les freins, amortos, les serrages.

J'ai appel''e Muritt pour décommandé et ya eu aucun pb

[gatien_t]

Bonjour,

Je viens quand même de déposer ma SV chez Murit... malgrè les quelques 300€ de budget demandés pour la révision des 12000Km. :?

Pour ça, j'ai eu un accueil sympa le tour complet de la machine (pas de plaquettes à changer) et un ER6 de pret le temps de récupérer ma belle.

J'essaie de me convaincre que les services et les compétences ont un prix (tout comme le sourire) histoire de faire passer la pillule. :roll:

Je dois récupérer ma tite SV sur les coups de 15H00 donc je suis déjà impatient.

:arrow: A suivre, ( icone blabla )

A touti, Gatien

[gatien_t]

Bon, me voilà de retour de chez Murit à Chatillon,

Résultat pour la révision des 12000Km => 279€TTC

Détails
Filtre à huile => 10,70€
Gasket => 1,30€
Filtre à air => 24,60€
Bougie => 19,80€
Huile => 31,90€
:evil: Main d'oeuvre => 3 heures de Mo à 63€ l'heure soit 189€ :evil:


Synchro injection
Plaquettes vérifiées
vérif et serrage colonne de direction (je leur ai demandé de vérifier suite à un petit clac entendus lors de freinage)

:arrow: Un point positif (ben oui faut bien en trouver pour ce tarif là quand même...) c'est que je me suis éclaté sur 120Km avec l'ER6 de prêt (avec le plein fait au départ mais pas fait pour l'arrivée => je considère que ça fait parti du service premium

Et sinon lors de la récup de la machine, le chef d'atelier a pris 10 min pour m'expliquer ce qui avait été fait durant cette révision et parlé un peu de la SV...

J'ai récupérer la machine avec les mêmes réglages que lorsque je l'avaiit achetée (comme neuve quoi)

Bon, on va dire qu'en dehors du tarif qui pique, je suis content d'avoir effectué cette révision et de retrouver une machine qui va mieux qu'avant.

Voilà ma tite participation... et vous vous en pensez quoi???

@ touti, Gatien

[gatien_t]

Bon, me voilà de retour de chez Murit à Chatillon,

Résultat pour la révision des 12000Km => 279€TTC

Détails
Filtre à huile => 10,70€
Gasket => 1,30€
Filtre à air => 24,60€
Bougie => 19,80€
Huile => 31,90€
:evil: Main d'oeuvre => 3 heures de Mo à 63€ l'heure soit 189€ :evil:


Synchro injection
Plaquettes vérifiées
vérif et serrage colonne de direction (je leur ai demandé de vérifier suite à un petit clac entendus lors de freinage)

:arrow: Un point positif (ben oui faut bien en trouver pour ce tarif là quand même...) c'est que je me suis éclaté sur 120Km avec l'ER6 de prêt (avec le plein fait au départ mais pas fait pour l'arrivée => je considère que ça fait parti du service premium

Et sinon lors de la récup de la machine, le chef d'atelier a pris 10 min pour m'expliquer ce qui avait été fait durant cette révision et parlé un peu de la SV...

J'ai récupérer la machine avec les mêmes réglages que lorsque je l'avaiit achetée (comme neuve quoi)

Bon, on va dire qu'en dehors du tarif qui pique, je suis content d'avoir effectué cette révision et de retrouver une machine qui va mieux qu'avant.

Voilà ma tite participation... et vous vous en pensez quoi???

@ touti, Gatien

Bonsoir,


Je viens de rentrer d'une petite soirée mais pas avec ma SV... ben non je suis rentré en Taxi.

Ma belle a refusée de démarer. Lorsque je tourne le contact, pas le bzzz habituel de l'injection : juste le message check => bequille ok, embrayage ok, point mort ok... pourtant elle refuse de démarer :shock:

Bref, je suis vert sachant qu'elle sort de la revision des 12000km et que Murit vient de la réviser de A à Z

Please help me => si quelqu'un a une idée, elle sera bienvenue.

Donc n'hesitez pas => j'y retourne demain histoire de voir si un miracle peut se produire

Merci d'avance

Gatien

[töma]

Elle fait pas bzzzz... ton contacteur de béquille fonctionne vraiment bien
En tout cas tu as raison retourne voir le concess' puisqu'elle sort de revision :?