Supermotard... vous avez dit supermotard?

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Fast_19
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Re: Supermotard... vous avez dit supermotard?

Message par Fast_19 »

Je faisait 90 bornes sur le monnier et elle consommait beaucoup! :gene:
Je pense qu'on doit plutôt être sur une moyenne de 150 bornes sur des supermot en général voir plus.
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BastoOv
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Re: Supermotard... vous avez dit supermotard?

Message par BastoOv »

Fast_19 a écrit :Je faisait 90 bornes sur le monnier et elle consommait beaucoup! :gene:
Je pense qu'on doit plutôt être sur une moyenne de 150 bornes sur des supermot en général voir plus.
+1 Fast, j'ai encore demandé à mon pote en XT, 180 bornes en roulant "cool" en full :)

Sinon à part le DRZ, quel SM à look/prix sympa que vous conseiller ?
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J&B a écrit :j'espère bien qu'on sera pas à 200 en ligne droite non stop comme la dernière fois que je suis allé dans le vexin avec Bast et ses potes :gene:
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Re: Supermotard... vous avez dit supermotard?

Message par Gruik »

tu as le 650 FMX, pas très connu, cote peanuts en occaz, moteur réputé .....

après ça reste du trail dérivé en supermot, alors que le DRZ c'est plutot de l'enduro dérivé en supermot... pas vraiment la même catégorie au départ
Axeleil a écrit :Gruik Norris

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Re: Supermotard... vous avez dit supermotard?

Message par dv650 »

le fmx fais 34 cv en full ::d
Moi je dit 620 ktm tu en trouve a 2500€ ou 450 wrf
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Re: Supermotard... vous avez dit supermotard?

Message par BastoOv »

Gruik a écrit :tu as le 650 FMX, pas très connu, cote peanuts en occaz, moteur réputé .....

après ça reste du trail dérivé en supermot, alors que le DRZ c'est plutot de l'enduro dérivé en supermot... pas vraiment la même catégorie au départ
putain ça je kiff ma poule !! Ca ressemble au DRZ mais carrément moins cher !
J'vais checker ça !
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J&B a écrit :j'espère bien qu'on sera pas à 200 en ligne droite non stop comme la dernière fois que je suis allé dans le vexin avec Bast et ses potes :gene:
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Re: Supermotard... vous avez dit supermotard?

Message par Nico-83 »

BastoOv a écrit :
Gruik a écrit :tu as le 650 FMX, pas très connu, cote peanuts en occaz, moteur réputé .....

après ça reste du trail dérivé en supermot, alors que le DRZ c'est plutot de l'enduro dérivé en supermot... pas vraiment la même catégorie au départ
putain ça je kiff ma poule !! Ca ressemble au DRZ mais carrément moins cher !
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Re: Supermotard... vous avez dit supermotard?

Message par Guemtek »

Il y a un soucis, vous êtes sur de pas en avoir perdus par la 8/

Perso même mon 250 développe 32 (vrais) chevaux ...
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Re: Supermotard... vous avez dit supermotard?

Message par BastoOv »

Nico-83 a écrit :
BastoOv a écrit :
Gruik a écrit :tu as le 650 FMX, pas très connu, cote peanuts en occaz, moteur réputé .....

après ça reste du trail dérivé en supermot, alors que le DRZ c'est plutot de l'enduro dérivé en supermot... pas vraiment la même catégorie au départ
putain ça je kiff ma poule !! Ca ressemble au DRZ mais carrément moins cher !
J'vais checker ça !
37ch, reservoir de 11l .......... :-/
pas eu le temps de chercher, ça par contre c'est nul :(
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J&B a écrit :j'espère bien qu'on sera pas à 200 en ligne droite non stop comme la dernière fois que je suis allé dans le vexin avec Bast et ses potes :gene:
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Re: Supermotard... vous avez dit supermotard?

Message par Nico-83 »

Jolie moto, compacte avec des proportions équilibrées, la Honda FMX est en fait étroitement dérivée de l'ancienne 650 FX. Le cadre est identique. La géométrie de direction s'ouvre d'un degré (29°) mais la chasse diminue (97 mm contre 105) en raison de la jante avant de 17 pouces. L'empattement est rallongé de 50 mm, avec pour conséquence de reporter plus de poids sur l'avant afin d'optimiser l'agilité. De son côté, le moteur à carter sec (l'huile est contenue dans le cadre, 2,3 litres) est simplement retravaillé. Pour les connaisseurs, il s'agit de l'ancien Dominator 650, dépollué et dégonflé. De 39,4 ch. sur la FX, sa puissance a été ramenée à 37,7 ch. et sa valeur de couple elle-même rognée de 0,2 daN.m à un régime identique (4 500 tr/min). Officiellement, il s'agissait de le rendre plus agréable à mi-régime. Dans le détail, le bloc a été retouché au niveau carburation, échappement, courbe d'allumage et temps d'ouverture des soupapes. Son cylindre refroidi par air conserve une chemise en fonte, alors que la tendance actuelle est au revêtement type Nikasil directement sur l'alu. Le FMX doit être vidangé tous les 3 000 km, son filtre changé tous les 12 000 km.
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Re: Supermotard... vous avez dit supermotard?

Message par Gruik »

Guemtek a écrit :Il y a un soucis, vous êtes sur de pas en avoir perdus par la 8/

Perso même mon 250 développe 32 (vrais) chevaux ...
c'est pas comparable

tu as toi un moteur dérivé de l'enduro, ou on tire le max de chevaux au litre comparé a moteur de trail comme le FMX ou la puissance est + faible mais le couple beaucoup + important et la fiabilité qui va avec


pour le réservoir du FMX, pas mal de proprio ont changé pour des réservoirs acerbis bien + gros et au pire ça se trouve pour vraiment pas cher sur le coin coin :D
Axeleil a écrit :Gruik Norris

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Re: Supermotard... vous avez dit supermotard?

Message par Fryn »

Perso Bast

400 DRZ E, super bécanne ,j'aimerais bien en avoir une :ghee:
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Re: Supermotard... vous avez dit supermotard?

Message par Guemtek »

Possible, mais il est coupleux quand même : 26,5 N.m ::d
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Re: Supermotard... vous avez dit supermotard?

Message par Gruik »

Guemtek a écrit :Possible, mais il est coupleux quand même : 26,5 N.m ::d
j espère que c était ironique parce que sinon va falloir revoir tes notions de puissance et de couple :gene:
Axeleil a écrit :Gruik Norris

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Re: Supermotard... vous avez dit supermotard?

Message par Guemtek »

Et non pas d'ironie, je sais que ça fait aux alentours de 2,6kg.m

(P = m x g et je prends 10 car 9,81 c'est la mouise)

Il fait combien le SV en couple ?
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Re: Supermotard... vous avez dit supermotard?

Message par Gruik »

au bas mot 3 fois plus, et c'est très loin d'etre la référence du genre


http://www.motomag.com/Kawasaki-250-KLX ... edeArticle

Moteur Type monocylindre refroidi par eau, 4T, 2 ACT, 4 soupapes ; Cylindrée (al. x cse) 249 cm3 (72 x 61,2 mm) ; Puissance maxi 22 ch (16 kW) à 7.500 tr/min ; Couple maxi 2,1 m.kg (20,5 N.m) à 7.000 tr/min ;


http://www.moto-station.com/article325- ... taire.html

645 cm3, 4 temps, bicylindre en V à 90°, alésage 81 mm x course 62,6 mm, refroidi par eau, 2 ACT et 4 soup./cyl., injection électronique diam. 39 mm, 6 vitesses, transmission par chaîne
Puissance 74 ch. (53 kW) à 9 000 tr/min, couple 6,4 daN.m à 7 200 tr/min
Axeleil a écrit :Gruik Norris

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