[Topic Officiel] Nos autos (suite 12)

[max55500]

120 cv me suffit amplement
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion ... 43566.html

[Ytse_Jam]

(on parle bien d'une G20 ?)

C’est pas Franprix ?

j'ai honte.... j'ai ri

[Axeleil]

(on parle bien d'une G20 ?)

C’est pas Franprix ?

j'ai honte.... j'ai ri

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[turt]

120 cv me suffit amplement
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion ... 43566.html

Pas mal, dommage.
La couleur est sympa en plus, ça change des gris et noirs.


Tu connais la largeur aux places arrières ?


Je me tâte de plus en plus à virer la Golf pour prendre un truc récent si je veux faire de la borne sereinement et pouvoir caser 3 sièges auto ou réhausseurs à l'arrière.

Sinon, Berlingo ou équivalent comme Mme.

[max55500]

120 cv me suffit amplement
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion ... 43566.html

Pas mal, dommage.
La couleur est sympa en plus, ça change des gris et noirs.


Tu connais la largeur aux places arrières ?


Je me tâte de plus en plus à virer la Golf pour prendre un truc récent si je veux faire de la borne sereinement et pouvoir caser 3 sièges auto ou réhausseurs à l'arrière.

Sinon, Berlingo ou équivalent comme Mme.

au moins 50% des annonces sont en couleur grises et je suis moyennement fan du gris
Ma préférence va au rouge ou au bleu mais les annonces sont assez rares
Je me laisse encore 2 semaines pour trouver la perle rare

Pour la largeur au places AR, un collègue en a 1 et a 3 sièges auto
1 siège auto et 2 adultes, ça passe sans soucis

[turt]

Ok, merci pour le retour

[max55500]

Ok, merci pour le retour

Tu aurais du le dire, je t'aurais vendu le mien et comme j'en trouve plein dans le sud ouest, je remontais avec la nouvelle

[Veyete]

Question outillage: je dois remplacer le train arrière de la Honda (voir le spoiler pour la raison).
Du coup, je dois sortir 2 durites rigide de frein de l'ancien train pour les coller sur le nouveaux.
Comme j'ai pas envie de les flinguer, je voulais savoir quel serait l'outillage le mieux adapter?

En gros, ça ressemble à ça:


Pour le moment, j'ai tester la clef plate (fail !) sur les durites déjà présente sur le nouveau train ainsi que la pince multiprise (fail à moitié).
Tout ce que j'ai réussi à faire avec la clef c'est arrondir l'écrou et la multiprise à réussi mais v'là la gueule de l'écrou.

Au pire, je ferais refaire les durites par un pro, mais j'aurais aimé pouvoir récupérer celle déjà présente.

Maintenant la raison du changement...

:

Je ne sais pas si vous vous souvenez, mais j'avais parlé d'une mésaventure subit avec la Civic.
En prenant une intersection à droite, j'ai connement tapé un trottoir avec mon pneu arrière droit.
Sur le coup, rien de bien grave et malgré un volant de travers je repars.

Sauf que oui mais non: en remplaçant mon disque de frein avant droit, j'ai eu l'impression que le pneu arrière était face à moi.
En regardant la voiture de derrière, la roue droite est de travers. Vu de dessus, ça donne ça de manière exagéré:

AVG III III AVD

ARG III /// ARD

De plus, le train arrière semble d'affaisser. Les 2 fusées ont un coup dans le nez, ce qui donne ça:

ARG /// \\\ ARD

Bon là où j'ai du bol, c'est que j'ai trouvé un train d'occasion à 1h de chez moi pour 300€, fusées et moyeux comprit.

[nico97410]

Avec une clef à tuyauter ?

[Veyete]

J'y ai pensé également, mais je n'en ai pas.
Toutefois, vu le tarif ça serait con de ne pas m'en acheter une.

[Axeleil]

Clé à durite de frein.
Soit des douilles, soit des clé à oeil ouvert.
T’en trouves partout, je te laisse google “clé durite de frein”

[Leenox]

Oui clef à tuyauter ou douille fendue, comme pour les injecteurs.

[Veyete]

Je ne savais pas que ça existait en douille. Merci du tuyau.
Autre question, est-ce qu'il y a un risque de déformer l'écrou avec ce genre de clef?

[turt]

Pareil que plus haut, clé à tuyauter.

Et normalement, non, aucun risque d'abîmer les raccords avec.
Si les cônes de portées des tuyaux restent collés une fois les raccords desserrés/enlevés, met juste un petit coup sur la tuyauterie, ça suffit pour les décoller.


Si jamais tu abîmes vraiment trop les tuyaux, va voir un bouclard. C'est bien rare de ne pas tomber sur un ancien qui possède (et sait s'en servir) d'une machine à collets et qui te demandera la pièce juste pour la longueur de tuyau rigide.


On en a une au boulot dans un de mes restes de vieux lors d'outillage et je suis le seul à savoir ce que c'est et comment on l'utilise...

[Veyete]

Merci pour l'info.
Yapluka!