[Topic Officiel] les Pneus (Suite 5)

[black]

Bah zed ça faisait 2 fois moins de kilomètres avec sa speed je crois

[Fryn]

Perso, je ne peux pas trop apporter mon avis.
Ca va faire 3 moto et 5 ans que je roule uniquement en pneu routier.

Mes derniers pneus sport c'étais des Sportsmart sur le SV
La ou j'habite foutre des pneu sport, c'est inutile au possible.

Sinon tu n'as pas un feeling diffèrent selon les marques, car j'ai eu Michelin, Dunlop et Bridgestone a l'occasion.
En gros j'étais vraiment pas bien sûr les Dunlop et j'ai détester les Bridgestone sur le Tuono.

Mais Michelin j'adore le feeling.

[Matthgo]

Après je cherche pas spécialement un modèle, juste une comparaison d'usure entre du routier et du sportif à conduite équivalente

J'ai eu les T30 (et les evo) à la pelle. Et pour comparer avec du sportif, j'ai eu des s20 evo que j'ai amenés sur piste. Les premiers duraient dans les 6000 km voir un poil plus, les seconds n'ont jamais dépassé 3000. Mais par contre c'était de la glu et du coup la conduite s'est modifiée plus ou moins naturellement pour profiter de ce grip.
Quand je tirais vraiment dedans avec la ktm, les T30 pouvaient avoir un léger décrochage que les S 20 ne m'ont jamais fait.

Sent with my washing machine

[Matthgo]

Salut les motards,
J'ai du mal à trouver la réponse à u'e question qui m'interroge : quel est l'âge limite pour des pneus moto ? Âge à partir duquel o' considère que les propriétés du pneus ont trop changé pour assurer une tenue de route optimale. Je sais que sur les pneus bagnoles cette 5 ans mais pour les motos ?

Pour la petite histoire : allopneu m'a envoyé un anakee wild de 2016 pour l'arrière...

[Nico-83]

J'aurais dit 5 ans aussi, mais tant qu'il craquelle pas, j'imagine que sous la couche extérieure ça doit être mieux conservé.

[Matthgo]

Bon de toute façon le pneu va pas faire de vieux os mais bon c'est limite quand même je trouve. En continuant mes recherches j'ai vu qu'il était conseillé de faire vérifier le pneu chaque année passé les 5 ans.

[Leenox]

Oui c'est pas terrible de leur part, je pense que l'état dépend aussi beaucoup de la façon dont c'est stocké (humidité, delta de températures, lumière).

[sca]

Petit mail a Allopneus pour gratter quelque chose.

[Skysam]

Voilà tout dépend du stockage. Tu laisses un pneu un an en plein soleil et un autre au sec et à l'abri de la lumière : ils ne vieilliront pas pareil.
Perso 2016 ça ne me choque pas plus que ça. Mais je serais curieux de voir leur réaction si tu leurs pose la question ?

[Matthgo]

Je suis entrain de leur faire un petit mail. Niveau stockage je ne sais pas ce qu'ils font mais le pneu avant (fabrication 2019) est brillant de paraffine alors que l'arrière est complètement mat.

[black]

En vrai, ça dépend quasi-exclusivement du stockage.
Tu peux faire confiance à allopneus.
J'aurais moins confiance si tu l'avais acheté dans un Dafy où ils sont en magasin sous les néons et vers les portes (j'ai vu des bt23 de 2014 il y a 3 mois...)
Si t'as un doute, mp, je peux toujours essayer de me renseigner au taf.

[Fast_19]

Les pneus de ma Lotus sont de 2011, et quand je fais partir le cul, c'est pas la faute des pneus !

PS: m'étais un peu renseigné pour le VTT, et les manufacturiers disent que stockés 5-6 ans, mais très bien stockés, ça ne pose aucun soucis.

[Marcellus]

Bonjour à tous,
Je vais changer les pneus du VFR et je me demande à quel moment (poids?) on considère nécessaire de monter des pneus pour GT? Par exemple à quel moment on privilégiera un PR4 GT à un PR4 standard? Mamie fait 240kg tpf, j'ai actuellement des T31F GT et je me demande si ça se justifie, sachant que je ne roule jamais en duo et que je ne surcharge pas le top case. Merci d'avance!

[Leenox]

@@nico97410 est demandé à l'accueil

[sca]

Alors là, bonne question, sur ma k12 qui fait 241 kg, en concession ils ont monté du PR4 GT.
Je pense que tu peux mettre du GT.

Maintenant, à savoir si c'est vraiment utile...