600 Daytona qui connait ?

[fairy_finger]

Voila, tout est dans le titre, je veux changer de bécane en janvier donc je fais un peu le tour de tous ce qui se fais et je suis tombé sur celle la TRIUMPH DAYTONA 600 que je ne connaissais pas du tout :

http://faimg1.forum-auto.com/mesimages/ ... F_1024.jpg


Quelqu'un la déja essaer voir même vu ?

Si vous avez un avis merci de me le faire partagé.

Merci d'avance

[ExPanda]

Je sais pas si tu l'as vu en vrai mais elle est vraiment énorme, rien à voir avec la finesse de la 675 :?

[Clad Leader]

tres jolie , mais pour l'avoir vu en vrai , je confirme c'est plus gros que la 675

[fairy_finger]

mais en même temps la 675 ya rien de plus fin.

[ExPanda]

Certes, mais là on croit vraiment pas que c'est une 600 hein...

Après niveau moteur, comportement etc. je connais pas du tout donc je m'arrête à son physique

[laconi33]

c'est un 4 cylindres 600cm3
je crois qu'une année elle a gagné la categorie 600 au tt

[Angebenoit]

Quand t'achète une triumph, t'achète un 3 cylindres. Là c'est vraiment une Triumph 100% Japonisées. Moi je prendrais pas ça...

C'est comme celui qu'achète une BM, si tu prends pas le Flat Twin, je vois pas l'intérré... etc... avec les autres marques qui ont une caractéristique bien particulière suivant leurs mécaniques c'est pareil...

[eribike]

Comme l'a dit Angebenoit c'est une triumph japonaise :?

Si je voulais un 4 pattes 600,je prendrai plutot une jap .

[Katoch#51]

c'est une tres bonne machine, plus coupleuse qu'une jap en bas, super fiable et tt. Pas courante ( c'est un + )

je la trouve super chouette malgré un cul par top.

la face avant et geniale.

[XeriuS]

stop les a priori !!!

bon pour répondre précisément, j'ai voulu l'échanger contre mon SV l'année dernière. je suis donc allé l'essayer; rapidement :
- super gueule ! elle fait plus gros que 600
- un bruit terribe d'origine, on croirait encore une plus grosse
- position sportive sans exces j'ai roulé 1heure avec (étant habitué au SVN) sans la moindre douleur.
- moteur très creux malgré tout ce qu'on peut lire dans les essais il est écrit partout qu'elle est pas creuse pour un 600 4 cylindres mais bon...
- pas chere en assurance malgré que ce soit un sport (on peut l'assurer au bout d'un an au lieu de 2 normalement)
- difficile à vendre, donc à bien négocier lors de l'achat

Perso je prefere la plastique de la 600 à la 675 qui fait too much. Certes y'a pas la magie du 3 cylindres mais elle a son charme. Perso j'ai gardé mon SV mais j'ai été tres tres decu, elle m'avait tapé dans l'oeil !

Conclusion : VA ESSAYER !

[jipe]

la face avant et geniale.

Un vrai pikachu

[kryss]

C'est vrai qu'à la voir on n'a pas l'impression que c'est un 600. Ça fait un beau bébé.

[To l'ours]

Pas trop fan de la plastique de la dame mais après, il faut essayer pour savoir si il te plait vraiment niveau moteur.

[coco.x0017]

c'est comme le speed four.....l'avantage c'est que sa coute pas chere vus que personne en veux...c'est un peu comme les 944....c'est pas des porsche

[surferparadize]

:shock: hooooooooooooooooooo !!!
non mais sa va oui.....
ne critque pas les 44 j'adoe sa ...
et pourquoi sa ne serait pas des porsche ?§?

y'a que les 914 qui avait une base moteur autre que porsce et certaines 924...
les '44 c'est du porsche, c'est une vieille legende ce que tu dis...

en plus, ce sont les porsche qui ont evité la faillite a la marque, senséees prendre le relais de la 911... 8)

un cayenne ok, sa a une base de golf r32 mais une 44...

non mais ohhhhhhhhhhhhhh


serieusement ptet que j'cheterai une 44s2 ou turbo, ou une 68 l'an prochain !(j'suis fou de ça)