BESOIN D'UNE INFO CAPITALE

nanga · Message par **nanga** » lun. 15 sept., 2008 18:52

selon le repaire des motards il faut 149 metre pour aller a 200 et 56 pour aller a 100 kmh
j'ai donc fait vite un graphique

http://img515.imageshack.us/my.php?imag ... 342qn8.jpg

tu indique 130 metres et 10 metres de trace de freinage

je trouve 170 kmh a pour 120 metres

ensuite si on compte le temps de réaction c'est a dire une seconde

a 170 kmh c'est 47 metres

donc je tatone a 140 on parcoure 39 metres par seconde

ce qui correspond, a mon graphique en effet a 140 kmh je suis a 80 metres

il reste donc 40 metres de temps de réaction donc 120 metres debut du freinage

on peu imaginer que dans le temps de reaction
5 dixieme de seconde il continue a acceleré et réagit
et les 5 autres dixieme il prend la manette de frein

on va donc dire qu'il a pu quand meme encore gagner 5 a 10 kmh avant d'arreter d'acceler

j'estime donc sa vitesse a 145 - 150 kmh
evidement c'est si il a acceleré a pleine charge avec un passage des vitesses parfaite etc

il ya surement de grosses failles dans ce que j'ai fait mais si ça peu donner une idée
[/img]

PAJEAN Roland · Message par **PAJEAN Roland** » lun. 15 sept., 2008 19:56

nanga a écrit :selon le repaire des motards il faut 149 metre pour aller a 200 et 56 pour aller a 100 kmh
j'ai donc fait vite un graphique

http://img515.imageshack.us/my.php?imag ... 342qn8.jpg

tu indique 130 metres et 10 metres de trace de freinage

je trouve 170 kmh a pour 120 metres

ensuite si on compte le temps de réaction c'est a dire une seconde

a 170 kmh c'est 47 metres

Merci de ton analyse, elle me convient parfaitement. Je vais faire un trie de toute ces données en tenant compte de l'age de la moto et du moteur; Je donnerais tout cela à son avocat qui prendra ce qui lui interresse.
Un grand merci encore à tous les Motards qui ce sont manifestés.

donc je tatone a 140 on parcoure 39 metres par seconde

ce qui correspond, a mon graphique en effet a 140 kmh je suis a 80 metres

il reste donc 40 metres de temps de réaction donc 120 metres debut du freinage

on peu imaginer que dans le temps de reaction
5 dixieme de seconde il continue a acceleré et réagit
et les 5 autres dixieme il prend la manette de frein

on va donc dire qu'il a pu quand meme encore gagner 5 a 10 kmh avant d'arreter d'acceler

j'estime donc sa vitesse a 145 - 150 kmh
evidement c'est si il a acceleré a pleine charge avec un passage des vitesses parfaite etc

il ya surement de grosses failles dans ce que j'ai fait mais si ça peu donner une idée
[/img]

max55500 · Message par **max55500** » lun. 15 sept., 2008 20:07

nanga a écrit :selon le repaire des motards il faut 149 metre pour aller a 200 et 56 pour aller a 100 kmh
[/img]

J'ai vraiment du mal à croire qu'on monte à 200 km/h en 150 m !!!!
Moi à mon avis il me faut plusieurs centaines de mètre! Faudra que je fasse le test

Grobill · Message par **Grobill** » lun. 15 sept., 2008 20:11

dur de lire l'histoire de ton fils... j'espère que sa situation s'arrangera. Il en est où, rééducation, il y a de l'espoir pour le retour à la "normale"?
Enfin, bon courage à vous deux et comme le disait Chandrase, si on peut faire quoi que ce soit, dis le nous, on le fera avec grand plaisir!

@++
V

Veis · Message par **Veis** » lun. 15 sept., 2008 20:13

Désolé pour ton fiston ... bon courage pour cette épreuve... et comme dit précédemment, si on peut faire quelque chose hésite pas.

nanga · Message par **nanga** » lun. 15 sept., 2008 20:22

max55500 a écrit :
nanga a écrit :selon le repaire des motards il faut 149 metre pour aller a 200 et 56 pour aller a 100 kmh
[/img]
J'ai vraiment du mal à croire qu'on monte à 200 km/h en 150 m !!!!
Moi à mon avis il me faut plusieurs centaines de mètre! Faudra que je fasse le test

ça viens du repaire des motards, je pense pas que ça soit idiot

Caytos · Message par **Caytos** » mar. 16 sept., 2008 13:50

Hello,

Très franchement je doute également qu'en 150m on soit à 200 (en SV)!!

V

TrEiZe85 · Message par **TrEiZe85** » mar. 16 sept., 2008 14:45

Désolé pour ton fiston ...

Sans parler de distance, en fond de première on atteint presque 90 et 130 en deux je crois donc si il est parti au taket du feu le 3ème rapport arrive très vite

A mon avis le 130 / 140 me parait une vitesse probable (compteur et non réelle ) :roll:

wam · Message par **wam** » mar. 16 sept., 2008 14:48

caytos a écrit :Hello,

Très franchement je doute également qu'en 150m on soit à 200 (en SV)!!

V

J'en doute aussi, j'ai regardé sur google map la taille de la zone d'accèl après un péage, ca fait 200m environ, et je pense pas qu'on puisse arriver à la fin de la zone à 200 en SV....

Bip · Message par **Bip** » mar. 16 sept., 2008 14:53

TrEiZe85 a écrit :Désolé pour ton fiston ...

Sans parler de distance, en fond de première on atteint presque 90 et 130 en deux je crois donc si il est parti au taket du feu le 3ème rapport arrive très vite A mon avis le 130 / 140 me parait une vitesse probable (compteur et non réelle ) :roll:

80 au rupteur de première

PAJEAN Roland · Message par **PAJEAN Roland** » mar. 16 sept., 2008 20:11

max55500 a écrit :
nanga a écrit :selon le repaire des motards il faut 149 metre pour aller a 200 et 56 pour aller a 100 kmh
[/img]
J'ai vraiment du mal à croire qu'on monte à 200 km/h en 150 m !!!!
Moi à mon avis il me faut plusieurs centaines de mètre! Faudra que je fasse le test

Je suis tout à fait d'accord avec Toi max. Je pense que les données qui ont été portées au repaire des motards sont des données de banc d'essai moteur qui ont été réalisées avec un moteur de test super équilibré. Les fabriquants font souvent ces test pour se démarquer des autres constructeurs. La réalité est souvent différente sur les moteurs de série.
Hier soir, j'ai eu mon fils au phone. il m'a dit qu'il n'a pas tiré au-dessus de 6000 tours car son moteur était en rodage après les changements de bielles et vilbrequin qu'il venait de faire.
Quand je regarde la courbe de puissance de la SV 650 que m'a indiqué "Vitar"

http://www.lerepairedesmotards.com/tech ... ro-600.php

je constate que la puissance de la SV est de 48ch à 6000 tours. Je pense que sa change la donne pour la vitesse.
Comme tu dis Max, le mieux se serait de faire le test en réel et de voir sans dépasser les 6000 tours la vitesse compteur que l'on a 120m avant son freinage. Je vous laisse juge.
Toutefois, je remerci un fois de plus tous ceux qui se décarcassent pour moi et mon fiston. Je ne peux pas répondre à tout le monde mais l'intention y est.

Message par **tototwin** » mar. 16 sept., 2008 20:14

Il faudrait qu'un binanaute en 650, ai la bonté de se taper 2 runs pour voir. A 6000 trs, puis au taquet (mieux pour le tribunal de pouvoir dire : la moto ne peut pas faire mieux que...)

Vitar · Message par **Vitar** » mar. 16 sept., 2008 20:25

PAJEAN Roland a écrit : Toutefois, je remerci un fois de plus tous ceux qui se décarcassent pour moi et mon fiston. Je ne peux pas répondre à tout le monde mais l'intention y est.

Y a vraiment pas de soucis.
Encore une fois , si vous avez d'autres questions ou besoin d'autres info , n'hésitez pas.

Et comment vas votre fiston? on peux avoir des news de son état? y a t-il des améliorations?

LeeHawk · Message par **LeeHawk** » mar. 16 sept., 2008 20:38

nanga a écrit :selon le repaire des motards il faut 149 metre pour aller a 200 et 56 pour aller a 100 kmh
[/img]

En réalité c'est 149km/h en 200m DA et pas l'inverse 8) dans le tableau quand il n'y a pas d'unité de mesure ce sont des km/h

ce qui penche dans ta faveur par rapport au précédent calcul

Courage pour la suite

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