Pour les frustrés en 34 cv
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Re: Pour les frustrés en 34 cv
Ah ok je croyais que c'était en rapport même avec la moto !
Je suis dans le même cas je travaille en libéral du lundi au samedi donc carrément plus le temps
Je suis dans le même cas je travaille en libéral du lundi au samedi donc carrément plus le temps
Re: Pour les frustrés en 34 cv
Tu le fais exprès toi non ?? C'est pas possible autrement !Minaphyr a écrit :Je confirme! J'ai eu aussi une ER5 34ch, je l'ai acheté à 18000km elle était bridé depuis qu'elle est neuve donc la bride était pas neuve Je prenais également 170 "facilement", là avec ma bride acheté neuve pour mon SV S, 140 max! ca peut vraiment pas monter plus haut
Que la bride sois neuve ou qu'elle ai 300 000 Km, ça ne changera rien !
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Re: Pour les frustrés en 34 cv
BabylonRider a écrit :Y'a pas que la moto dans la vie...
Cette année je passe les concours pour les écoles de commerce, j'ai un boulot assez prenant en ce moment donc voila..
Moi j'ai marié les deux, j'ai vendu ma caisse et je vais au boulot en moto
pô con jean-pierre haein ?
- kmy77
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Re: Pour les frustrés en 34 cv
Chanceux ! pour moi moyens les visites en moto tout le monde monterai pas avec moi ! sauf si je prend un Tmax...ours a écrit :Moi j'ai marié les deux, j'ai vendu ma caisse et je vais au boulot en moto
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Re: Pour les frustrés en 34 cv
J'ai une voiture de fonctionours a écrit :BabylonRider a écrit :Y'a pas que la moto dans la vie...
Cette année je passe les concours pour les écoles de commerce, j'ai un boulot assez prenant en ce moment donc voila..
Moi j'ai marié les deux, j'ai vendu ma caisse et je vais au boulot en moto
pô con jean-pierre haein ?
JEJ a écrit :Le retour du prodige.
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Re: Pour les frustrés en 34 cv
Je vous haï ! tout est à mes frais je fais 2000 bornes par mois !!!
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Re: Pour les frustrés en 34 cv
La moto, la voiture perso avec la remorque, et la voiture de boulot,
par an, 30000 kms avec celle du boulot, 15000 avec la moto, 5000 avec la perso ....
par an, 30000 kms avec celle du boulot, 15000 avec la moto, 5000 avec la perso ....
"Le con ne sait pas qu'il est con, le connard, lui, il le fait exprès !"
"Une moto qui ne roule pas est une moto qui meurt, les miennes sont immortelles !"
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Re: Pour les frustrés en 34 cv
Mdr!GuilhemS a écrit :Tu le fais exprès toi non ?? C'est pas possible autrement !Minaphyr a écrit :Je confirme! J'ai eu aussi une ER5 34ch, je l'ai acheté à 18000km elle était bridé depuis qu'elle est neuve donc la bride était pas neuve Je prenais également 170 "facilement", là avec ma bride acheté neuve pour mon SV S, 140 max! ca peut vraiment pas monter plus haut
Que la bride sois neuve ou qu'elle ai 300 000 Km, ça ne changera rien !
Je crois qu'il y croit dur comme fer donc ne te prend pas la tete
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Re: Pour les frustrés en 34 cv
J'ai roulé 2 ans en 34 sans jamais l'avoir débridée avant le jour J. Et pas frustré pour un sous.
Bon il y avait bien des fois ou le manque de puissance se faisait bien ressentir mais c'était plutôt fun.
Bon il y avait bien des fois ou le manque de puissance se faisait bien ressentir mais c'était plutôt fun.
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Re: Pour les frustrés en 34 cv
T'es useless, le ER5 est un camion comparé au SV Crois-moi niveau poids j'ai largement senti la différence en grimpant sur le SVSeBTiK a écrit :D'une façon générale, je pense, moins le bridage est castrateur, plus la moto est efficace, en plus du fait qu'un ER5 est bien plus léger qu'un SV quand même...CaM a écrit : Il n'y a AUCUNE machine bridée 34cv capable de rivaliser avec un 500 (CB, ER, GS)
Du coup, les Ninja 300 / CBR 500 R et consors ont l'air vraiment cool pour les nouveaux jeunes permis à 47ch
Séb -
Vraiment? On m'a pourtant dit que les boiseaux 34ch s'abimaient avec le temps et donc faisaient moins leur boulot de brideGuilhemS a écrit :Tu le fais exprès toi non ?? C'est pas possible autrement !Minaphyr a écrit :Je confirme! J'ai eu aussi une ER5 34ch, je l'ai acheté à 18000km elle était bridé depuis qu'elle est neuve donc la bride était pas neuve Je prenais également 170 "facilement", là avec ma bride acheté neuve pour mon SV S, 140 max! ca peut vraiment pas monter plus haut
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Modifié en dernier par Minaphyr le mer. 20 févr., 2013 19:50, modifié 2 fois.
₪ ø lll ·o.
Mon GSXR 600 SRAD
Je veux un GSXR, avec un échappement Racefit... Tu ne me comprends pas?
http://www.youtube.com/watch?v=ZcdTnMY7wps
Tu me comprends maintenant?
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Re: Pour les frustrés en 34 cv
Idem !Zlip a écrit :J'ai roulé 2 ans en 34 sans jamais l'avoir débridée avant le jour J. Et pas frustré pour un sous.
Bon il y avait bien des fois ou le manque de puissance se faisait bien ressentir mais c'était plutôt fun.
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Re: Pour les frustrés en 34 cv
dixit un mec qu'a jamais vu une ligne droite de sa vie...Zlip a écrit :J'ai roulé 2 ans en 34 sans jamais l'avoir débridée avant le jour J. Et pas frustré pour un sous.
Bon il y avait bien des fois ou le manque de puissance se faisait bien ressentir mais c'était plutôt fun.
tention à pas faire comme Sebtik le jour où t'en emprunte une
SeBTiK a écrit : Interdiction de charrier mon p'tit blond. Il roule propre, "safe", tout en envoyant du pâté quand même (et il déboîterait sans souci 90% des gens de ce forum) !
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Re: Pour les frustrés en 34 cv
SeBTiK a écrit : Interdiction de charrier mon p'tit blond. Il roule propre, "safe", tout en envoyant du pâté quand même (et il déboîterait sans souci 90% des gens de ce forum) !
Re: Pour les frustrés en 34 cv
Le boisseau s'use, mais pas le trou servant de bride.Minaphyr a écrit :Vraiment? On m'a pourtant dit que les boiseaux 34ch s'abimaient avec le temps et donc faisaient moins leur boulot de bride