Quelle moto après une 990 ?

[Nico-83]

Tu as juste quasiment sur tout, toutefois je peux sacrifier un peu de "fun" et accessoirement un peu de perte de tympans, l'intérêt des Akra sur la moto n'est pas à faire, mais la sonorité même avec les chicanes te défonce autant la tête qu'elle t'apporte des sensations.

De plus ma consommation actuelle avec la SMT, que ce soit essence ou pneus, n'est pas franchement portée sur l'économie.

Concernant la 1200 GS (et accessoirement la GS adventure) j'y viendrais un jour, c'est quasiment une certitude, mais d'ici là ça sera pas le même budget et la même façon de conduire. Et celle là sera sans doute à garder sans limite.

Et sur la KTM j'ai fait le jeux au soupapes vu qu'ils démontaient le moteur, tant qu'a faire, c'est moins cher

Concrètement, il nous faut la qualité d'une GS, le caractère d'une KTM ou d'une Ducati, la bagagerie d'un gros trail, et le tarif d'une Yamaha.

[sca]

Il y a aussi la vtstrom 1000.

A part un moteur un peu mou, je l'ai bien apprécié. très bien équipé en pack tourer, neuve elle est à 14.500 euros mais négociable à 13.000.

En occasion on en trouve déjà.

Je re post

[Matthgo]

Perception propre à chacun. Pour ma par le stelvio ne rempli pas tous les critères de Nico

[tazon33]

Achete un 1400 gtr

[Matthgo]

Il paraît que le mv agusta turismo veloce est pas mal aussi

[sca]

Ouai mais c'est MV...

[Nostraker_]

Je garderai la katoche perso, ce ne sont pas des motos qui décote facilement comparer a d'autre marques moto, je la trainerais encore 2-3 ans avant le changement ( surtout si ta ouvert le moteur récemment faut reussir a amortir le coup ) ..

[Nico-83]

Il y a aussi la vtstrom 1000.

A part un moteur un peu mou, je l'ai bien apprécié. très bien équipé en pack tourer, neuve elle est à 14.500 euros mais négociable à 13.000.

En occasion on en trouve déjà.

Je re post

J'avais bien tenu compte de ton message, mais pour le moment, je le trouve pas super esthétique, pas spécialement moche, mais y a rien qui en ressort, rien qui pétille quand tu regardes. Pas faute de connaitre la fiabilité d'un moteur de SV

Je garderai la katoche perso, ce ne sont pas des motos qui décote facilement comparer a d'autre marques moto, je la trainerais encore 2-3 ans avant le changement ( surtout si ta ouvert le moteur récemment faut reussir a amortir le coup ) ..

J'ai payé que la main d'oeuvre, jeu aux soupapes compris, changement du cylindre arrière sous garanti.

Perception propre à chacun. Pour ma par le stelvio ne rempli pas tous les critères de Nico

Non, mais en se basant juste et juuste sur la citation, mon interprétation fait qu'on en est pas loin.

Sinon, en effet, non.

Comme j'avais dit, je l'ai testé en début d'année, et comme pour les BM, j'ai du mal avec les cylindres sur les cotés, et l'effet rotation que ça donne à la moto quand tu mets un coup de gaz, en dehors de ça elle est quand même bien lourde.

[max55500]

Et une hyperstrada ??

[Dschubba]

Attends les premiers essais de la MT10, apparemment elle promet...

[JEJ]

Pourquoi tu fais un topic alors que tu sais que tu vas prendre un Tracer ?

[Matthgo]

Et une hyperstrada ??

Parce qu'il a déjà eu le compte rendu d'une utilisation comme la sienne
Et que c'est améliorable

[Nico-83]

Pourquoi tu fais un topic alors que tu sais que tu vas prendre un Tracer ?

Ça c'est pas prouvé......

[Matthgo]

Franchement te fait pas chier ... tu craques ton PEL et tu prends ça

Bon après faut pas avoir des problèmes "de pauvre"

[Nico-83]

Seul hic, le tarif, qui devrait tourner autour des 18.000 euros soit 1.000 euros de plus qu’une BMW R 1200 RS à cardan avec toutes ses options. Mais là, on suppute déjà…

Non rien...