Comment prendre 20 ans...

Fryn · Message par **Fryn** » mer. 13 juin, 2018 12:14

https://www.leboncoin.fr/motos/1446082339.htm/?ca=12_s elle est sympa celle la

luciolle · Message par **luciolle** » ven. 15 juin, 2018 13:10

https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... m/?ca=22_s

DeCaDeNcE · Message par **DeCaDeNcE** » ven. 15 juin, 2018 13:28

C'est pas un peu cher pour un truc qui à 150k et plus de 25ans ?

Fryn · Message par **Fryn** » ven. 15 juin, 2018 13:33

moi jaime bien les frein 2 pistons pour stopper ce bestiau

Veyete · Message par **Veyete** » ven. 15 juin, 2018 14:17

DeCaDeNcE a écrit : ↑ven. 15 juin, 2018 13:28 C'est pas un peu cher pour un truc qui à 150k et plus de 25ans ?

Ça recoupe ce que je disais tout à l'heure sur un autre topic.
Les mecs sont persuadés qu'ils vendent de l'or.

Et il y a des mecs encore plus con pour le croire.

Skippy · Message par **Skippy** » sam. 16 juin, 2018 9:42

1200 Trophy : un peu lourd, non ? Et le 4 cyl est un peu gourmand

Le 900 Trophy est plus sympa (3 cyl)

Un peu au dessus de ton budget, mais à peine rodée

https://www.leboncoin.fr/motos/1437513235.htm/?ca=12_s

Skippy · Message par **Skippy** » sam. 16 juin, 2018 10:09

Des Trophy 3 dans tes prix :
https://www.leboncoin.fr/motos/1445674048.htm/?ca=12_s
https://www.leboncoin.fr/motos/1443938554.htm/?ca=12_s
https://www.leboncoin.fr/motos/1441471082.htm/?ca=12_s
https://www.leboncoin.fr/motos/1441758803.htm/?ca=12_s
...

Le 3 cylindres carbu est vraiment un super moteur !
Et sur le Trophy, c'est le moteur le plus agréable

Fryn · Message par **Fryn** » lun. 18 juin, 2018 12:12

Elle est sympa la trophy grise

Skippy · Message par **Skippy** » lun. 18 juin, 2018 21:41

Pour ma part, j'avoue que j'ai un petit faible pour le Tiger carbu

J'en ai eu un il y a "quelques" années à peu près dans le même état que celui de l'annonce, à savoir, entièrement d'origine - y compris les pneus et l'huile de fourche

Une bonne vidange de fourche, des bons pneus, des durits tressées pour les freins avant - un des seul modèles de la gamme avec durits caoutchouc, va comprendre, Charles ! - et roule, ma poule !
J'ai fait libérer les pots par un ferronnier - les T3 carbu sont "un peu" étouffés à l'échappement - un kit Dynojet Stage1, un filtre KN et elle pétait le feu !
L'agrément et la sonorité du T3

De mémoire, 350km d'autonomie (réservoir 24 litres)

Voilà le bestiau en version 'voyage' et 'light'

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