capteur vitesse fourche gsxr600

[bobsponge21]

Effectivement, mais que quelqu’un me corrige si je me trompe la gex600 k0 à k3 a une fourche normal et pas inversé seule la gex750 k0 à k3 à une fourche inversé coloris chrome et gris avec disque de 320, donc j'opte pour le fait que j'ai une fourche de 750, est ce mieux du coup que celle du 600 ? je pense que par rapport a celle d'origine du sv il ni a pas photo, du coup je pense que niveau pièce de mon train avant, frein fourche ect je dois partir sur du gex750 k3 (je pense que de k0 à k3 ca na pas evolué)

[nikochook]

En effet j'ai lu sur je ne sais quel post que les fourches de 600 k1 n'étaient pas inversée, à confirmer.
Sinon oui de 2000 à 2003 les fourches de 750 sont les mêmes.

[Minidou]

Ouais ouais les fourches de 600 ne sont pas inversées

Je ne pense pas que ça soit pire que le SV

Maintenant il te reste a trouver les reglage d'usines de la fourche

Sachant que le SV est un peu moins lourd il y aura peu etre des modif à voir par la suite mais pour l'instant ça ira

[Tom34]

Le claquement peut venir de ton T inférieur qui est pas mal serré, ça me l'a fait sur le SV j'ai resserré et j'ai jamais plus eu de bruit .

Ps: Oups j'avais pas vu toutes les reps entre ta question et ma réponse. T'as trouvé d'où ça venait?

[bobsponge21]

Non toujours rien trouvé , j'ai bien regardé rien de desseré, une petite photo des T inférieur pour voir si j'ai bien regardé ?

[bobsponge21]

Bon autre soucy j'ai acheté ces clignotant n'ayant pas pris les caches je vais donc pour l'instant équipé seulement l'arrière :
http://www.access-moto.com/clignotants- ... 062-p.html#

hors une fois ceux d'origine enlevé (je rappel que j'ai le carénage de la sv1000) hé bien gros problème je peux pas me reprendre sur les fixations alors comment faire ? existe t il un kit pour ca ?

Ps : pour mettre aussi ceux a l avant je peux prendre cette centrale ?
http://www.access-moto.com/clignotants- ... 094-p.html

[Minidou]

non pas de kit, tu mets une grosse rondelle et un écrou

Mais là on change de sujet ...

[bobsponge21]

Oui c'est vrai, bon je crois que tout va être du fait maison sur cet sv lol ! Encore merci à tous pour le compteur c'est nikel, pour ce qui est de la fourche vu que je sais pas quand l'huile à été changé et que j'ai vu que c'est tout les deux ans je pense que je vais l'emmené au garage s'il me demande pas un bras (car je suis pas équipé pour suspendre la moto) pour faire la vidange de fourche et je verrais bien ce que l'on trouvera je vous dirais ca !! Bonne semaine à tous !!

[Minidou]

Dommage que tu ne soit pas équipé car une vidange de fourche c'est cher
Autour de 200€

Ça te coutera moins cher d'acheter une béquille d'atelier chez ricambi (et en plus tu t'en reservira) et de faire ta vidange toi même, plutôt que de le faire au garage.

Si tu peux aussi t'acheter, ou te fabriquer, l'outil qu'il faut pour comprimer la cartouche ça le fait bien


Des topics qui explique comment faire, yen a plein

[bobsponge21]

J'ai une béquille d'atelier mais cela me permet pas de tenir la moto uen fois la roue enlever !!!

[bobsponge21]

J'ai une béquille d'atelier mais cela me permet pas de tenir la moto uen fois la roue enlever !!!

[Minidou]

pour faire la vidange de fourche il faut juste une bequille d'atelier avant sous té

[bobsponge21]

j'ai pas besoin de démonter la fourche alors? je vais regardé les tuto car tout ceux que j'avais vu il démonté la fourche compléte donc obligé de suspendre la moto

[Minidou]

mais si

Mais avec une bequille sous té tu peux tout démonter ...

[bobsponge21]

Ok donc je dois mal comprendre lool le T pour moi c'est la ou tu met la bequille vers la roue, hors ca serais sous le nez de sv ? comme ca tu peux enlever la roue et la fourche ? car j'ai une béquille d'atelier 2 en 1 qui soit ce met en mode arrière soit avant mais elle a pas se systeme qui monte sous les phares ?