[Reportage] Fourche GSX-R sur SV 650 (carbu)

[SV6.5]

Bonjour a tous,

Petite question que je me pose depuis un moment en parcourant les différents sujet sur les changement de fourches.

Pourquoi ne pas changer seulement les tubes et garder les té, la roue, l’entraîneur de compteur....

C'est certainement une question bête, sa a l'air si simple dit comme sa

Cordialement.

Ch@p'

Tu aime la PinkTeam?

[pepette_57]

Bonsoir,

Je sais que le sujet est très vieux mais je viens d acheter une fourche de gsxr 1000 k2.
Et je me demandais comment réglé le compteur avec les aimants ?
Je ne trouve pas d info sur comment corriger la vitesse sur un SV.

Merci d'avance bonne soirée.

[vinzouch]

Je deterre

pour mettre une fourche de SRAD750 sur sa SV (carbu), on garde la roue de SV ou on met celle du Gex ?

Merci !

[FoOMiMo]

Salut, il faut mettre la roue gsxr

[FoOMiMo]

Si tu veux garder celle du SV, il faut faire des bagues et entretoises

Envoyé de mon VTR-L09 en utilisant Tapatalk

[Azarus]

en seconde moto je viens de me prendre une carbu la fourche est morte quand tu bloque le frein et que tu pousse en avant tu entand cloc cloc je presume que la fourche est dead (domage pour les ressort hyperpro dedans) a moin que vous savez plus ou moins se qui pourrais reparé la fourche

Ou sinon on ma proposer une fourche de 600 gsxr srad en standars comme la sv mais celle ci faut la roue du gsxr les pneu du sv (si la jante accepte le pneu de 60 au lieu de 70 pas gagner sa encore ) mais elle est reglable contrairement a celle de la sv

quelle choix serrais plus judicieux?

[nikochook]

Parce qu'il ne faut jamais laisser une question sans réponse, je dirai que le plus simple reste de garder celle du sv (surtout avec de ressorts hyperpro), de mémoire celle de 600 gex srad est pas vraiment mieux.

[chewiee]

Joli déterrage.

En plus un cloc cloc quand tu freines ça pourrait juste du jeu au niveau de la colonne de direction...