[Topic Officiel] Photographie (suite 3)

[luciolle]

Pourquoi tu fermes autant pour tes photos d'avion en vol ? Les 2-3 dont j'ai regardé les exifs t'es à f/20 voir plus ... Ça sert à rien, à part t'obliger à monter en iso, donc bruit et diminution de la dynamique du capteur, en plus d'une perte plus que probable de piqué de l'objectif...
Tu pourrais être pleine ouverture ça suffirait pour que tout l'avion soit net, le mieux à mon avis étant de se mettre à l'ouverture ou le piqué est le meilleur, voir f/7 souvent. En plus ton autofocus sera plus performant en ouvrant davantage ...

Faux, l'autofocus travaille toujours à pleine ouverture De plus en fermant beaucoup, l'autofocus peut se permettre d'être imprécis.

@ Sentenza :

[Teutates]

Relis ce que j'ai écrit luciolle

[luciolle]

Toujours pas

[Teutates]

Bon

Faux, l'autofocus travaille toujours à pleine ouverture

Oui, je sais qu'il travaille toujours à pleine ouverture (et heureusement), d'ailleurs je lui conseille d'ouvrir plus ...

De plus en fermant beaucoup, l'autofocus peut se permettre d'être imprécis.

Certes, mais je ne parle pas d'imprécision, mais plutôt de capacité d'accroche du sujet. A f/20, tu as beaucoup plus de chance que l'objectif fasse des allers retours entre la mise au point à distance mini puis vers l'infini sans accrocher ton avion qui déboule à 300km/h...

Bref, tout ça pour dire qu'en meeting aérien, fermer à f/20 n'a aucun avantage par rapport à f/7 (par exemple)

[luciolle]

Faux, l'autofocus travaille toujours à pleine ouverture

Oui, je sais qu'il travaille toujours à pleine ouverture (et heureusement), d'ailleurs je lui conseille d'ouvrir plus ...

Heuuu C'est contradictoire tout ça, comment tu veux ouvrir plus pour l'autofocus quand lui même travaille déjà à la pleine ouverture ?

De plus en fermant beaucoup, l'autofocus peut se permettre d'être imprécis.

Certes, mais je ne parle pas d'imprécision, mais plutôt de capacité d'accroche du sujet. A f/20, tu as beaucoup plus de chance que l'objectif fasse des allers retours entre la mise au point à distance mini puis vers l'infini sans accrocher ton avion qui déboule à 300km/h...

Pareil qu'au dessus, ça ne change rien du fait que le l'ouverture est au max pendant la mise au point et que le diaphragme ne se ferme que pour prendre la photo.

Bref, tout ça pour dire qu'en meeting aérien, fermer à f/20 n'a aucun avantage par rapport à f/7 (par exemple)

Sur ce point, je suis entièrement d'accord

[Teutates]

Exact, au temps pour moi

[Anto]

L'AF fonctionne avec le diaphragme ouvert à fond, celui-ci se ferme quand tu déclenches.
D'où l'utilité du bouton de test de profondeur de champ sur le côté, qui permet, avant la prise de vue de fermer le diaph sans lever le miroir.

[luciolle]

L'AF fonctionne avec le diaphragme ouvert à fond, celui-ci se ferme quand tu déclenches.
D'où l'utilité du bouton de test de profondeur de champ sur le côté, qui permet, avant la prise de vue de fermer le diaph sans lever le miroir.

Exact même si pas beaucoup de monde s'en sert (photo+contrôle direct sur l’écran) depuis le numérique, déjà quand on voit le nombre de personne utilisant leur reflex en full auto alors les fonctions """"poussées""""

[Anto]

Le nouveau Canon Eos 5D MKIV




30,4 millions de pixels
7 im./s
Wi-Fi/NFC
RAW double pixel
Vidéo EOS 4K
Autofocus CMOS Dual Pixel
GPS
DIGIC 6+

Prix: 4099 Euros

Par contre le gap technologie avec le 5DIII est impressionnant
Possibilité de faire des micro-réglages de MAP, de bokeh et le flare en post-prod, un AF de compétition avec détection des visages et un suivi par rapport aux couleurs et aux contrastes, de la vidéo 4K et 120i/s

Vu l'écart de prix, la cote des 5DIII va rester haute, c'est la bonne nouvelle!
Par contre il coûte 1000€ de moins aux états-unis, je sens que mon prochain gros voyage sera là-bas

[Leenox]

J'ai un pote photographe/cinéaste pro qui shoote en 5D MkIII (entre autre ) et il se demandait si il allait pas changer de crèmerie dernièrement... peut-être de quoi le faire rester du coup !

[Anto]

Franchement, je suis pro Canon mais là ils abusent.

Le 5DIII à sa sortie valait 3300€, là ils rajoutent 800€ de plus
Pour la photo, Nikon fait aussi bien et pour la vidéo Sony et Panasonic font bien mieux, et les deux pour moins cher.

Pour le prix d'un 5D IV tu as un un D810 + un Sony A7 II ou un Pana GH4 plus un peu de marge

Rien que le grip du 5D IV vaut 400€
Pour un grip!

On arrive sur la gamme des 5D aux anciens prix des 1D.
Peut-être qu'ils vont sortir un 6D II qui sera le réel remplaçant du 5D III ?

Quand tu es pro tu cherches à rentabiliser, là c'est clairement pas le bon investissement...

[Leenox]

Ouais son coeur penchait côté Sony !

[Teutates]

Quelques photos du meeting de Rixheim-Mulhouse de ce weekend

North American T6 « Zero »


Avec un North American SNJ-5 en reconstitution de dogfight


Grumann / Eastern TBM-3R « Avenger»


Hawker «Sea Fury» (avec ses fumigènes si particuliers qui font des rond de cigarette)


North American Rockwell OV-10B «Bronco»


On the Moon


Patrouille ASPA

[sebh68]

Je me doutais que tu y serais
Je me suis teutaté mais j'avais une italienne à soigner

J'aurais bien aimé voir le Rafale et la patrouille de France

[Teutates]

La paf était là que là samedi, le dimanche ils ont juste fait un passage au dessus de l'aérodrome, un peu décevant. Pour le rafale c'était les 2 jours mais à cause de la proximité de l'axe de la piste d'atterrissage de l'aéroport de Bâle-Mulhouse il est resté assez loin du public. Et pour le rafale comme pour la paf, décollage et atterrissage à Bâle et non sur place, ça enlève du spectacle ...