Les Ressorts de fourche pour SV - modèles existants

[Greg49]

Peut-être que les ressorts sont tous progressifs sur les N et S K3,
et que ça a évolué à partir des K4 pour des raisons d'économie ?

j'ai pensé à la même chose.
Evoluer, peut être mais des ressort linéaire, c'est pas sensé être moins bien

[Mat33]

Salut!

Besoin de vos conseils

Mon amorto de zx10r étant monté, je vais m'attaquer à la fourche.
C'est pour un sv de 2002 piste only.

1/ Je pense m'orienter vers du linéaire. Hyperpro ou ohlins, des avis? J'imagine peu de différence, si ce n'est qu'ohlins est plus cher.

2/ Le tarage : 80 kgs à poil, on va dire 83kgs équipé . Z'en pensez quoi? 0.85? 0.90?

3/ Viscosité de l'huile : 15 ou 20? Sur la quantité, on est bien sur du 104mm depuis le haut du tube, comme l'indique la rta?

L'idée est d'avoir une fourche plus ferme et qui renvoie mieux les infos. Mais pas un bout de bois non plus, où c'est le pneu qui fait guise de fourche et zip les graviers

Merci!!

[Mat33]

Allez les pistards, sortez de votre grotte

[Nighthology]

Si c'est pour du 100% piste, le linéaire est ce qu'il te faut !

Après Öhlins ou Hyperpro pas de différence à ma connaissance... (si ce n'est que l'huile n'est pas fournie avec les Öhlins ) donc autant prendre la qualité la moins chère.

Pour le tarage des ressorts:
- 0,85 pour un pilote de 80 kg max
- 0,90 pour un pilote > 80 kg

Donc du 0,90 + 15w me parait pas mal dans un 1er temps, et tu pourras toujours passer sur de la 20w si il te manque un peu
(sachant que c'est de la 15w qui est vendu avec le kit ressort hyperpro)


Pour la mesure du niveau d'huile à mettre sur carbu, aucune idée
Mais ce sera forcément différent de la rmt puisque cette valeur est donnée pour des ressorts origine.
Les ressorts hyperpro sont plus gros, prennent plus de place donc moins d'huile à mettre...
Par ex sur injection, avec ressort Hyperpro progressifs, la mesure du niveau d'huile jusqu'au haut du tube est de 140mm

Tu les commandes où tes ressorts ?
(si tu les prends chez Mat', il se fera un plaisir de te filer la notice pour éclaircir tout ça )

[Mat33]

Si c'est pour du 100% piste, le linéaire est ce qu'il te faut !

Après Öhlins ou Hyperpro pas de différence à ma connaissance... (si ce n'est que l'huile n'est pas fournie avec les Öhlins ) donc autant prendre la qualité la moins chère.

Pour le tarage des ressorts:
- 0,85 pour un pilote de 80 kg max
- 0,90 pour un pilote > 80 kg

Donc du 0,90 + 15w me parait pas mal dans un 1er temps, et tu pourras toujours passer sur de la 20w si il te manque un peu
(sachant que c'est de la 15w qui est vendu avec le kit ressort hyperpro)


Pour la mesure du niveau d'huile à mettre sur carbu, aucune idée
Mais ce sera forcément différent de la rmt puisque cette valeur est donnée pour des ressorts origine.
Les ressorts hyperpro sont plus gros, prennent plus de place donc moins d'huile à mettre...
Par ex sur injection, avec ressort Hyperpro progressifs, la mesure du niveau d'huile jusqu'au haut du tube est de 140mm

Tu les commandes où tes ressorts ?
(si tu les prends chez Mat', il se fera un plaisir de te filer la notice pour éclaircir tout ça )

Merci beaucoup Night

Je vais donc partir sur du hyperpro linéaire taré à 0.90 + SAE15.
Je vais envoyer un ptit mail à Mat'

[Mat33]

Ressorts commandés chez mat'
Hyperpro linéaires tarés à 0.90 et huile en SAE 20. Me tarde de tester ça (mais va falloir attendre quelques mois )
En tout cas, merci à Mat' pour sa dispo et ses conseils

[Nighthology]

De rien

T'es sur que l'huile c'est de la 20w avec le kit ? (à moins qu'il t'es fait une commande "spéciale" ? )
Dommage l'attente, c'est pas en stock ?

[Mat33]

T'es sur que l'huile c'est de la 20w avec le kit ?

Oui, c'est ce qui est prévu avec et ce que m'a conseillé Mat'. On verra bien, si c'est trop raide , je passerai au 15.

Dommage l'attente, c'est pas en stock ?

Si, mais faut attendre le printemps pour de nouveaux roulages piste

[Nighthology]

Ok j'étais persuadé que c'était uniquement de la 15 fournie avec les kits ressorts

Oui vivement le printemps