Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Ce qui est étrange c'est que ton embrayage ne patinerais qu'une fois à fond de 6 .... donc c'est pas un problême d'embrayage sinon l'embrayage patinerait au moins dans la zone de couple maxi sur tout les rapports voir plus . Non c'est normal, bien souvent un embrayage très usé ne patine pas sur les...

Ce qui est étrange c'est que ton embrayage ne patinerais qu'une fois à fond de 6 .... donc c'est pas un problême d'embrayage sinon l'embrayage patinerait au moins dans la zone de couple maxi sur tout les rapports voir plus . quand je roulais je ne me suis pas vraiment rendu compte que l'embrayage p...

Quand tu dis que tu as rélé l'embrayage tu parles de la tige de poussoir ou juste du cable et de la garde?  l'ensemble la tige du poussoir et ensuite la garde. La garde elle est toujours nickel même quand moteur (bien) chaud après un roulage en passant la 1, la moto avance légèrement. Ce qui n'est ...

bonjour voilà je fais de la piste avec un sv carbu qui marche super bien, acheté à un membre du forum. Mon soucis c'est que l'embrayage patine à fond de 6, il me manque +ou-10 km/h à 10500 trs. Ce n'est pas vraiment un drame, mais je veux comprendre. A chaud, aprés avoir tourné et par une températur...

Nostraker_ a écrit :Au final il suffit juste d'y mettre un plateau sur le lit après une fois dessus le lève moto fais l'affaire ?

rien de plus

Une question bête certainement, niveau charge ça peut prendre 200kg sans broncher? comme dit plus haut avec mon vieux 1000 cbr dual de 1995 qui doit avoisiner les 260 kg la montée s'est faite sans problème. Mais bon, le moteur du lit médicalisé semblait peiner un peu. Avec le 1000 cbr rr de piste o...

Une question bête certainement, niveau charge ça peut prendre 200kg sans broncher? comme dit plus haut avec mon vieux 1000 cbr dual de 1995 qui doit avoisiner les 260 kg la montée s'est faite sans problème. Mais bon, le moteur du lit médicalisé semblait peiner un peu. Avec le 1000 cbr rr de piste o...

les lits sont envoyés à la réforme régulièrement après un temps d'utilisation. A voir avec un hôpital ou une clinique ou plus simplement sur le bon coin à tous les prix voir avec une boite qui loue des lits médicalisés. C'est ce que j'ai fait. http://www.leboncoin.fr/materiel_medical/779296053.htm?c...

moi j'ai fait avec un lit d'hôpital, une planche dessus, et nickel pas de soucis. En général la moto est toujours sur les béquilles de stand pour bricoler plus facilement. Par sécurité je sangle sur les côtés du plateau et au niveau du cadre de la moto. Cela fait deux ans maintenant et tout va bien ...

j'ai eu la réponse de "chronopiste" il ne veut pas prendre le risque de faire une adaptation. C'est à dire de percer le contacteur et mettre des plots de contact. Je peux le comprendre de ne pas vouloir prendre le risque de ne pas faire un travail parfait et ne pas satisfaire pleinement le...

trouvé ....sur les sv en général et le sv 99-02 c'est le fil bleu le contacteur point mort

Après étude des plans du faisceau, le point mort est le fil bleu, la masse est en noir. En vert et rouge, les 2eme et 3eme (à moins que ça soit l'inverse). Mais si besoin, tout ceci se confirme sur le connecteur avec un multimètre ;) Pour ma part, vue la simplicité de la manip, je pense faire ça su...

moi BRICO DEPOT nickel et pas trop cher voir LIDL qui pour pas trés cher tu peux trouver perceuse tournevis etc

Bonjour Ah oui c'est dommage il nous sert l'entrée, le plat du milieu et il n'y a pas le dessert moi sa me laisse sur ma faim ::d Alors si se suzeteur pouvais revenir nous expliquez en détail car moi j'ai tous se qui faut pour le faire perceuse fer etc mais il me faut des précisions. On peut essaye...

Très intéressant tout ça... Je pense me lancer là-dedans également. Quand on a gouté à l'IRE c'est dur de s'en passer ensuite... Mais je n'aime pas les système GIPro qui font le rapport entre vitesse de la moto et vitesse de rotation du vilo. Trop peu fiable, et ne fonctionne pas débrayé. De ce que...