Zlip a écrit :Comme dis plusieurs fois, ça tient très bien tant que c'est PAS une surface soumise à des frottements réguliers (comme les platines). La patte de mon pot est en plastidip depuis... Longtemps et elle est toujours là malgré la pluie et les lavage (au savon !) à répétition.
)damdam a écrit :si c'est kasher, alors ti peux en manger sans crainte mon fils!!
J'ai repeint toute la bécane au plasti dip. J'ai tout remonté hier soir, je te donnerai des nouvelles dès que je vois comment ça tient. Après pour protéger au niveau des cuisses, tu peux mettre du grip antidérapant, t'en trouves un peu partout sur internetFuollig a écrit :Petit question sur retour d'expérience ...
Au niveau des cuisses sur le réservoir, ça tient bien ?
Enfin comme je l'ai dit, j'y ai remontée hier soir, et j'ai roulé à peine 20 bornes, de nuit, donc j'ai pas eu l'occasion de vraiment voir le rendu. ...
Ça n'a jamais été pour faire une peinture complète, bien au contraire. Je ne sais pas qui t'a conseillé car j'ai pas regardé tout le topic mais c'était une erreur dès le début. Heureusement que ça ne coûte pas trop cher ^^Mini Jim a écrit :Léger déterrage, pour vous donner des nouvelles de ma "peinture"...
Comme prévu, ça part a une vitesse hallucinante sur le réservoir au niveau des cuisses, et partout où ça frotte en général: dessus du réservoir, coques arrières au niveau des jambes passager, protection sous la poignée passager...
Du coup je vais y retirer, ça ressemble vraiment a rien. Dommage, ca avait de la gueule le premier jour
Je vais peut etre juste y laisser sur les foureaux de fourche, garde boue, leche roue et passage de roue, sur des pièces qui sont "protegées" des frottements.
Autre soucis: super salissant...
Membre officiel desJ&B a écrit :j'espère bien qu'on sera pas à 200 en ligne droite non stop comme la dernière fois que je suis allé dans le vexin avec Bast et ses potes
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