Essai 1400 gsx

Message par **loic** » mer. 08 oct., 2008 20:43

Moi c'est dans les entrées en courbe que je met 300 mètres

Du coup en sortie je prends le temps de m'arrêter pisser avant de voir les autres arriver, donc même avec un 103 même combat, pas besoin de watt pour mettre des gaz

:arrow: :arrow: :arrow:

lolo2 · Message par **lolo2** » mer. 08 oct., 2008 20:53

( icone mdr ) tu risques d'avoir quelque surprise avec un gars sachant manier un gsx ( icone trop mort de rire )

pourquoi pisser dans ton froc ???????? :Forum80:

Message par **tototwin** » mer. 08 oct., 2008 20:57

Mais non les gars, c'est moi qui l'ai... La plus grosse...

Je vous fume tout les deux ! :twisted:

Edit : patapé...

lolo2 · Message par **lolo2** » mer. 08 oct., 2008 21:29

tototwin a écrit :Mais non les gars, c'est moi qui l'ai... La plus grosse...

Je vous fume tout les deux ! :twisted:

Edit : patapé...

zut je savais déjà que

le tabac nuit gravement au poumons et voies réspiratoires

MAIS PAS AU CERVEAU (icone lol)

j'espère que tu es un lève tôt , parce que comme je suis nouveau ici , et que je dois le respect aux anciens , j'vais te laisser une heure d'avance avant de faire chauffer mon gsx ( icone trop mort de rire )

Message par **tototwin** » mer. 08 oct., 2008 21:35

lolo2 a écrit :
tototwin a écrit :Mais non les gars, c'est moi qui l'ai... La plus grosse...

Je vous fume tout les deux ! :twisted:

Edit : patapé...
zut je savais déjà que

le tabac nuit gravement au poumons et voies réspiratoires

MAIS PAS AU CERVEAU (icone lol)

j'espère que tu es un lève tôt , parce que comme je suis nouveau ici , et que je dois le respect aux anciens , j'vais te laisser une heure d'avance avant de faire chauffer mon gsx ( icone trop mort de rire )

L'important, c'est de croire en soi...

Une parenthèse,
avec mon 1000, j'ai déjà laisser sur place le B12 du beau frère et le RSV d'un pote, mais je me suis fait litéralement déposé par un autre pote qui roule en monster 695... Le pilotage, joue bien plus que la machine...

lolo2 · Message par **lolo2** » mer. 08 oct., 2008 21:37

:twisted: justement :twisted: justement :twisted:

tout a fait d'accord avec toi (icone cool)

par contre moi j'me suis fait mettre un boulevard par un mec en rsv donc ... mais lui c'est un ancien pilote ayant rouler en championnat belgo néerlandais de superbike (icone moto)

Message par **tototwin** » mer. 08 oct., 2008 21:39

lolo2 a écrit ::twisted: justement :twisted: justement :twisted:

tout a fait d'accord avec toi (icone cool)

Ah tu te battais pour le pilotage ! Je me disais aussi... "Comment peut-on croire qu'un GSX fasse le poid contre un SV1000 ?..."

lolo2 · Message par **lolo2** » mer. 08 oct., 2008 21:40

tototwin a écrit :
lolo2 a écrit ::twisted: justement :twisted: justement :twisted:

tout a fait d'accord avec toi (icone cool)
A tu te battais pour le pilotage ! Je me disais aussi... "Comment peut-on croire qu'un GSX fasse le poid contre un SV1000 ?..."

pas faire croire , pas faire croire , je dis pas que le gsx est plus agile qu'un sv 1000 mais faut en essayer un pour comprendre

Message par **loic** » mer. 08 oct., 2008 21:42

lolo2 a écrit : par contre moi j'me suis fait mettre un boulevard par un mec en rsv donc ...

Le début d'une longue série...

Je lui ai tout appris...

(icone lol)

Message par **tototwin** » mer. 08 oct., 2008 21:45

lolo2 a écrit :
tototwin a écrit :
lolo2 a écrit ::twisted: justement :twisted: justement :twisted:

tout a fait d'accord avec toi (icone cool)
A tu te battais pour le pilotage ! Je me disais aussi... "Comment peut-on croire qu'un GSX fasse le poid contre un SV1000 ?..."
pas faire croire , pas faire croire , je dis pas que le gsx est plus agile qu'un sv 1000 mais faut en essayer un pour comprendre

( icone trinquer )

Je pense que le moteur doit être épatant, mais ayant pocédé un seven fifty, je ne reprendrai pas de double berceau...

wam · Message par **wam** » jeu. 09 oct., 2008 9:34

lolo2 a écrit : le cb offre certe un cadre neutre, mais un moteur d'une platitude totale (à la honda )

...Taz...t'as lu????

lolo2 a écrit : une pot en r1 2002 est rester sans voix lors de notre dernière sortie il comprennais pas lorsque je lui mettais 2 -300 m en sortie de courbes puis après il revient mais bon a son rythme

C'est l'effet injection ca... :roll:
Ca devait rouler pas mal au couple, parce qu'une fois dans les tours, en roadster tu peux pas rivaliser avec un supersport, courbe ou pas courbe (deja teyst avec un XJR....enfummage total :twisted:)
Edit: surtout en courbe, deja comme il a été dit, le pilote joue plus que la machine, mais surtout au niveau chassis, dès le milieu de dourbe, je peux rouvrir en grand sans qu'elle ne bouge d'un poil, alros qu'en roadster... :?

mathpadlf · Message par **mathpadlf** » jeu. 09 oct., 2008 10:55

bah un roadster...une vrai moto quoi, un truc qui bouge de partout

c'est pas comme ton truc aseptisé refroidit au thé à la menthe pour pré ado :lol:

:roll:

wam · Message par **wam** » jeu. 09 oct., 2008 10:56

mathpadlf a écrit :bah un roadster...une vrai moto quoi, un truc qui bouge de partout

un moteur avec un cadre en carton quoi..... :lol:

mathpadlf · Message par **mathpadlf** » jeu. 09 oct., 2008 10:58

wam a écrit :
mathpadlf a écrit :bah un roadster...une vrai moto quoi, un truc qui bouge de partout
un moteur avec un cadre en carton quoi..... :lol:

bah vu comme ca au moins on pourrait recycler notre brele quand on les cartonne :lol:

wam · Message par **wam** » jeu. 09 oct., 2008 10:59

mathpadlf a écrit :
wam a écrit :
mathpadlf a écrit :bah un roadster...une vrai moto quoi, un truc qui bouge de partout
un moteur avec un cadre en carton quoi..... :lol:
bah vu comme ca au moins on pourrait recycler notre brele quand on les cartonne :lol:

MDR le critère du belge:"c'est solide quand on la vautre???"
Ca dénote un certain style de conduite :lol:

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