Bon alors première chose : ne jamais faire ça a l'arrache

Sinon :
Dessoude tes leds et ressoude les à l'envers. Perso j'avais tout bien repéré, et bah y'en a qui marchaient pas, ressoudées à l'envers ça marchait nickel. Faut pas chercher à comprendre...
Toute façon tu les grilleras pas en les soudant à l'envers.
Pour ton compte tour : retire l'aiguille (quand tu vas ressouder tes leds quoi), remonte ton compteur sans le cache plastique au dessus. Démarre la moto et après une minute (le temps que le ralenti se stabilise) met l'aiguille vers 1200 tr/minute, ralenti du SV.
Ne l'enfonce pas trop, accélère un coup et si elle revient bien au bon régime moteur, enfonce là un peu plus (mais PAS TROP) sinon tu touche les vis de fixations...)
V