Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Hello, D'après la revue technique des SV650 de 99-02, le motoventilateur se déclenche à 96°C. Si tu veux le vérifier, branche le en direct sur du 12V (il y a un petit connecteur sous le réservoir). Si il tourne, tu peux tester le thermostat selon la méthode ci-dessous: http://imageshack.com/a/img673...

Hello, Tu as 2-3 trucs à vérifier. Effectivement, il y a un fusible, vérifies donc son état. Ensuite, contrôle l'état des connecteurs relié au phare (pas de trace d'humidité/oxydation, bon état des plastique, fil correctement serti). Une fois que tu auras fais ceci tu auras déjà écarté pas mal de m*...

Merci pour vos réponses , je l'ai testé ce week end in situ (traversée de Grenoble un samedi à 14h). Il fonctionne correctement

Bonjour à tous, Derrière ce titre wtf, se cache une question qui m'est apparut. Ce week end, j'ai effectué le remplacement des bougies. Pour plus de facilité sur le cylindre avant, j'ai dévissé le radiateur ainsi que son ventilo. Lorsque je l'ai eu dans les mains (le ventilo), j'ai voulu faire tourn...

Hello, Donc voici mon montage (sur SV(S) 650 de 2000. http://imageshack.com/a/img537/3219/rCnn0T.jpg A noter que j'ai viré les vieux clignos moche de base et que j'ai refais le support de plaque : l'ancien proprio n'était pas aussi soigné que moi visiblement :| il avait tout retirer à la pince coupa...

Hello,

Si tu as la patience d'attendre ce week end, je te ferais une photo explicative de ce que j'ai fait sur la mienne.

Hello,

Chez Suzuki directement. Mon concessionnaire m'en avait passé un gratos.

Il est passé en frein disque à l'avant mais à conservé le tambour à l'arrière. C'est pas un peu bête? Ou alors il y aune subtilité que je n'ai pas saisie (patater svp).

Moi je ferais de la soudure mais ce n'est que mon avis (gain de temps et moins de risque de panne).

Ce n'est pas particulièrement choquant que les 2 claques en même temps, la probabilité est faible certes mais c'est probable. Si ça se trouve ton code avait cramé depuis un moment et tu ne t'en es pas rendu compte. Pour ma part j'ai une SV de 2000 donc je peux couper les feux pour le démarrage. Je n...

Hello, Quand tu dis que tu as vérifié tes ampoules de l'extérieur, tu les as vérifié sans les démonter? Si c'est le cas, pense à le faire car le filament de l'ampoule est très fin et donc difficilement perceptible. Sinon, as-tu vérifié le connecteur qu'il y a entre le commodo et le faisceau? Contrôl...

Ok merci moi aussi je préfère il faut que je teste sur le casque ou un autre endroit sur la moto T'as deux possibilités, selon le style de ton casque, au niveau du menton, on verra un peu le guidon et bien la route, puis un peu tes bras. Ou, sur le coté (la vue que j'utilise) on verra un peu ton ca...

Hello,

Google est ton ami

Ca c'est pour la partie mécanique: http://www.forum-auto.com/moto/mecaniqu ... 376452.htm

Pour la partie administrative: http://www.lyonmotard.com/mecanique-ent ... 8carbu%29/

Espérant t'avoir aidé

Il m'était arrivé un truc similaire sur mon ancienne voiture (un polo de 2000). Le pignon de la 4ème vitesse avait éclaté et du coup je passais au point mort en passant la 4. Par contre moi j'avais un gros bruit de métal qui se balade dans la boite. Après, est-il possible qu'un des disques de ta boi...

Hello,

Pense aussi à jeter un œil à la pompe à eau. Il est possible qu'elle présente quelques faiblesses dût au kilométrage (pièce usé, rouillé,...).