Je m'ennui ...

[calia72]

Salut à tous ,


Suite à la vente de mon SVS 2K5 Injection avec laquelle j'ai fais 18000kms . Je suis passé sur un ZX6RR de 2003 ...
Plus de chevaux , vachement maniable ,super léger , ça envoie ..

Mais voilà , je me fais chier royalement avec ça , faut monter dans les tours pour se faire plaisir et hop on est déja carrément au dessus des limitations de vitesse ,et le permis se perd tellement facilement , suffit d'une fois .. alors ceux qui sont passé du bi au 4 cylindres comment à été la transition ? Etes vous revenu au bicylindre ?

Ca serait sympa d'avoir des avis et expériences sur le sujet ^^

A vos plumes !

V

[Madchicken]

J'ai choisi un compromis, je suis passé de deux à trois cylindres...

[Ytse_Jam]

J'ai choisi un compromis, je suis passé de deux à trois cylindres...

+955

[Quelqun]

Je suis passé sur un ZX6RR de 2003, mais voilà , je me fais chier royalement avec ça !

J'encadre

[Charly91]

Tu passes d'un bi, a un 4 cylindres hyyypeeeeer creux (on peux difficilement faire pire qu'un 600 sportif), forcément, la transition est difficile quand tu as goûté a un truc coupleux...

J'ai aussi essayé un gex 600... Bah heureusement que j'ai pas acheté ça

Je sais pas si tu as 36 solutions malheureusement ...

[Appleogies31]

c'est un peu comme la politique, la religion … les femmes !
tu préfères souvent soit l'un soit l'autre .. difficile d'avoir les deux !

Comme le turbo des diesel et la montée en régime des essences … un choix à faire !

[calia72]

c'est un peu comme la politique, la religion … les femmes !
tu préfères souvent soit l'un soit l'autre .. difficile d'avoir les deux !

Comme le turbo des diesel et la montée en régime des essences … un choix à faire !

Ah ouai , ça va sur ma 206 c'est une diesel et j'ai pas de turbo donc pas de problème

Sinon oui , la moto est agréable à conduire un vrai vélo ce zx6rr , mais bon pour aller au taf j'ai de la ville et un peu de rocade et je suis toujours en sous régime ( Juste la voie d'insertion où je me fais plaisir ^^) . Limite j'hésite à repasser sur un supermot ^^ Le 3 cylindres pourquoi pas , jamais testé .

[ours]

Je suis passé aussi du bi au 4 cylindre (plusieurs fois)
je m'ennuyais avec ma gsxr 750 K7 sur route (super efficace en piste), mais j'aime bien ma ZX6R à carbu... elle tire assez court pour rester presque raisonnable.

L'avantage c'est que tant que tu roules cool, ça consomme rien, et si besoin les watts sont là, mais faut effectivement accepter de jouer avec la boite...

[Basstyra]

Pareil, j'ai tenté plusieurs fois, je me fais chier sur un 4 en ligne sportif. Je suis, de fait, revenu sur la SV...

[Nico-83]

Je suis passé au 1000 bicylindre, c'est nickel

[Teutates]

Je suis passé au 1000 bicylindre, c'est nickel

Pas mieux !

[Coyotus]

Je suis passé au 1000 bicylindre, c'est nickel

Pas mieux !

t'es pas à 1000

[DukeNukem59]

Je suis passé au 1000 bicylindre, c'est nickel

Pas mieux !

+999

[Teutates]

Je suis passé au 1000 bicylindre, c'est nickel

Pas mieux !

t'es pas à 1000

C'est vrai, chez Ducat il faut s'arrêter au 996 pour trouver un bon moteur

[Nico-83]

Je suis passé au 1000 bicylindre, c'est nickel

Pas mieux !

t'es pas à 1000

Si si, c'est marqué sur la carte grise