Il était une fois Suzette SV650-SV1000

J'arrive pas à la pencher ! Comme si le V-twin, par son inertie, me maintenant à la verticale ! C'est possible ça ? Alors il est vrai aussi que le pneu arrière était vraiment en fin de vie. Mais quand même... je fais bcp de lignes droites avec ma brêle donc j'ai des beaux plats aussi, mais quand je...

Grand bien t'en a pris ! Il a peut-être omis sciemment ce "détail", pour ma part je pense que ça à son importance puisque théoriquement assuré en MTT1 alors que ta moto est MTT2, ça peut être un motif de non validité de ton contrat d'assurance en cas de gros pépin... ils feront tout ce qu...

Non! Justement! J'attends d'avoir la certif de débridage pour faire les démarche pour avoir la carte grise en MTT2... déjà que je m'attends à payer plein pot pour la nouvelle carte grise, j'aimerais bien essayer de pas payer trop non plus pour un truc que le vendeur aurait dû faire...pas si honnête ...

Bon, petite surprise, il apparaîtrait que mon SV est en full, alors que la carte grise est en MTT1... Du coup, petit tour chez Paris Nord Moto (le concess Suzuki de l'Est Parisien...) pour demander un certificat de débridage pour renouveler la carte grise...et là, surprise... 68€! Juste pour un papi...

Alors, cette Suzette ? Tu l'as ramenée chez toi, enfin ? Je vois que l'annonce est introuvable héhé :D J'ai ramené la mienne hier également hier, celle d'Antibes... négociée un chouïa pour le pneu arrière :cote: J'suis content ça marche vraiment bien, j'ai fait 300 bornes d'un trait c'était que du ...

oui et sur les MT on est assis tres droit, alors que sur er6 et sv on est en leger appui sur le guidon donc plus de poids sur l'avant Ouais, c'est bien ce qui me semblait! Ma petite 125 à une position similaire à la MT, c'est ptet pour ça que ça m'a tjrs fait bizarre sur l'ER6...cette sensation d'ê...

Bon beh je viens me greffer au topic vu que je vais moi même choper un SV! J'en ai visité un hier, un SVN K7 avec ABS et bon, j'avoue que j'ai pas pu la tester des masses (juste ds un propriété, principalement ds un grd rond pts / grand pâté de maison...)....et le train avant m'a semblé aussi un peu...

Si skysam passe par ici il pourra te répondre Me voilà :perv: Alors le poids est peut-être augmenté mais de très peu, c'est imperceptible. Le réservoir reste exactement le même que les modèles sans ABS, la centrale qui le gère est sous la batterie. Concernant son fonctionnement, il a juste tendance...

Haha! Oué bon, plus j'me renseigne et plus chuis convaincu par l'ABS! Au pire, si j'veux tester sans, j'peux toujours virer le fusible de l'ABS pour le déconnecter... Merci à vous en tt cas! Si tout va bien, début mai, moi aussi je serais un SViste!

Si skysam passe par ici il pourra te répondre, il en avait une. Je crois qu'il déclenche assez souvent sur bitume dégradé, et que sky avait viré le fusible au moins sur piste. Paraît il que c'est flippant quand ça déclenche un peu pour rien car ça allonge la distance de freinage... mais ça t'éviter...

Hello à tous! Je m'apprête donc à choper ma 1er 650, et j'ai donc jeté mon dévolu sur la SV N! Et je cherchais des retours sur la version ABS de la SV :D Pour ceux qui en sont équipé, comment se comporte t-il? Ne se déclenche t-il pas trop facilement? De combien ce dispositif alourdi t-il la moto? E...