Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Ok merci! Donc double allumage pour pouvoir passer aux normes Euro 3. Du coup tu doubles le budget chgt de bougie :lol:

Après un petit tour sur le site de pièces détachées de Suzuki, je me suis rendu compte, par erreur de clique, que sur les cylindres équipants les k7 la présence de 2 bougies! Bon je comprend le rôle de celle à la verticale mais sauriez-vous m'éclairer quant au rôle de celle qui vient se gréffer sur ...

et

Aucune idée! Je vais aller négocier :lol:

Merci RAIgUD,

je vais allé discuter avec le mécano et voir ce qui me dit, je vs balancerais les news chaudes :idea:

Je crois pas qu'il y ait une vis spéciale régime à froid ?!

Merci pour les réponses, En fait j'ai parfois des ratés vers 4~6000 tours à régime constant. Quelq'un du forum a eu un problème similaire... dans mon cas c'est pas un fond de cuve d'essence, je pense pas que se soit bouché quelque part, et puis vu que je fais la majorité de l'entretien moi-même, cel...

Hello, Avant tout j'ai utilisé (peut-être mal!) la fonction recherche mais j'ai pas trouvé mon bonheur alors tombez moi pas dessus svp :cry: Est-ce que quelqu'un de vous a deja fait son réglage injection sur sa brèle ? Pour la synchro papillon c'est bon mais elle aurait besoin d'un réglage plus fin ...

Hello à tous!