[Reportage] Rénover / Nettoyer sa ligne d'échappement

[francwa]

J'ai voulue démonté la ligne, j'ai bien beurré de WD40 pendant 3 jours.

Après je me suis dit " c'est bon j'attaque un collier histoire s'échauffer, avant la sortie de cylindre "

Je prends alors mon plus beau cliquet et ma plus belle douille... Et 1, et 2 et 3... Et la rien.

Alors la il y a deux solutions :

- 1ère solution : J'ai encore moins de force qu'un nourrisson dans les bras

- 2ème solution : c'est grippé à mort


Donc je suis revenu devant ce foutu collier avec comme idée de ne pas céder et de le desserrer.
Et 1, et 2 et PAFFFFFFFFFFFFFF VIS ÉCOURTÉE !!

Donc j'ai abandonné le démontage et j'ai fait ça comme j'ai pu avec ma laine d'acier 000 et mon BELGOM et ACIEPOL ( moins efficace que le Belgom en finition, mais bon pour le démarage sa suffit, et c'est moins cher )

Bon la bonne nouvelle est que j'ai encore un semblant de force dans les bras, je préfère tout péter que de céder



Pour aller plus vite je prenais un bout de 30cm de chiffon, dans lequel je mettais de la laine d'acier et du BELGOM/ACIEPOL, tu l'entoure sur la ligne et tu tire un coup de la main gauche et coup de la main droite... un coup de la main gauche,... un coup de la main droite.
Sa va un peu plus vite, et puis tu as moins l'impression de branler ta ligne


PS : Si il y en a qui on une vis de collier je suis preneur

[dv650]

Une vis de colie c'est une simple vis
Les vis des échappement c'est souvent gripper

[francwa]

Une vis de colie c'est une simple vis
Les vis des échappement c'est souvent gripper

Ouai il faut que je trouve ça...

[Coyotus]

Voila j'ai récupéré ma sv qui était dans un hangar depuis 1 an

Le collecteur était rouillé, après qq recherches sur internet j'ai trouvé la solution miracle.

Pierre clean souvent utiliser pour tout nettoyer dans la maison et lààààààààààààà presque comme neuf en 30 minutes.

[Lolosvs]

Très beau boulot et intéressant !
Le R1200R à la maison ainsi que ma future SVS ont les collecteurs piqués comme sur le premier post…

Merci !

[guitou_7608]

Merci pour ce tuto très riche ! Les 19 pages sont intéressantes et en faisant un mix d'un peu toutes les techniques, même en laissant la ligne monté sur le moto on arrive à des résultats mieux que toutes les motos que l'on peut croisé dans la rue ... !

Et voici un petit montage photo (avant/après) illustrant mes propos



Alors ??? Et pour voir ce que ça donne après quelques paires de semaine d'utilisation (pour ceux qui auraient peur d'usé de l'huile de coude pour rien) venez faire un tour par ici ----> : http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=10 ... 9#p1442379

[Quelqun]

Ayé, j'ai enfin fait celui du SV

Bon, j'ai pas fait ça nikel, mais c'est déjà un début. Il reste beaucoup à faire sur la partie centrale, et la première est pas mal piquée, mais on verra ça la prochaine fois.

Ca m'a prit au moins deux fois plus de temps que pour le pot du DR

[shadow058]

Beh non, si tu frottes l'alu des silencieux comme la ligne, ils vont ressortir brillants !
Malheureusement, c'est beaucoup plus dure de remettre à neuf des échappements en alu brossé !
S'ils ne sont pas trop crade, n'y touche pas.
Si tu veux essayer le belgom, essayes à l'intérieur, là ou se se voit pas trop, et uniquement avec un chiffon.

astuce pour nettoyer les pots d'origine, je le faisais avec un anti goudron g 27; On peut pas les faire briller vu qu'ils sont brosser mais on peut y enlever un maximum de trace et ce sans belgom (laissant lui même des traces).

[Jerdl]

le Mirror cuivre est vraiment pas mal egalement, couplé au Petrole désaromatisé pour les taches d'huiles vous faites un nettoyage a l'huile de coude pour moins cher que gratuit

[Résus]

Merci pour ce reportage!
Il est archi bien fait, et les 19 pages qui vont avec apportent leur lot d'infos supplémentaire!
J'ai commencé la remise en état de ma ligne et suivant la méthode "perceuse avec brosse"!
Affaire à suivre ici : http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=36&t=65321