Fourche de GSXR 600 sur SV650

[pioupiou]

salut les fous du V twins .

j ai une petite question a vous poser , quel est le pas du filetage de l axe de roue avant ? merci

[SV6.5]

salut les fous du V twins .

j ai une petite question a vous poser , quel est le pas du filetage de l axe de roue avant ? merci

Du sv 650 ?

[pioupiou]

oui du 650 , j ai oublié de donner la cylindrée sorry !

[SV6.5]

oui du 650 , j ai oublié de donner la cylindrée sorry !

M 16 X 1.5.

[pioupiou]

merci bien SV6.5 je vais pouvoir faire les entretoises maintenant

[Zorg]

J'ai un service à te demander SV6.5
Je compte monter une fourche de gsxr 750 2003 sur mon sv650 k3.
J'ai déjà les étriers de sv1000 et les plaquettes.
J'ai trouvé une fourche et le té inférieur.
Il me manque un té supérieur street, les disques en 320mm.
Je compte réutiliser la jante, l'axe de roue avant de mon sv et le mc.
Puisque tu as déjà réalisé cette modif, pourrais-tu m'indiquer les côtes des pièces (pour l'axe) à usiner ?

Et Comment remplacer le capteur de vitesse puisque je ne l'utilise plus avec mon compteur adaptable ?


Peut-être que ça intéressera quelqu'un, je suis tombé sur ce site :
http://www.raspo-concept.com/htm/entreesite.htm
http://www.raspo-concept.com/htm/accessoireraspo.htm

[SV6.5]

J'ai un service à te demander SV6.5
Je compte monter une fourche de gsxr 750 2003 sur mon sv650 k3.
J'ai déjà les étriers de sv1000 et les plaquettes.
J'ai trouvé une fourche et le té inférieur.
Il me manque un té supérieur street, les disques en 320mm.
Je compte réutiliser la jante, l'axe de roue avant de mon sv et le mc.
Puisque tu as déjà réalisé cette modif, pourrais-tu m'indiquer les côtes des pièces (pour l'axe) à usiner ?
http://img268.imageshack.us/img268/2478 ... 40x480.jpg
Et Comment remplacer le capteur de vitesse puisque je ne l'utilise plus avec mon compteur adaptable ?


Peut-être que ça intéressera quelqu'un, je suis tombé sur ce site :
http://www.raspo-concept.com/htm/entreesite.htm
http://www.raspo-concept.com/htm/accessoireraspo.htm

T'as une adresse mail? (en Mp)

Sinon, a priori tu utilises plus le capteur de vitesse d'origine? mais dans l'histoire il est utile car il est utilisé comme cale pour centrer la roue, et doit subir une légère modif.

[Zorg]

J'ai installé un compteur Trailtech Vapor qui a son propre capteur.
Celui d'origine est toujours en place pour centrer la roue comme tu dis.S'il faut le garder et le modifier pour simplifier le swap alors je le garderai.
Je te passe mon adresse par mp.
Merci .

[cocxi]

J'ai installé un compteur Trailtech Vapor qui a son propre capteur.
Celui d'origine est toujours en place pour centrer la roue comme tu dis.S'il faut le garder et le modifier pour simplifier le swap alors je le garderai.
Je te passe mon adresse par mp.
Merci .

si tu utilises plus la capteur de vitesse d'origine pourquoi ne pas mettre la fourche entiere + la jante de Gex comme sa tu t'embettes pas a usiner d'autre pieces ?

[Zorg]

Il faudrait que j'achète une jante de gex, que je la repeigne, que je démonte mon pneu avant qui vient juste d'être monté pour le remonter sur la nouvelle jante, et je me retrouverais avec 2 jantes différentes.
Du coup, je préfère la solution usinage .

[cocxi]

oki oki

ben si tu es partit pour de l'usinage fait toi usiner une cale de la même épaisseur que le capteur de vitesse sa fera plus sympa.

Bon sa dépend le prix que te prend l'usineur mais tronconer un tube sa doit pas aller chercher loin

[Zorg]

Tu as surement raison.Je vais voir pour supprimer le capteur en m'inspirant de ce kit :

Ca devrait le faire .

[Zorg]

Je suis tombé sur un post sur svrider où un gars a monté sur son carbu :
. fourche, étriers et disques de gsxr 750 2002.
. tés de fourche et axe de roue de 96-99.
. jante avant de Hayabusa de 04.
http://forum.svrider.com/showthread.php?t=34488


Le design de ces jantes étant le même, quelqu'un aurait des infos sur les différences jante av sv650 carb / sv650 inj / hayabusa ?

[Fast_19]

Dommage qu'il n'ai pas mis un garde boue de GSXR, car les pattes pour fixer le garde boue, ça fait pas trop fini.

Première fois par contre que je vois des bracelets d'origine modifiés comme ça:

Pas con !

Pour la jante, effectivement point de vu design c'est la même que les 650, par contre niveau axe de roue, c'est la même chose que les GSXR et SV1000. Donc ça aide pas pour le capteur de compteur !

[Zorg]

D'après l'auteur, ce sont des bracelets de TL1000S avec des "sunrisers" (réhausseurs).
En ce qui concerne le capteur de vitesse, je n'en ai plus l'utilité, c'est pas un pb .

V