Fourche adaptable?

[Perversius]

Heu tu as une fourche de sv 1000 sur ton 650 c'est sa?? sa correspond a ta dernière photo. tu aurais d'autre photos pour voir ce que sa donne.

pour les modifs ya quoi a faire pour changer la fourche d'un mille sur un 650.

[SV6.5]

Heu tu as une fourche de sv 1000 sur ton 650 c'est sa?? sa correspond a ta dernière photo. tu aurais d'autre photos pour voir ce que sa donne.

pour les modifs ya quoi a faire pour changer la fourche d'un mille sur un 650.

Vais essayer d'etre un peu pres clair, les photos, j'essaie de les mettre demain, mais d'un point de vue general c'est une transfo qui passe presque inapercu au premier abord. La fourche du 1000 ressemble esthetiquement au 650 mais en plus gros diametre .
Donc deja faut des pieces (dans mon cas pour une S), deux tube de fourche, t sup et inf, les bracelets, etriers et disques du 1000. Toutes ces pieces montent sur le 650 sans modification.
Modif a faire, fabrication d'entretoise pour l'axe de roue (le sv 650 est beaucoup plus petit que le 1000), et pour les etriers (pas complexe celle la, en fin de compte des rondelles epaisse), retrecir le capteur de vitesse dans sa longueur afin de centrer la roue correctement. Y a meme possibilité de monter le verin de direction . Le boulot doit etre le meme pour une fourche 750 K0/K3, les pieces a fabriquer sont les memes, mais pas encore validé.
Apres, c'est chacun sont point de vue, on monte le train avant complet du gex et on adapte le compteur ou l'autre .

[boris-68]

ça fait un peu crevard mais j'ai un pote qui a planté sa hornet K5 cette aprèm et vu l'état, il y a peut etre des risques qu'elle passe en RSV. par contre je ne pense pas que sa fourche ait mangé mais bon j'attends le rapport de l'expert.

Sa fourche est-elle adaptable? c'est une fourche inversée de 41mm

et sinon quels sont les moyens de savoir si une fourche est ok ou pas?
hors rapport de l'expert

peut etre son amorto arrière aussi... mais bon je ne sais pas si c'est vraiment bcp mieu que l'amorto de la SV

[mikeymalboa]

C'est a voir avec les cote pour la colonne et l'axe de roue .... Aprés est ce que la fourche inversé du hornet est au top ou si c'est juste niveau look qu'ils on fait sa .. Je sais que sur le z750, a ce que j'ai lu en tout cas(donc sans certitude) le passage a la fourche inversé n'avait pas changé grand chose par rapport a l'ancien model en fourche standard, c'était plus pour le look qu'autre chose ...

En tout cas sa peut être un bon plan si sa se monte sans modif rien que pour le look et suivant le prix ...

[SV6.5]

Je pense que mettre une autre marque que du suz, on se complique la vie, colonne de direction, roulement...etc correspondent, ca m'étonnerai , de plus la fixation du neiman ne doit pas etre standart et chaque marque a ses cotes. Ca serait trop facile sinon .

[SV6.5]

Heu tu as une fourche de sv 1000 sur ton 650 c'est sa?? sa correspond a ta dernière photo. tu aurais d'autre photos pour voir ce que sa donne.

pour les modifs ya quoi a faire pour changer la fourche d'un mille sur un 650.

J'ai eu du mal a retrouver le topic , alors voila les photos

Adaptateur axe de roue droit et etrier 4 pistons


Adaptateur axe de roue gauche et capteur vitesse sv650


Cale servant a decaler les etriers


Poste de conduite, on peut aussi voir le verin de direction


Vue generale



J'ai fais ca car j'avais toutes les pieces, ca ma couté 30 euro (usinage des pieces et raccourcissement du capteur) et du temps, sinon, je sais pas a combien ca me reviendrait toutes les pieces .

J'ai retrouvé cette photo pour voir le principe .

[boris-68]

@ SV6.5 Comment fais tu pour avoir une brêle si propre.
Elle paraît neuve
Pourtant quand je lave la mienne, tlm me dit la même chose (qu'elle parait neuve) mais en voyant la tienne je me dis qu'il reste encore 2-3 astuces... dis moi pleaz

[Perversius]

merci pour les photo je vois bien comme sa, je t avoue que j'hésite entre une fourche de sv 1000 ou des ressort hyper pro avec de l'huile? c'est quoi le meilleur choix?

[SV6.5]

merci pour les photo je vois bien comme sa, je t avoue que j'hésite entre une fourche de sv 1000 ou des ressort hyper pro avec de l'huile? c'est quoi le meilleur choix?

Je pense que j'essaierais les ressorts + huile qui va bien, sur ma premiere sv j'avais fais ca et pour la route, je trouvais ca bien et surtout financièrement c'est le mieux. Comme deja dis, moi j'ai fais ca car le bricolage me plaisais et j'avais surtout toutes les pieces dans le garage donc pas d'euro a sortir. Ici, les deux T, les deux tubes de fourche, les deux etriers, les demi guigon, les embout de giodon, le verin le tout revient a un certain prix, peut etre 500 euro .

[SV6.5]

@ SV6.5 Comment fais tu pour avoir une brêle si propre.
Elle paraît neuve
Pourtant quand je lave la mienne, tlm me dit la même chose (qu'elle parait neuve) mais en voyant la tienne je me dis qu'il reste encore 2-3 astuces... dis moi pleaz

Pas trop de secret, de la motivation , un netoyage by SV6.5

[boris-68]

chapeau! elle est très très propre. Mais bon tu as du la démonter de A à Z récemment pour une bricole au moteur et tu en as profiter pour tout nettoyer. Ou alors il te faut 5h pour la nettoyer entièrement

[SV6.5]

chapeau! elle est très très propre. Mais bon tu as du la démonter de A à Z récemment pour une bricole au moteur et tu en as profiter pour tout nettoyer. Ou alors il te faut 5h pour la nettoyer entièrement

Juste pour netoyage et faut prevoir la journée tranquillou, mais le resultat est la .

[gazzz]

hello

fourche de 1000 gsxr 2007 s'adapte assez bien si tu veux plus de precision dit le je te ferait ca detailler

bonne journée

[SV6.5]

hello
fourche de 1000 gsxr 2007 s'adapte assez bien si tu veux plus de precision dit le je te ferait ca detailler
bonne journée

Je sais tres bien que ca monte ; disons que le debat avais tourné sur l'emploi de la fourche de gex et garder le capteur de vitesse d'origine du sv .

[Perversius]

dites moi, quelqu'un a un site ou je pourrais trouver des ressort de fourches du style hyper pro. merci les bichon