[Tuto] Montage d'un IRE maison pour injection

[François_33]

Dites moi , j'ai un soucis , mon afficheur est pas le meme qu'Atok , il a les 10 pattes de fixation sur les cotés et non au dessus et en dessous , je suis donc dans l'impasse ne sachant pas qu'elle fiche eteint quelle barre lumineuse , atok me dit de regarder sur internet en fonction de ma reference mais je ne trouve pas , j'ai envoyer un mail a selectronique , ma cathode est celle ci : http://www.selectronic.fr/afficheur-d201pk.html
reférence dessus : TDS 03160
Si un mec callé en electronique peux me faire sortir de l'impasse !

merci

[Wiwi33]

j'ai trouvé ça pour le shiftlight : http://www.japancar.fr/forum/viewtopic. ... &&start=60

[thom4731]

Tiens look ça.


Je sais pas à quel modèle de 7 segments ça correspond mais ce genre de truc est très standard donc y a de grande chances que ce soit la même chose.

De toute façon tant que tu met une résistance en série sur ton alim tu peux tester n'importe quel branchement tu peux rien cramer donc tu peux même tester complètement à l'aveugle, ce n'est qu'une question de patience

[Atok]

Tiens look ça.

Je sais pas à quel modèle de 7 segments ça correspond mais ce genre de truc est très standard donc y a de grande chances que ce soit la même chose.

De toute façon tant que tu met une résistance en série sur ton alim tu peux tester n'importe quel branchement tu peux rien cramer donc tu peux même tester complètement à l'aveugle, ce n'est qu'une question de patience

+1 pour le test. Il me semble aussi que le schéma est le bon.
tu prends un 12V, une borne de résitance 1k. de l'autre coté de la résitance, un fil avec lequel tu viens toucher les pattes une par une de ton afficheur. L'une ou l'autre sur un côté au milieu (A(C)) est la borne négative de l'afficheur. tu la relies directement à la borne (-) de ta batterie. Ne relie pas les 2 borne (A(C)) ensemble.

j'espère être clair ...
bon courage tu tiens le bon bout !

[François_33]

hey , merci pour le schéma , j'ai enfin tout soudé , apres avoir recommencer une fois , soit 20 heures de boulot , mais je n'ai pas encore mon capteur de point mort et je voudrais savoir si je pouvais essayer mon montage a blanc sans la pièce ?

Bon courage wiwi ! Merci atok !

[François_33]

MON IRE MARCHE MON IRE MARCHE MON IRE MARCHE !!!!!!!!!!!!!!! enfin en tout cas sur batterie séparée de la moto tout les rapports s'affichent correctement , bientot le montage sur la moto !

Merci beaucoup Atok pour ton soutien , et ton assistance telephonique , j'approche du but !

[Atok]

Super !

Reste plus qu'à brancher l'IRE sur le capteur et à rouler !
Bien joué

[MadMack]

Elle me botte bien cette modif', mais elle me fait peur...

J'ai un peu les boules de tout cramer... En tout cas, bravo à ceux qui l'ont faite

[François_33]

@ Atok , j'ai failli t'appeler a 1h du mat' tellement j'étais en joie ! Tu te rend compte que toutes mes soudures , tout mon montage été nickel , t'as étais vraiment super cool de m'assister par telephone , j'espere que le montage sur la moto ne sera pas trop compliqué , mais ca devrait aller !

@Madmack : si tu as besoin d'un coup de main ou de conseil , je peux t'expliquer le principe , j'avais jamais soudé un seul circuit imprimé a part au collège et je m'en suis sorti , donc n'ai crainte , c'est a la porté de tous !!!
(enfin pour le circuit imprimé , apres le montage sur la moto j'ai pas encoré fait ! )

[MadMack]

@Madmack : si tu as besoin d'un coup de main ou de conseil , je peux t'expliquer le principe , j'avais jamais soudé un seul circuit imprimé a part au collège et je m'en suis sorti , donc n'ai crainte , c'est a la porté de tous !!!
(enfin pour le circuit imprimé , apres le montage sur la moto j'ai pas encoré fait ! )

Merci pour la proposition François J'ai fait aussi quelques montages et ça s'est toujours bien passé pour le moment, mais là, même si j'ai bien pigé le truc, je sais pas, j'ai la trouille...

[François_33]

Si je peux apporter mon expérience :

-prendre de l'étain a 40/100 d'étain , il fond plus vite avec des fer de 40W
-séparer les diodes d'un espace , ca sert a rien de serrer le montage alors qu'il y a plein de place
-Faire des marques sur le circuit imprimé pour ne pas se perdre ,.
-Comprendre le principe que chaque diode eteint un segment de la cathode , et que fonction du chemin que prend le courant , un ou plusieurs segment s'éteingent

Si tu as besoin de conseil , envoie des MP j'y repondrai le plus vite possible

François ( content d'avoir la possibilité de servir a quelques choses ...)

[Atok]

@François : C'est cool que tu aies réussi, mais à 1h du mat ... j'étais loin !!

@Mad : tu peux faire le montage sans toucher à la moto dans un premier temps. Si ça marche, comme François, tu pourras te pencher sur l'intégration.

Il n'y a aucun risque de cramer quoi que ce soit si tu est attentif à ce que tu fais.
C'est vrai comme dis François, pas besoin de faire aussi petit que moi. C'est que je n'avais pas le compteur sous les yeux pour me rendre compte de la place qu'il y avait dedans.

Et pareil que François, si tu as besoin de précisions avant et pendant, pas de soucis !

[turt]

Faut que je me penche là dessus moi aussi.

Je risque de venir te faire "chier" Atok",
mais uniquement si je n'arrive pas à trouver les composants;
au niveau technique, vu que je suis mécano,
je devrai pouvoir me débrouiller...

[Atok]

Pas de problème pour aider !
La liste des composant est dispo page 1.

Si besoin, on peut refaire le point.

[Thibault0868]

Salut! Tuto ultra interressant et ultra utile! Bon par contre je me demandais si sur ton schéma manuscrit il n y aurait pas une diode en l air de la prise 1 relié sur aucune lettre ? Tu sais qu elle tension entre dans l afficheur? Parc que l idée de mettre un 7 segments est génial mais vu que je suis un peu compliqué, je me demandais si a la place du afficheur on ne mettrait pas carrément des Leds pour ainsi faire un afficheur a Led!? XD
Apres on peut gratter sur les 12v et mettre des transistors pour allumer les leds... Fin bon ya matière a réfléchir
Merci de tes réponses