Honda 650 CX Turbo

[tourtebulle]

je confirme...lol

[la loose]

L'avantage d'un moteur turbo aussi c'est sont côter prix rendement qui resteras inégalé,j'aimerais bien voir un 1000 hyper sport avec un bon cadre une mécanique basique (soupape acier et out de basique) juste avec un turbo sa donnerai surement du 200 cv pour moins chère qu'un moteur atmo

[ptijose]

Le turbo a été interdit sur les motos avant même que cette technologie se généralise sur le 2 roues...
Nous sommes dans les années 80 donc aux prémices de la technologie du turbo...
la 650CX Turbo développe 100cv en 1983 c'est une belle puissance pour une moyenne cylindrée il me semble que le 1er 600 a passer la barre des 100cv est le CBR avec le PC 25 en 1991
La 650 CX T souffre de sa masse et de son gabarit qui la situe plus dans le segment des routières...

technique : 673.5 cm3
100cv à 8000 tr/min
10.5mkg à 4500 tr/min
Vmax 206 km/h
boite 5 transmission par cardan mais la bête pèse tout de même 265 kg tout plein fait...

et en plus il faut preciser que le cx est un v2 face a la route (type guzzi) alors que le cbr a 4 cylindres lui pour faire ses 100cv

[tourtebulle]

tout à fait ils ont choisi une architecture particulière qui a fait ses preuves en termes de fiabilité du 400 CX au 650 CX...en passant par le 500...

[GPZ59]

Ba moi ca me laisse reveur,c'est vraiment le genre de bécane que j'aimerais essayé une fois dans ma vie.

[Gzourb]

y en a des plus modernes... ça commence vers 2'20

[Papy on the road]

y en a des plus modernes... ça commence vers 2'20

Sauf qu'une Haya à 500cv tu dois changer plus souvent de moteur, que de pneus avants , bon c'est facile il touche presque jamais terre (voir la vitesse de la moto qui filme)

[wam]

y en a des plus modernes... ça commence vers 2'20

Sauf qu'une Haya à 500cv tu dois changer plus souvent de moteur, que de pneus avants , bon c'est facile il touche presque jamais terre (voir la vitesse de la moto qui filme)

Regardez celle ci, le mec a du faire juste ce qu'il faut (petite rallonge du bras+ démul plus longue), et franchement, c'est impressionnant: il part comme une balle, mais sans partir en wheel a chaque rapport comme sur les autres breles turbo, etquand on voit ce qu'il met a l'autre bécane....

[DeKer]

y en a des plus modernes... ça commence vers 2'20

Sauf qu'une Haya à 500cv tu dois changer plus souvent de moteur, que de pneus avants , bon c'est facile il touche presque jamais terre (voir la vitesse de la moto qui filme)

Regardez celle ci, le mec a du faire juste ce qu'il faut (petite rallonge du bras+ démul plus longue), et franchement, c'est impressionnant: il part comme une balle, mais sans partir en wheel a chaque rapport comme sur les autres breles turbo, etquand on voit ce qu'il met a l'autre bécane....

J'adore les commentaires des puceaux en dessous qui capte rien a la video

[Papy on the road]

Explique aux puceaux que nous sommes, bon le début est rigolo (bof) sur le vèlo la fin a fait le tour du net, serait-ce un fake pour toi?

[vimy32]

Explique aux puceaux que nous sommes, bon le début est rigolo (bof) sur le vèlo la fin a fait le tour du net, serait-ce un fake pour toi?

je crois qu'il parle de l'autre video ...

[DeKer]

Explique aux puceaux que nous sommes, bon le début est rigolo (bof) sur le vèlo la fin a fait le tour du net, serait-ce un fake pour toi?

J'ai pas comprit ?

nan j'dit juste que les mec ils essai de savoir si c'est le vrai ghostrider et tout alors que c'est simplement un gars qui a monté son haya avec turbo.C'est pour sa qu'il fait reference au ghost

edit:Oui papy comme dit vimy je parlai pas de vos commentaire mdr

[wam]

en tout cas, vu comment le compteur monte d'un coup sur le meme rapport, il a du sacrément ré-étager sa boite!!!

[Papy on the road]

Faut aller chez l'ophtalmo les gars, quand j'ai cité, c'était celle de Gzourb et je pense qu'avec wam on était dans le même métro, on parlait juste du turbo sur l'hayab

Bon allez les filles, au lit

[DeKer]

Je comprend plus rien