Il était une fois Suzette SV650-SV1000

WD40...produit miracle oui et non... à la longue ça peut abimer les joints spy et les caoutchouc ...

Si je devais choisir entre la gladius... et la nouvelle er6...je passerai du coté obscure c'est sur ! surtout avec la nouvelle version F

[img- bordel faut le dire comment ? - Loïc]http://moto-images.caradisiac.com/IMG/j ... er6_10.jpg[/img]

T'as pas une photo de profil steupl ?

J'ai remis le feu d'origine depuis.
T'es pas le premier à l'avoir traité d'insecte....y'en a même qui voulaient y mettre du Begon Vert

Moi j'avais fait ma forme en Terre :
http://dragonflysv.skyrock.com/1.html

Le plus chiant c'est de faire un moule...

Au final ça donnait ça :

le M3 remplace le M1 chez Metzeller ...

Le mien 19€ chez feu vert

http://www.feuvert.fr/entretien/chargeu ... 01067.html[/img]

Si tu la laisse brancher et qu'elle se vide au moins tu seras fixé !
(t'as un chargeur ?)

M'en fous des croquettes, l'essentielle c'est que tu règle ton problème.

svs99 a écrit :Ce qui n'empêche pas que mon CDI tire un peu la tronche :? ...

Qu'est-ce qui te fait dire ça ?

Y'a pas de différences entre un regulo de N et de S sur les modèle carbu. Par contre il y a des regulos à 1 fiche et des regulo à 2 fiches. Suzuki ne fait plus que le regulo à 2 fiches ... (j'ai du faire l'adaptation car le mien était en une seule) il coute en effet 168€ Il faut savoir que regulo HS...

Sauf que le régulo n'est pas derrière le feu AR, c'est un autre truc ... Dé mémoire pour enlever les Coque AR. - 4 Boulons sou la selle - 4 vis dessous qui tienne aussi le PDR - 2 Vis qui solidarisent les Flans à la partie noire - 2 vis qui solidarisent les flans entre eux (attention avec un clips) ...

J'ai fait l'adaptation moi aussi et pas d'importance pour les fils jaunes...il sortent tout les 3 d'un des 3 bobinages de l'alternateur (tous pareils). Par contre conserve bien, l'emplacement des deux autres ! Conserve les cosses en les sortant de la fiche avec un petit truc fin (rabattre l'ergot) q...

Tu peux la faire sur la latérale, il faut juste pas trop déserrer ton axe et bien faire en sorte que ta roue reste aligné en étant précis avec les vis de réglage ! Si t'as une clé Dynamo pour resserrer c'est mieux !

Oui ça peut ...

Pour le regulo si tu veux être sur, tu le démonte et tu regarde derrière, quand il crame il fond...

Si ta batterie se décharge la moto à l'arrêt en 48h y'a quand même de fortes chances pour que ça vienne de ça !

Oh Punaise :shock: ... quand t'auras trouvé profite en pour recharger la clim, et changer la courroie d'accessoire