Supermotard... vous avez dit supermotard?

[etanetpk]

Si ma pas la même partie cycle et pas du tout le même état d'esprit non plus, la c'est vraiment pour le plaisir la polyvalence est à oublier

[khouss]

Si ma pas la même partie cycle et pas du tout le même état d'esprit non plus, la c'est vraiment pour le plaisir la polyvalence est à oublier

+1 ... polyvalence pas top, par contre niveau plaisir, pour celui qu'a envie (et les ronds) de se mettre au supermot, c'est une brêle de ouf... y'a "presque" rien à ajouter, sauf... une ligne complète Akrapovic... MMMMMMMMM...

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[Matt30]

Moi c'est ce genre de machine - supermotard- c'est ce que je voulais me prendre avant de jeter mon dévolu sur un SVS 650 entre 2000 et 2002 .... Ayant regardé un peu, ce qui me semblait un bon rapport qualité/prix/fun/entretien j'étais partis sur :

1) Ktm 690 SM, avec le bec d'oiseau : c'est des machines récentes, relativement accessible en occasion, et niveau entretien ça allait bien;

2) Suzuki DRZ 400 : Bonne supermotarde assez bien réputée

2) ex-auquo - Yamaha 660 XTX : Un peu la supermotarde du "peuple", mais un poil moins fun/puissante q'une DRZ ou qu'une Katoche..

Après, je n'ai jamais essayé aucune de ces 3 machines .... C'est just (au four de Mc Cain) mon avis rapporté d'ici et de là de magazines et de sites internet.

PEACE !

[khouss]

2) ex-auquo - Yamaha 660 XTX : Un peu la supermotarde du "peuple", mais un poil moins fun/puissante q'une DRZ ou qu'une Katoche..

j'ai fait 20000 bornes avec en 1 an et demi, j'me suis pas aperçu que c'était pas fun...

après, pour un journaleux qu'a l'habitude de poser son cul sur toutes les brêles du marché, je peux comprendre que dans l'absolu ça soit pas à son goût (y'a pas le moteur full machin, les freins bidules, les suspensions trucs, etc...)

sorti de là, si un jour tu a l'occas de l'essayer, tu verras, tu seras le meilleurs des juges pour ton ressenti et tes appréciations

[Matt30]

Complètement d'accord avec toi Khouss !!!
Quand tu vois dans les magazines que les journaleux disent ce qui va pas sur une Zx-10R (par exemple) .....................
bon voilà quoi ! Mais bon, après c'est sûr que eux ils sont très souvent sur des bécanes (la chance !!)
Sûr qu'un XTX c'est une très bonne machine (surtout pour un débutant comme moi )

[Mat33]

Je suis ce sujet avec attention, car j'ai pour projet d'acquérir un sv piste, et de me prendre un mono pour le quotidien.
L'idée est qu'il me coute le moins cher possible pour une machine relativement "fun". Genre un coup de pied dans les pneus voir s'ils sont gonflés et roule ma poule!

C'est plus performant chez Katoche, mais demande peut être un suivi plus pointilleux et onéreux...
Du coup je guette les xtx, car je suis vraiment pas fan de la troche des drz...

[khouss]

Si tu veux des infos sur le XTX + des occas, tu peux venir ici : http://660xtx.forumactif.com/

[Mat33]

Si tu veux des infos sur le XTX + des occas, tu peux venir ici : http://660xtx.forumactif.com/

J'avais déjà repéré ce forum, merci quand même

[BastoOv]

Salouté !
Que pensez-vous du DRZ 400 chez Suzkiki ? Je regarde un peu à droite et à gauche et un peu au milieu et c'est pas excessivement cher à l'achat mais après je ne sais pas si en entretien c'est pareil, je me dit que c'est du Jap', du coup ça reste aussi peu cher mais bon..
En plus elle à une gueule de ouf en noir

http://www.leboncoin.fr/motos/237726954.htm?ca=12_s

[Guemtek]

En effet, belle moto

Juste le cylindre qui ne me plait pas

Mais pour l'entretien, tout dépends de comment tu roule, mais ça ressemble au twin, ça ce conduit au couple !!!

Et faut voir si la boite est courte, sinon en ville tu vas devoir te servir de l'embrayage pour éviter de te manger les coups de piston du a la compression

[max55500]

Le DR 400 c'est une moto dont la fiabilité n'est plus a prouver!!!
C'est léger et marche pas trop mal

[Fast_19]

Le DRZ est un trail, qui commence à causer sportif sérieusement sans être un vrai enduro/cross/supermot radical...
Elle à donc l'avantage d'avoir un moteur fiable et robuste, et peu couteux en entretient par rapport aux CRF, WRF ... qui ne jouent pas dans la même cour.
Bref, pour la route, un bon compromis. Manque juste un peu d'allonge ... comme sur tout les supermot !

[Mat33]

Perso, je suis pas super fan de l'esthétique du drz, et préfère celui du xtx... Après c'est subjectif, les goûts et les couleurs...

Par contre, 35 kgs de moins sur la balance pour le drz (134kg contre 169 pour le xtx...). Du coup, un rapport poids/puissance plus intéressant, le xtx doit sembler pataud à côté...

[Gruik]

oui mais bon... le poids du DRZ c'est surtout grace a un réservoir ridiculement petit ( et c'est peu de le dire ! ), et puis avec le XTX tu peux envisager le duo, les voyages, l'autoroute.... avec le DRZ il faut oublier tout ça !

[dv650]

Comme avec la plupart des sm les roadtripp c'est pas le top avec sa
Pour jouer dans les cols et en ville c'est juste le truc tiptop