CT MOTO en vue, tenez-vous prêt à montrer votre colère !!!!!

[miitchsv]

Ouuuuuh

ca sent la Manif rupteur, gos burns

et barbecue

[Crash-Test]

ba moi j'suis pas d'accord.. pis une fois que les CT serront facultatif, on les rendera obligatoir et puis d eplus en lus chere et de plus en plus strict...NAN NAN et NAN, faut pas déconner... regardez les radars... mais nan c'est de la prévention pour prévenir.. bilan c'est passé de la prévention a la réprétion mais avec un panneau... a pis aprés merde, les motards.. bon par derriere... a ouais mais il y a les panneau bon bah on les enleves.. ah ouai mais ils sont gros ces radars...et visible... bon on les collent derriere les ponts et on les fait plus petits... ah bah oui mais les 4 voies ???.. bon bah on a un petit nouveau qui balaye les deux voies...
moi je dis niète...non mais ho! pis sur quoi c'est fondé...d'ou ça sort? besoin de sous...ahhhh les souuuuuuus

( icone trop mort de rire ) ( icone trop mort de rire ) ( icone trop mort de rire ) et en plus c' est la realité ops:

Oui pi on les voit encore trop alors hop un coup de baguette magique et en 2008 dans les gissières de sécu et dans les poubelles et PAF bien profond les gens :twisted:
V

[ashuura]

ba moi j'suis pas d'accord.. pis une fois que les CT serront facultatif, on les rendera obligatoir et puis d eplus en lus chere et de plus en plus strict...NAN NAN et NAN, faut pas déconner... regardez les radars... mais nan c'est de la prévention pour prévenir.. bilan c'est passé de la prévention a la réprétion mais avec un panneau... a pis aprés merde, les motards.. bon par derriere... a ouais mais il y a les panneau bon bah on les enleves.. ah ouai mais ils sont gros ces radars...et visible... bon on les collent derriere les ponts et on les fait plus petits... ah bah oui mais les 4 voies ???.. bon bah on a un petit nouveau qui balaye les deux voies...
moi je dis niète...non mais ho! pis sur quoi c'est fondé...d'ou ça sort? besoin de sous...ahhhh les souuuuuuus

( icone trop mort de rire ) ( icone trop mort de rire ) ( icone trop mort de rire ) et en plus c' est la realité ops:

Oui pi on les voit encore trop alors hop un coup de baguette magique et en 2008 dans les gissières de sécu et dans les poubelles et PAF bien profond les gens :twisted:
V

cool, on pourra donner une photo de nous au moment de se faire couper en deux par la guillotine :roll:

[Megawizz]

Bande de voleurs. Sous couvert de sécurité ils vont encore nous prendre du pognon --> CF RADARS FIXES.


Si on était malins et surtout solidaires, y'aurait p'tetre moyen de faire capoter le projet : www.ffmc.asso.fr

[kix]

Au risque d'attirer la colère de certains, et bien je suis pour.
Franchement il y en a qui roule avec des motos pas entretenue, et c'est dangereux.
Idem quand on achète des occazes (c'est mon cas 2 neuves en 30 ans) ça permet d'éviter un loup quand on est pas mécanicien, même si j'avoue que je me suis fait arnaquer qu'une fois, la solidarité entre motard c'est aussi ça.
En fait il devrait le coupler avec les révisions. Par exemple 1 révision par un pro toutes les 2 ans avec contrôle de points de sécurité et préconisations. Comme ça on évitera les abus.
Fait un sondage.

[killpilot]

c'est marrant que certains ne voient que le coté pécuniaire de cette idée!!

comme quoi ... :roll:

pour ajouter un petit mot,

je pense effectivement qu'une grosse majorité des mtoard prenne soin de leur moto. par contre ce qui serai interessant de savoir c'est le nombre d'accident qui sont du a un mauvais entretien du vehicule ou un probleme mecanique, je pense que la est la vrai question.

si il y a (je dis n'importe quoi hein) 2% d'accident deux roue qui sont du a un mauvais etat mecanique en quoi ce controle technique pourrai etre justifié ?

de plus pour en revenir au accessoire, une voiture avec des pneu non adapte genre keke style qui depasse de 10cm des bas de caisse sont refusé au controle technique voiture, pourquoi en serai t il autrement pour les option moto non reglementaire.

je me vois mal demonter et remonter ma ligne ou mon pot avant le controle technique et tout remonté apres...., pareil pour les cligno, les retro de la taille d'un timbre poste, les passage de roue avec cligno integré non homologué, etc...

alors oui d'apres l'image que j'ai du motard pour l'instant moi ca se resume a une histoire de fric, jusqu'a ce qu'on me prouve que nombre d'accident son du a une negligeance flagrante d'entretien, auquel oui le controle technique serai interessant pour eviter a des gens de se tuer betement.

et pour repondre a billounette, c'est pas parce que ta moto passe le CT qu'elle est clean, si le mec l'a pas roder, tire dedans quand elle est froide, tape des burn et des wheeling avec, fait claquer les suspensions avec des stoppie, elle passera le controle technique et pourtant j'appel pas ca une moto propre (la encore c'est une question de point de vue) et c'est d'ailleur pour ca que j'ai acheter mon SV neuf, comme ca pas de question a se poser.

[heavenbeetle]

C'est pas parce que il existera un CT que les arnaques disparaitront...mais ce que je vois c'est encore une fois mon pouvoir d'achat qui va en prendre une bien bonne.

Perso j'ai une becane , parce que j'aime rouler de temps en temps avec je suis pas utilisateur quotidien ( et oui je sais pas bien)....en gros on va me taxer uen nouvelle fois ma passion je paie l'essence qu'on me taxe, je paie l'assurance qui abuse, et maintenant je devrais payer un CT pour quoi??? faire uniquement du fric....quand on voit les CT auto qui sont fais à la va vite et parfois en conivance avec une bouteille de ricard....je crois qu'on est mal barré...

[apolon34]

Juste pour recentrer un peu le débat, le CT auto n'est en aucun cas une garantie pour la revente d'un véhicule.

En gros tant qu'il freine pareil des deux côtés (même très mal), c'est ok.
Le moteur, le seul controle est que l'énergie (essence/diesel) soit celle de la carte grise. Si le mec a changé le moteur, aucun soucis au ct.
Fuites, consommation d'eau, d'huile, etc rien a faire non plus. Ton joint de culasse peut être archi naze ça empêchera pas d'avoir le CT.
Pollution idem, on mesure le CO au ralenti pour les essences, les fumées a toc pour le diesel. Rien ne te dit que le pot catalytique est naze (il agit sur les oxydes d'azote).

En bref ta bécane peut pisser l'huile, pas grave.
Elle peut être débridée, ils s'en tapent.
plaquettes, etc morts, idem tant que ca freine a peu près.
etc ...

Après c'est sur qu'ils vont peut être en profiter pour controler les échappements, les rétros, les clignos, les plaques, etc...

Pour ma part je suis contre parcequ'a mon avis il n'apportera rien de plus, l'immense majorité du parc moto étant a mon avis bien entretenu, contraitement au parc auto.

[mat31]

je suis a 100% contre, ça evitera pas de se faire enfler sur une moto d'occase car ils vont pas vérifier l'intérieur du moteur et c'est ce qui coute le plus cher...
si la question de la manif vient a se poser, j'en suis.
tout ça pour ne pas rouler avec un pot d'origine qui fait un bruit moche et des clignotants digne d'une mobylette de la poste....

par rapport a l'entretien, le motard est mieux formé que l'automobiliste lors du permis donc il doit savoir si son kit chaine est mort ou si ces pneus sont a la corde et faire les niveaux donc nous ne méritons pas le meme traitement que les automobilistes qui n'ouvrent jamais leur capot entre deux révisions...

[Crash-Test]

Juste pour recentrer un peu le débat, le CT auto n'est en aucun cas une garantie pour la revente d'un véhicule.

En gros tant qu'il freine pareil des deux côtés (même très mal), c'est ok.
Le moteur, le seul controle est que l'énergie (essence/diesel) soit celle de la carte grise. Si le mec a changé le moteur, aucun soucis au ct.
Fuites, consommation d'eau, d'huile, etc rien a faire non plus. Ton joint de culasse peut être archi naze ça empêchera pas d'avoir le CT.
Pollution idem, on mesure le CO au ralenti pour les essences, les fumées a toc pour le diesel. Rien ne te dit que le pot catalytique est naze (il agit sur les oxydes d'azote).

En bref ta bécane peut pisser l'huile, pas grave.
Elle peut être débridée, ils s'en tapent.
plaquettes, etc morts, idem tant que ca freine a peu près.
etc ...

Après c'est sur qu'ils vont peut être en profiter pour controler les échappements, les rétros, les clignos, les plaques, etc...

Pour ma part je suis contre parcequ'a mon avis il n'apportera rien de plus, l'immense majorité du parc moto étant a mon avis bien entretenu, contraitement au parc auto.

oui mais sur la 21 nevada ils m'ont pété les suspatte avec leur connerie...... alors s'ils secouent le ducat' pareil le prprio à plus qu'a revenir avec une boite de puzzle

[RhumXShdi]

On va encore se faire enfler sévère, ça c'est clair.
Parce que soit disant c'est pour la sécurité et tout. Tu parles Charles!
"Oh, vous avez un pot?! Ben hop, faut remettre l'origine, il fait trop de bruit celui là"
"Oh, vous aviez une S que vous avez modifié en street?! Hop faut tout remettre comme il faut, c'est pas conforme"
"Oh ils sont tout petits vos clignos?! Hop faut remettre les origines!"

Faut arrêter le délire. Alors que peut être pour le moment, ce sera pas trop "hard" niveau controle mais c'est clair que si le truc passe, après, ils vont le durcir encore et encore. (rien qu'à voir les nouvelles normes pour le CT auto :evil: ) et ce sera toujours de plus en plus cher.

"Mais messieurs les motards, c'est pour votre sécurité!"
Faut vraiment arrêter de prendre les gens pour des cons!!!

Après, comme disait certains, attendons de voir sur quoi va vraiment porter ce CT mais par avance, on connait tous les réponses, on sait très bien quelles sont les envies de Mr Sarkozy donc pas de "bonnes" surprises à avoir, ça c'est presque sûr!!!

[Sportive28]

ouai on sait a quoi va servir ce ct s'il est instauré a faire payer les gens....
et faire chier les motards a remettre la moto d'origine pour une visite.
en ce qui concerne la vente vu les points regardé par le ct auto je suis pas sur que ce soit une veritable garantie.... alors pour le ct moto je craint que ce soit pareil. si on ne s'y connait pas trop rien de tel que d'y allé avec qqun qui s'y connait...

[Ryzen]

je pense effectivement qu'une grosse majorité des mtoard prenne soin de leur moto. par contre ce qui serai interessant de savoir c'est le nombre d'accident qui sont du a un mauvais entretien du vehicule ou un probleme mecanique, je pense que la est la vrai question.

si il y a (je dis n'importe quoi hein) 2% d'accident deux roue qui sont du a un mauvais etat mecanique en quoi ce controle technique pourrai etre justifié ?

(icone cool) tout est dit , histoire de sous pour notre bonne "sécurité" !

J'ai jamais vu un mec en moto perdre une roue en conduisant ! lol !!!

gazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz..............................

Je serai prés a manifesté mais avec le gouvernement qu'on a s'ils l'ont décidé ... ca passera !

[killpilot]

oh l'autre ehh !! c'est moi qui l'ai dis....

[ToTo667x]

Moi je suis pour ... si c'est fait intelligemment.

Concernant le fait que tous les motards entretiennent parfaitement leur moto parce que c'est leur passion, je répondrais : :lol:

Peut être que tous les motards sur ce forum oui. Mais ouvrez les yeux, y'a vraiment des tas de tôle qui devraient être interdits sur la route! Combien de personnes roulent sans jamais se soucier de leurs freins, ou de leurs durites fissurées??
Suffit d'aller voir en région Parisienne les motos garées sur les trotoirs, avant de m'en rendre compte par moi même je n'aurais jamais cru ça!




Enfin pour en revenir au CT, le problème c'est que c'est fait pour rentrer du pognon, donc je suis sûr à 99% que ça sera inutile et que ça servira à emmerder les motards avec des mesures ultra restrictives. Dommage on avait enfin l'occasion de faire quelque chose d'utile