Street Triple R? Ktm? supersport?

[TaG]

Hello!!!

je viens vers vous car je recherche une nouvelle moto apres la vente de ma sv 650N il y a quelques mois pour l'arrivée du petit bout dans la famille.

Ma copine me pousse a reprendre une moto.

Pour l'instant j'hésite entre roadster/supermot/supersport.

Oui je sais le choix est large mais mes utilisations tellement variées qu'en toute logique une street R irait très bien.

Le but serait le suivant :
Circuit
Ballades en solo en groupe et aller au cinéma en duo tous les x mois.
Aller au boulot avec tous les x mois pour dépanner.


Donc ma reflexion :
- supermotard c'est bien pour les deux derniers choix mais limitant pour le premier choix.
- roadster ca colle bien pour tout les choix surtout le street qui envoie pas mal.
- supersport ca colle pour circuit ballade, moins pour le duo et aller au bureau selon ma vision des choses.

Le budget serait de 5000€max et encore 4000€ me plairait plus.

Je crois avoir lu que les Streets sont facilement volable mais que ca a été corrigé par la suite.

Dans l'idéal pour roadster/supermotard je cherche dans l'Européenne et supersport ca va vite être en japonaises !

A vos avis! Annonces?

Merci d'avance!
TaG

[Zed03]

A mon avis c'est surtout ton budget qui va choisir pour toi

Si je prend l'exemple des Street R (prend pas la normale si tu comptes faire de la piste) ... tu n'en aura jamais pour 4000€ ... plus 4500 en négociant bien voir 5000 et il ne faudra pas être trop regardant sur le nombre de kilomètres au compteur (à moins de 40000km ce sera dur à mon avis ... ou alors c'est un fake ).
Mais une chose est sur : tu t'éclaterai avec cette petite bombe

Après je ne maitrise pas le marché de la supermot ni du supersport donc je ne saurai pas trop te dire niveau tarif et ce qu'il faut que tu vises :désolé1:

[Nico-83]

Plus cher t'as la SuperDuke sinon ....... perso ça sera SMT, mais sur circuit faut s'y faire je pense

[Caytos]

Hello mon ptit Tag !

Dur dur là... Le budget est un peu juste en effet pour la S3R je pense. À partir de 2013 les clés sont codées, avant non. Donc là, clairement ce serait sans clé codée dans ton cas.

Prends-toi peut-être une sportive un peu plus confort genre un Gex...

[Zed03]

Plus cher t'as la SuperDuke sinon ....... perso ça sera SMT, mais sur circuit faut s'y faire je pense

En plus cher t'as la panigale aussi

[Julien94320]

Perso en voyant tes critères et te connaissant :
les 2 machines qui me sautent a l'esprit sont :

- hornet 600 > 2009
- street triple R

Pour la hornet je l'ai eu et je peux te dire que tu peux y aller c'est vraiment parfait comme meule

- de 2008 a 2012 et 30 000 kms hormis l'entretien courant elle m'a juste coûté une cocote de comodo

Le châssis, la partie cycle et le moteur sont taupe
Avec la démul courte d'origine elle marche bien et pas besoin d'aller changer les amortisseurs, freins ... Comme sur le SV !

Pour le street R j'ai juste essayé le moteur est un peu plus coupleux et le châssis et la partie cycle sont dans les mêmes gamme ...
Petit - elle a pas de clés codé. Mais bon les voleurs ne s'arrêtent pas a ça

Bon courage dans ta recherche ! Trouve vite je t'attends a LFG il faut que tu me mettes la misère

[wonderland]

ptin pour une fois que y'a un topic où jpeux la ramener que je connais un peu le sujet, les zozos ci dessus ont déjà tout dit

M'enfin jte donne quand même mon avis, qui est clairement que le roadster est ce qui sera le meilleur compromis (sans trop en faire, de compromis, au final, histoire de pas être frustré -alors que genre, prends une hypersport, fais du duo, et tu vas vite la voir, ta frustration ). Même si le street R serait la ptite bombe idéale, elle reste super fashion chez les voleurs et, comme dit Zedounet, globalement hors budget. Et j'ai spontanément songé, comme Juju, au hornet (moi j'aurais même ajouté les vieux modèles, qui sont parfaitement capables de te faire des sensations fortes aussi) qui me semble être l'un des rares roadsters polyvalents et un peu sauvages (hors street, donc) de moyenne cylindrée....

[Coyotus]

- Monster type Teutates
- Tuono -> globalement fiable et pas cher à l'achat, et polyvalent (RSV1000 aussi)
- SV1000 ?

Gex dans le coin où tu habites c'est l'assurance qui va être contente.

[Axeleil]

Hello!!!
Ma copine me pousse a reprendre une moto.
TaG

T'as une bonne assurance vie, elle veut en profiter?

Perso je trouve que passer du SV au Hornet, tu vas être... déçu

Un ptit truc comme ça t'irait bien je trouve :
http://www.leboncoin.fr/motos/454931419.htm?ca=12_s

[Julien94320]

Perso je trouve que passer du SV au Hornet, tu vas être... déçu

Désolé Axel mais la je peux pas laisser passer :rougefaché:

T'as déjà essayé un hornet > 2008 pour dire ça ?

Perso je suis passé d'un FZ1 et d'un CBR 1000 a un hornet :
On s'y fait et si je dit que par rapport a son usage qui était identique au miens, ça convient, c'est pas pour rien !

En quoi il va être déçu ?!

Excuse moi, le SV a effectivement plus de caractère moteur, mais il a un châssis en papier mâché et des supsat en caoutchouc ...

Rappel moi tu as été déçu en montant sur ta ZX6R ????

Avant de dire des conneries ! Réfléchis !

Ah ouais c'est vrai excuse moi le hornet est pas optimisé méa culpa

Et puis excuse moi, mais dans ton lien tu nous sors un monster, explique moi en quoi le monster est mieux ???

Sur piste il va être en galère car c'est pas la plus facile a prendre en mains, en duo elle est moins confortable et entretien laisse tombé ça va lui couter un bras, avec le bébé, je ne pense pas que le choix soit judicieux ...

Alors effectivement elle est plus jolie, mais au final, il risque de ne pas se sentir bien dessus et elle risque de ne pas convenir a ses usages quel est l’intérêt ???

[Zed03]

Axel a faché Juju

En même temps les gars, il n'a pas préciser s'il voulait un caractère moteur ou pas .... mais uniquement de quelque chose de polyvalent mais il est vrai qu'avec un suceur de tétines et tous les frais que cela engendre, lui proposer des bécanes couteuse en entretien n'est pas forcement la bonne solution (et puis toute façon il veut rouler ! donc exit ducat )

[Axeleil]

C'est bon t'es calmé?

J'ai simplement parlé de déception, pas de grosse merde... Donc relis bien, détends toi et tout va bien se passer !!!
Si sur le marché il y a autant de motos différentes, de caractéristiques différentes, c'est que tout le monde n'a pas les mêmes envies. Donc c'est pas parce que MONSIEUR a décrêté que le hornet était une bonne moto qu'il en sera de même pour tout le monde !
Et comparer mon 6R avec un hornet... Excuse-moi, mais loool quoi

[Coyotus]

Tout ce qui n'est pas Ducati de 2000 de cylindrée comportant un 7 un 4 et un 8.... c'est de la merde.

Encore plus un 4 pattes

[NoNo75]

Et comparer mon 6R avec un hornet... Excuse-moi, mais loool quoi

J'ai même envie de dire allo quoi !! Nan mais allo !

[Julien94320]

C'est bon t'es calmé?

Non vient on se bat

Et comparer mon 6R avec un hornet... Excuse-moi, mais loool quoi

Bah c'est possible car au final ça reste un 4cylindre poussif et asthmatique de 600 cm3
Et pour ton info j'ai eu les deux en même temps, donc JE peux comparer !

J'ai simplement parlé de déception

OK, et donc, je me répète en quoi il va être déçu ?
Tu as essayé pour parler de déception ?
Tu as une expérience sur un passage de SV650 a un Hornet ?

J'adore les personnes qui ont des préjugés qui pensent que de passer d'un SV650 à un hornet ça va être la grosse déception.
Mais chacun voit midi à sa porte, et je suis désolé, mais il est bien probable que Tag aime cette moto, et elle risque de convenir a ses besoins.
Donc seul Tag peut juger ça !

Après, JE NE DIS PAS que c'est LA seule moto, si tu as d'autres propositions qui corresponde a ses critères pas de soucis, le forum est fait pour ça!
Mais ne viens pas dire qu'une moto va le décevoir, sans que tu l'aies essayé, ça, je ne suis pas d'accord !