[Topic Officiel] les Italiennes (suite 5)

[Vince64000]

C'est particulier, faut voir en vrai. Mais ça a le mérite de changer du rouge. Autant dans l'automobile les possibilités de personnalisation sont nombreuses, autant les motos, qui s'y prêtent davantage, c'est morne plaine...

Ah ces Italiennes.... Parmi les plus belles mais comme toutes beautés ce sont les plus fragiles

Et puis, elle ne sont pas si chères que ça :

https://www.leboncoin.fr/motos/2263290072.htm

[DukeNukem59]

Ce qui me tue le plus c'est pas tant le prix mais plutôt le mec qui fait une annonce de merde avec des photos pas terrible ... Vu le prix, ça mériterait un minimum d'informations quand même

[Evatom]

Tu as un pb de charge à la base, ou c'est du préventif car le stator est connu pour griller ?
Un régulateur nouvelle génération comme le SH847 permet a priori de sauvegarder le stator, si jamais ça crame tu sauras quoi prendre

Non. Je n'ai pas de problème mais comme c'est connu pour en poser, je vérifie. D'autant plus que l'idée c'est d'aller avec ladite Aprilia jusqu'au Mugello en juin prochain.
Je vais regarder ce que j'ai comme regulateur. Peut-être que le proprio d'avant a dû s'en inquièter... sinon j'aviserai.

Merci bien.

[sebh68]

Ça envoi un Tuono avec un pilote au guidon

[DukeNukem59]

Pour ceux qui ne connaissent pas les chrono WSBK/GP sur le tracé du Mugello, ça donne quoi en comparaison ?

[sebh68]

Google est ton ami
Record absolu en MotoGP en 1'45

[DukeNukem59]

J'y ai pensé, mais j'avais la flemme, je savais que je pouvais compter sur toi

[Axeleil]

L’électronique qui fait toutes les sorties de virages, ça me dérange

[Leenox]

C'est le progrès mon bon monsieur !

[sebh68]

Avec 221cv pour 168kg c'est quand pas mal d'avoir une petite béquille électronique

Dommage qu'elle était limitée à si peu d'exemplaires, à 40000€ c'était pas cher comparativement aux concurrentes type Panigale R.

[JEJ]

Béquille béquille... C'est plus souvent d'un niveau ehpad qu'autre chose.

[Caytos]

[Hereziark]

L’électronique qui fait toutes les sorties de virages, ça me dérange

Je me demande souvent ce qu'un pilote d'aujourd'hui (au hasard, Marquez... ), biberonné à l'élecronique, serait capable de faire sur un 500 2-temps, ou même les premières MotoGP 4-temps.

[sebh68]

C'est souvent la question qui revient, pour dire que c'était mieux avant.
En réalité je ne suis pas sûr que ça bousculerait le classement. Les mecs sont capables de sentir précisément ce qui se passe sous leur pneu, il leur faudrait forcément un temps d'adaptation mais au final je ne vois pas pourquoi ils n'y arriveraient pas.

Y'a qu'à voir quand ils roulent sous la flotte, je n'ai pas l'impression que l'électronique soit d'une grande utilité. Eventuellement en toute fin de virage, pour accélérer sereinement. Mais au vu des gadins qu'ils se prennent dès qu'ils remettent un peu trop de gaz, ça se joue juste au poignet droit

[Hereziark]

Je ne dis pas que c'était mieux avant.
Je me pose juste la question des capacités de ces mecs à rouler fort sans assistance électronique.
Sans anti-wheeling, sans contrôle de traction, sans shifter, sans cornering ABS, etc.

Je ne remets pas en cause leurs capacités à ressentir le comportement de la moto. Mais je pense qu'il doit y avoir une telle différence entre ces machines qu'il n'est pas garanti qu'ils soient aussi performants.
Quand on voit que certains ne sont déjà pas capables de s'habituer à une nouvelle marque après des années sur une autre...