Il était une fois Suzette SV650-SV1000

non je n'ai plus de jauge. je fais le plein tous les 150, 170km.
j'ai désactivé la jauge sur le koso.

mdrrr, il n'y a rien a cabler..le compteur affiche le rapport engagé en fonction du rapport cyclique boite/vitesse
tu mets le compteur en mode "Learn" le chiffre 1 clignote. tu roules jusqu'a que le chiffre 1 soit fixe puis le 2 se mets a clignoter ainsi de suite.

J'ai un k4 il n'y a qu'un voyant fixe quand tu atteins la reserve

il faut oublier l'indicateur d'essence. comme sur tout les topics du forum, le voyant(ou jauge) reste allumé en permanence. Du coup tu fais le plein tout les 150km :mrgreen: j'ai essayé la plupart des solutions la seule qui reste viable et de récupérer un circuit imprimé de compteur d'origine afin d...

bon koso db-o3 opérationnel tout fonctionne nickel sauf la jauge d'essence évidemment.

Alors? Problème résolu ou pas?

un petit deterage suite montage koso db3

est ce qu'il y a les 2 signaux de reserve (1&2) sur le sv1000n K4? ou seulement un seul signal
est ce que le montage avec les relais de petibonhommeu fonctionnerai sur le 1000?

Sinon je fais un montage avec une led simple

ton problème m’intéresse
vois ici http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=6& ... &start=165

moi je recherche la couleur du fil(celui du compteur) de la led essence est ce que c'est le jaune/noir?

oui tu peux utiliser la colle silicone pour joint sans soucis, sinon du "repar express", la fameuse pate a modeler qui colle et repare tout ::d Et pour l'eclairage led, j'ai aussi utilisé le colle siliconne. l'avantage est que c'est une colle "flexible" elle agit comme un joint c...

salut alors la plaque alu tu la colle tous simplement. avec du silicone ou de la pate a malaxer!! pour la plaque pas de soucis d'inclinaison....pas contre pour l'eclairage !! il faut bricolé.. moi j'ai pris ca: http://www.dafy-moto.com/feux-et-eclairages-dafy-moto/eclairage-plaque-3-leds.html 1- dec...

oui bien sur c'est le pdr que tu perce sur la photo il est juste en place. mais tu voit les emplacement ou percer. perso j'ai percu insitu, comme ca tu es sure de tomber pile poil... pour ta place tu perce directement le ptr. c'est pour ca, comme je t'ai dit plus haut, que j'ai positionné une plaque...

franchement il se pose tous seul ce passage de roue!!! pourquoi garder celui d'origine, trés simple en fait c'est pour que la batterie reste fixé..en plus ca a l'avantage de maintenir fermement le second en "etaut" oui il te faut percer au niveau des petit clip noir de chaque coté du pdr( ...

oui je suis d'accord je vais essayer d'adopter une meilleur position sur la moto.. sortir plus les fesses et "embrasser" mes gants avec mon casque... sinon comme le dit Peawy "sortir la jambe comme une danseuse" :mrgreen: pour avoir un repere. sinon pour les reglages je suis deja...

voila une tof!!!!

preparer votre pognon car si c'est le photographe officiel du circuit.. c'est 20€ la photo
par contre elles sont superbe....