[Topic Officiel] Travaux - Bricolage - Jardinage (suite 4)

[sca]

Sur Porsche avec écrou de roue centrale c'est plus de 400nm...

[Nico-83]

C'est pour shart quand il démonte son pick-up

https://www.turbo.fr/actualite-automobi ... 3%A8tres).

[sebh68]

C'est sûr que c'est costaud 320Nm, mais comme elle démarre à 60 ça ira très bien pour les serrages intermédiaires comme les roues de la voiture. Et comme elle est un peu plus grande y'a moins d'effort à fournir
Sur la MV, l'écrou arrière était aussi au delà des 200Nm. Pour réussir à le desserrer fallait une énorme rallonge

[Titounecsn]

C'est pour shart quand il démonte son pick-up

https://www.turbo.fr/actualite-automobi ... 3%A8tres).

A 15l/100 (Ce qui paraitrait pas déconnant sur ce genre de bouzin) ça fait quand même plus de 300m3 de diesel englouti!
Et 250'000km/an, le mec passe quand même sa vie en bagnole A 60km/h moyen on est à 11h30 par jour, 7/7, le cul dans la bagnole à rouler

[max55500]

C'est pour shart quand il démonte son pick-up

https://www.turbo.fr/actualite-automobi ... 3%A8tres).

A 15l/100 (Ce qui paraitrait pas déconnant sur ce genre de bouzin) ça fait quand même plus de 300m3 de diesel englouti!
Et 250'000km/an, le mec passe quand même sa vie en bagnole A 60km/h moyen on est à 11h30 par jour, 7/7, le cul dans la bagnole à rouler

C'est vrai que ça parait énorme
J'ai un cousin qui était commercial en matos agricole sur toute la France, il faisait 150000 kms/an (son patron changeait les voitures tous les ans) mais là 250000, c'est énorme

[nikochook]

C'est sûr que c'est costaud 320Nm, mais comme elle démarre à 60 ça ira très bien pour les serrages intermédiaires comme les roues de la voiture. Et comme elle est un peu plus grande y'a moins d'effort à fournir
Sur la MV, l'écrou arrière était aussi au delà des 200Nm. Pour réussir à le desserrer fallait une énorme rallonge

Sur mon auto récemment achetée les écrous se serrent à 160Nm et quand j'ai voulu démonter les roues pour monter les hivers j'ai pleuré car, avant la vente les jantes avaient été repeintes et reposées peinture trop fraîche.
Du coup j'ai démonté avec la clé dynamo en augmentant petit à petit et ça correspondait à des valeurs entre 190 et 200

Mes bras s'en souviennent malgré toutes les rallonges que j'ai mises bout à bout.

[max55500]

C'est sûr que c'est costaud 320Nm, mais comme elle démarre à 60 ça ira très bien pour les serrages intermédiaires comme les roues de la voiture. Et comme elle est un peu plus grande y'a moins d'effort à fournir
Sur la MV, l'écrou arrière était aussi au delà des 200Nm. Pour réussir à le desserrer fallait une énorme rallonge

Sur mon auto récemment achetée les écrous se serrent à 160Nm et quand j'ai voulu démonter les roues pour monter les hivers j'ai pleuré car, avant la vente les jantes avaient été repeintes et reposées peinture trop fraîche.
Du coup j'ai démonté avec la clé dynamo en augmentant petit à petit et ça correspondait à des valeurs entre 190 et 200

Mes bras s'en souviennent malgré toutes les rallonges que j'ai mises bout à bout.

Clé à choc!! c'est moins fatiguant !!

[Leenox]

Le couple de "décollement" est souvent plus élevé que le couple de serrage, c'est pas anormal.

[Titounecsn]

C'est sûr que c'est costaud 320Nm, mais comme elle démarre à 60 ça ira très bien pour les serrages intermédiaires comme les roues de la voiture. Et comme elle est un peu plus grande y'a moins d'effort à fournir
Sur la MV, l'écrou arrière était aussi au delà des 200Nm. Pour réussir à le desserrer fallait une énorme rallonge

Sur mon auto récemment achetée les écrous se serrent à 160Nm et quand j'ai voulu démonter les roues pour monter les hivers j'ai pleuré car, avant la vente les jantes avaient été repeintes et reposées peinture trop fraîche.
Du coup j'ai démonté avec la clé dynamo en augmentant petit à petit et ça correspondait à des valeurs entre 190 et 200

Mes bras s'en souviennent malgré toutes les rallonges que j'ai mises bout à bout.

Clé à choc!! c'est moins fatiguant !!

+675
Pour le boulot je viens d'acheter ça: https://fr.milwaukeetool.eu/fr-fr/m18-f ... nefhiwf34/
Ca tape juste ce qu'il faut (couple de desserrage: 2034 Nm) Je pense que je la taxerai quand je devrai changer le PSB des motos

[TaG]

C'est sûr que c'est costaud 320Nm, mais comme elle démarre à 60 ça ira très bien pour les serrages intermédiaires comme les roues de la voiture. Et comme elle est un peu plus grande y'a moins d'effort à fournir
Sur la MV, l'écrou arrière était aussi au delà des 200Nm. Pour réussir à le desserrer fallait une énorme rallonge

Sur mon auto récemment achetée les écrous se serrent à 160Nm et quand j'ai voulu démonter les roues pour monter les hivers j'ai pleuré car, avant la vente les jantes avaient été repeintes et reposées peinture trop fraîche.
Du coup j'ai démonté avec la clé dynamo en augmentant petit à petit et ça correspondait à des valeurs entre 190 et 200

Mes bras s'en souviennent malgré toutes les rallonges que j'ai mises bout à bout.

Oui quand c'est serré desfois faut de la bonne rallonge.

La plus grande rallonge que j'ai utilisé c'était pour une vis de berceau moteur de R21 turbo.

On avait pris un pied de balançoire. Vous vous souvenez des pieds vert des balançoires de quand on était jeune ? Dans les 5m de long, je suis partis en étant à fleur de la roue avant gauche, ça a commencé à se dévisser quand j'étais presque à la roue droite .
Le pied s'était tordu de rire !

Fallait pas que ça parte, sinon c'était un carnage sur le chemin du pied de balançoire

[nikochook]

Ouais sauf quand la peinture reste collée sur les écrous de roue

Justement j'ai pas voulu y aller à la clé à choc vu comme ça collait je voulais risquer de foirer la peinture (bon ok les chances étaient minimes mais bon).
C'était bien évidemment la seule fois que je démonterai ces roues à la main (je l'espère)!

[sca]

160 nm des roues ?? C'est quoi ?

[TaG]

Un avion. Clairement il fait du teasing

[nikochook]

Un Touareg.

[TaG]

Pop pop pop ! Vivement le Petit tour en ville .
C'est son terrain de prédilection !
Enfin si on se fie aux Parisiens