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C'est vrai qu'on parlait surtout ici de l'emmerdement que ça causerait par rapport à tout ceux qui ont une moto sans ABS et qui sont dans la plus grande illégalité, mais l'article soulève un problème économique non négligeable. C'est vraiment con leur truc ...
DukeNukem59 a écrit :C'est vrai qu'on parlait surtout ici de l'emmerdement que ça causerait par rapport à tout ceux qui ont une moto sans ABS et qui sont dans la plus grande illégalité, mais l'article soulève un problème économique non négligeable. C'est vraiment le gouvernement et les lobbies leur truc ...
Je t'ai corrigé.
Du coup tu installes ton ABS quand ?
Appel de phare à tous mes frères motards de France et de Navarre.
Je ne sais pas ce qu'il faut en penser
Si au final ils décident de nous la mettre profond avec aucun rétrofit, c'est au final le marché de l'occasion qui sera moins impacté (donc plus favorable à ma petite annonce ) et en 2017 tous les véhicules neufs seront Euro 4.
Donc ceux qui en ont les moyens rouleront en full légalement et pour les autres ça continuerait comme aujourd'hui.
Ceux qui seraient alors le plus baisés c'est les acheteurs de modèles neufs en 2015 et 2016...
En tout cas il est urgent d'attendre avant de changer!
Par contre, dans l'éventualité où ils enfumeraient tout le monde et que seules les motos Euro 4 puissent rouler en full légalement, je me demande comment réagiront les concessions pour la reprise d'une Euro 3, avec ou sans ABS
Autant jusque là j'avais bien compris qu'avec ma chiotte, qui aurait déjà été un fardeau pour eux avec ABS , j'étais bien dans le caca pour une reprise, mais si ça fini comme ça il va bien falloir qu'ils continuent comme avant...