autonomie 650sv-s

[sca]

Bien sur que si j'accélère, mais pas comme un débile poignet en coin.

[turt]

En tout cas 7,5 litres au 100 de moyenne dans mon cas, pour l'utilisation que j'ai de ma bécane c'est très bien. Sachant qu'avec une conduite extrêmement coule on peut faire 5l au 100, il n'y a rien d'étonnant je trouve à trouver des gens qui arrive à faire 300 bornes avec un pleins (le réservoir faisant 17 litres + 4 litres de réserve). Rien d'étonnant non plus à en trouver qui font 160, si les km ne sont pas fait d'une traite (plusieurs démarrages à froid) et/ou que la moto reste un temps prolongé en mode " 200 presque à fond".

Les 4l de réserve sont compris dans les soit-disant 17l "officiels";
on peut les mettre, mais en prenant son temps pour bien remplir les parties hautes du réservoir.

Perso, j'ai réussi à ne mettre "que" 16,40l en arrivant sur une panne sèche (3 km de pousette ) et j'ai insisté pour en mettre le plus possible.

[yotim69]

Il y a rouler et rouler...

Au début avec ma carbu je faisais dans les 230-240 km avant réserve et à la fin plus de 270-280.

Je freine beaucoup moins et passe plus vite en courbe, pas besoin d’accélérer en sortie.

C'est sur que freiner trop, prendre un virage moins vite et ré-accélérer comme un cinglé derrière ça suce...

Bien sur que si j'accélère, mais pas comme un débile poignet en coin.

lol au pays des kekes ou toutes les routes sont droite tout le monde roule comme ca lol

en 6eme ca consomme pas sauf a donf lol

[Pyv]

En tout cas 7,5 litres au 100 de moyenne dans mon cas, pour l'utilisation que j'ai de ma bécane c'est très bien. Sachant qu'avec une conduite extrêmement coule on peut faire 5l au 100, il n'y a rien d'étonnant je trouve à trouver des gens qui arrive à faire 300 bornes avec un pleins (le réservoir faisant 17 litres + 4 litres de réserve). Rien d'étonnant non plus à en trouver qui font 160, si les km ne sont pas fait d'une traite (plusieurs démarrages à froid) et/ou que la moto reste un temps prolongé en mode " 200 presque à fond".

Les 4l de réserve sont compris dans les soit-disant 17l "officiels";
on peut les mettre, mais en prenant son temps pour bien remplir les parties hautes du réservoir.

Perso, j'ai réussi à ne mettre "que" 16,40l en arrivant sur une panne sèche (3 km de pousette ) et j'ai insisté pour en mettre le plus possible.

Au temps pour moi, j'avais trouvé ces chiffres dans un magazine moto mais je te fais confiance. En effet Yotim la sixième n'ai économique que si on roule pas l'aiguille du compte tour à fond, ce que je ne fais jamais. Sur la national je roule en version "limitation de vitesse" et je prend l'intégralité de mon plaisir à balancer ma moto sur les routes bourrées de virage. Sinon pour répondre à sca, en sortie de virage je ré accélère légèrement tant que je suis fortement sur l'angle, mais après, ba c'est gaz . Je pense pas être le seul à conduire comme ca, enfin j'espère sinon j'aurais honte .

[al1]

je sais pas comment vous faites mais moi avec ma n quand je tape dedans je fais au max 160 170 km

[J-C]

Non Pyv tu n' es pas seul à conduire comme tu le fais, je le fais aussi.

[Pyv]

Non Pyv tu n' es pas seul à conduire comme tu le fais, je le fais aussi.

Merci c'est rassurant

[roland25]

j'ai refait un texte se weekend en bourrent les poneys sa a clignoter a 260km et en plus une partis avec sds.
s'est veaux brèle qui sont mal régler?
je sais pas je dit sa je dit rien

[BastoOv]

j'ai refait un texte se weekend en bourrent les poneys sa a clignoter a 260km et en plus une partis avec sds.
s'est veaux brèle qui sont mal régler?
je sais pas je dit sa je dit rien

[Erik]

je sais pas comment vous faites mais moi avec ma n quand je tape dedans je fais au max 160 170 km

Idem chez moi en utilisation disons "normale".
190/200 si je roule plus cool