Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Ben le problème c'est que j'ai pas roulé sous l'eau !!! c'était humide mais pas d'averse torrentielle !!! j'ai déja roulé sous des trombes d'eau, j'ai jamais eu d'ennuis ! Dimanche en arrivant devant la maison tout marchait nickel, et la je la redémarre, ca déconne ! doit y avoir autre chose c'est p...

Salut à tous !!! La guigne me poursuit !!! Après en avoir chié comme un russe pour monter mon compteur Acewell (problème de relais etc...), je pensais que j'allais être tranquille pendant un bout de temps, d'autant que Suz offrant un controle gratuit, je me disais que si quelque chose devait etre ch...

bon ben c'est fait Je me demande un peu pourquoi on me demande mon nom... m'enfin bon... En tout cas c'est sympa de vouloir monter un bar motard, mais c'est con que ce soit encore les parigots qui régalent... Monter une sorte d'Ace Café en France ca pourrait être sympa, mais pour les non parisiens (...

vache mais ca va faire un bordel monstre dans le phare !! Normalement t'as juste besoin de souder les fils entre eux et basta !!! Me dites pas que j'ai acheté la seule moto au monde qui fonctionne pas comme les autres, et où faut installer un transformateur pour faire marcher 2 putains de témoins !!...

euh excuse mon ignorance, mais c'est quoi un pont de fils ? ca se fait comment ? le reste je pense avoir compris: sur une broche je branche le fil du compteur Acewell (le point mort sur un relai, l'huile sur un 2ème relai), sur l'autre broche je branche le fil de la moto (le point mort et l'huile pa...

merci de tes infos peels, j'irai voir chez Feuvère ou chez Norautaux...

Petite question: comment je fais pour brancher le + après contact sur 2 bornes en même temps ?

et c'est quel + ? celui de la moto ou celui du compteur ?

tu veux dire le + de la batterie ? pas le 6 Je fais quoi, je branche le multimètre sur le fil + de la batterie ou carrément sur la batterie ? et l'autre fil du multimètre sur le fil qui arrive du point mort ? celui qui est donc planqué avec les autres dans le phare et qui vient du faisceau. Mais je ...

Salut a tous j'essaie vainement de faire marcher mon témoin de point mort et d'huile sur un compteur Acewell, monté sur ma sv. J'ai écrit au service technique, voici la réponse: Bonjour, Votre moto dispose sans doute d'une témoin de point mort et d'un témoin de pression d'huile à rupture de masse : ...

sivoupléééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééé

Apparemment y aurait une histoire de relais à brancher d'après ce que j'ai pu lire sur le net, mais j'aimerais avoir l'avis d'autre SVistes...

On a réussi à brancher le témoin de plein phare et ceux des clignos, par contre le neutre ne fonctionne pas (il ne se désenclanche pas lorsque je passe la 1ère), et le témoin d'huile ne s'éteint pas quand on démarre...

Si quelqu'un pouvait m'aider ce serait vraiment sympa parce que la on galère...

Comment ca mes fils d'alimentation ?

Y en a pas qu'un seul ? puisque j'ai qu'un témoin ?

Une autre question:

sur mon tableau de bord d'origine, je n'avais qu'un voyant pour les 2 clignotants (un voyant avec une double fleche). Or sur le compteur Acewell on a 2 témoins.

Est ce possible d'utiliser les 2 ? ou on ne pourra en utiliser qu'un ?

merci

Ha ok. Mais bon je pense en acheter une bientot. peut être même aujourd'hui...

Merci de tes renseignements en tout cas.

Je n'ai point de clé dynamométrique...

Je reserrerai un peu et j'irai au garageot dès que j'aurai fini de monter les bracelets et le compteur