Fourche de GSXR 600 sur SV650

[Perversius]

bon j'ai trouver le mec avec la gex 1000 sur ebay il vends sa fourche complète pour 650€ livré: (il veut bien vendre en sepraré).

"Fourche inversée complète 1000 gsxr k1
comprenant

-les deux bras de fourche avec les deux t,
-les deux demi guidons avec poignées commodos maitre cylindre de frein,
-les deux étriers 6 pistons,
-les durites aviation,
-la jante avant et les disques de frein,
-le vérin de direction."

moi je veux juste: 2 bras de fourche + 2 T/ 2 demi guidons + mc/ étriers 6 pist + durites + axe + (disques mais pas sur) sa vaut combien des disques de 320mm pour gex????

Voila ce qui me semble être ok pour changer la fourche, dites moi si il manque un truc et surtout combien je peux lui en proposer. Je lui est demander le kilométrage + la raison de la vente.

(je compte pas spécialement acheter direct hein je me renseigne auprès de vous )

[Yogi]

A ta place je prendrais le tout c'est parfait ta juste a poser
Sinon des disque ben c minimum 300€ neuf

[Perversius]

Pour les disques j'en ais trouver neufs a - de 250€

http://www.leboncoin.fr/vi/59705333.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/vi/58595069.htm?ca=12_s

bah je veux pas tout sa me fait bcp trop chère et pour l'adaptation j'ai juste besoin de ce que j'ai citer (enfin je crois)

N oublions pas que je veux garder le capteur comme sv6.5. Apres si il me donne les freins pour presque rien

[Sentenza]

trop d'huile risque de te faire une surpression dans le tube et te faire pêter les joints spi

Mouais. Faut peut-être pas perdre du vue qu'en compétition la modification du niveau d'huile fait partie des réglages de base de la fourche, au même titre que la viscosité, et on entend pas souvent parler de joints spis qui lachent en pleine course, pourtant en course c'est pas les contraintes qui manquent.

Et là j'ai rajouté 5mm d'huile, soit sur mon K5 un niveau de 91mm au lieu de 96mm, c'est pas comme si j'avais monté le niveau à 50mm

[Sentenza]

Pour commencer quel modele année de fourche et de sv?

Alors le SV c'est un K5, par contre pour la fourche je ne sais pas, je vais appeler le garage demain

Voilà j'ai la réponse.
Alors la fourche, c'est un gsx-r 600 k3.
Et mon sv, c'est donc un sv650 s k5.

[SV6.5]

Pour commencer quel modele année de fourche et de sv?

Alors le SV c'est un K5, par contre pour la fourche je ne sais pas, je vais appeler le garage demain

Voilà j'ai la réponse.
Alors la fourche, c'est un gsx-r 600 k3.
Et mon sv, c'est donc un sv650 s k5.

Le gex 600 k3 est pas une fourche inversé .

[SV6.5]

Pour les disques j'en ais trouver neufs a - de 250€

http://www.leboncoin.fr/vi/59705333.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/vi/58595069.htm?ca=12_s

bah je veux pas tout sa me fait bcp trop chère et pour l'adaptation j'ai juste besoin de ce que j'ai citer (enfin je crois)

N oublions pas que je veux garder le capteur comme sv6.5. Apres si il me donne les freins pour presque rien

Fais gaffe a ce que ca soit pas des trucs chinois , j'avais acheté les miens d'une certaine marque que je me souviens plus , en tres bonne etat pour 150.

[Sentenza]

Le gex 600 k3 est pas une fourche inversé .

Ah mince..... Bon je pense que je vais laisser tomber cette piste alors...

[SV6.5]

Le gex 600 k3 est pas une fourche inversé .

Ah mince..... Bon je pense que je vais laisser tomber cette piste alors...

Il a peut etre fait une erreur aussi, mon experience me fait dire que certain cons ne savent pas trop ce qu'ils vendent .

[SV6.5]

moi je veux juste: 2 bras de fourche + 2 T/ 2 demi guidons + mc/ étriers 6 pist + durites + axe + (disques mais pas sur) sa vaut combien des disques de 320mm pour gex????

Faut voir avec le prix qu'il va te dire de memoire mais c'est lointain, ca m'etait revenu au environ de 450.

[Perversius]

merci pour tes reps, comme un con sa ne m'est pas venu a l'idée que sa pouvais etre de la camelote chinoise

bah je peux lui proposer 400€ . Sinon sa irait bien sur le sv celle la ta pas eu de problème quand tu la tester sur ta 650?

[SV6.5]

merci pour tes reps, comme un con sa ne m'est pas venu a l'idée que sa pouvais etre de la camelote chinoise

bah je peux lui proposer 400€ . Sinon sa irait bien sur le sv celle la ta pas eu de problème quand tu la tester sur ta 650?

Niveau montage je peux t'aider mais niveau roulage pas du tout car pas encore roulé avec et j'ai une 750 k3 moi . Moi c'est plus l'histoire d'adaptation qui me plait . Ah oui, peut etre trouver une prise de compteur a la roue en rabe, car pour le montage de gex, il faut le rectifier et si tu veux faire machine arriere......

[Yogi]

Moi j'en aurais une en rab je vais avoir un lot de pièces a vendre

[Perversius]

merci pour tes reps, comme un con sa ne m'est pas venu a l'idée que sa pouvais etre de la camelote chinoise

bah je peux lui proposer 400€ . Sinon sa irait bien sur le sv celle la ta pas eu de problème quand tu la tester sur ta 650?

Niveau montage je peux t'aider mais niveau roulage pas du tout car pas encore roulé avec et j'ai une 750 k3 moi . Moi c'est plus l'histoire d'adaptation qui me plait . Ah oui, peut etre trouver une prise de compteur a la roue en rabe, car pour le montage de gex, il faut le rectifier et si tu veux faire machine arriere......

pas con pour le capteur, ya une différence sur l'axe de roue entre ta k3 et le 1000 k1?

[SV6.5]

merci pour tes reps, comme un con sa ne m'est pas venu a l'idée que sa pouvais etre de la camelote chinoise

bah je peux lui proposer 400€ . Sinon sa irait bien sur le sv celle la ta pas eu de problème quand tu la tester sur ta 650?

Niveau montage je peux t'aider mais niveau roulage pas du tout car pas encore roulé avec et j'ai une 750 k3 moi . Moi c'est plus l'histoire d'adaptation qui me plait . Ah oui, peut etre trouver une prise de compteur a la roue en rabe, car pour le montage de gex, il faut le rectifier et si tu veux faire machine arriere......

pas con pour le capteur, ya une différence sur l'axe de roue entre ta k3 et le 1000 k1?

Te faudrait un capteur de sv, pas de gex et pas d'axe de roue de gex non plus, le capteur de sv y sur l'axe de roue du sv tout simplement.