Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Deux autres photos mises à jour...

Merci à toi Jeff

J'attend d'autres photos avec impatience...

Allez les possesseur de 1000 cm², il m'en manque plein, on se réveille !!!!

C'est un problème récurrent sur les SV... Va voir là : http://www.forum-sv650.com/e107_plugins/forum/forum_viewtopic.php?119119.0 Et en plus un extrait de ce que j'ai posté dans ce sujet : http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=1&t=36538&start=30 "En voulant démonter mon collecteur avant ...

Bon, tant pis, merci quand même Derby, :) Je connaissais déjà ce site, mais apparemment, il est "mort" depuis 2005, et leurs photos ne correspondent pas à la réalité (j'ai jamais réussi à trouver ma SV650S K4 jaune...). :-/ Allé, on se réveille le forum, aujourd'hui, j'ai eu deux autres ph...

En fait, si une sonde (de T° d'eau par exemple) donne une information fausse à ton calculateur, celui-ci se met à fonctionner en mode "dégradé", c'est à dire qu'il fonctionne dans des paramètres plus réduits, il gère moins bien tout ce qui est avance à l'allumage, gestion de l'injection, e...

Merki !

J'ai compté plus de 80H pour le faire : choper des photos, classer, envoyer des messages,...

Et il est pas encore fini...

Regarde là...

http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=5&t=35128

ou là :

http://www.forum-sv650.com/e107_plugins ... ost_115266

plus une sonde qui aurait claquée et qui te ferait fonctionner le calculateur en mode "dégradé". Cherche à voir si ça toujours à la même vitesse ou seulement à un régime précis. Par contre, pour les carbus, je ne sais pas si c'est un allumage tout mécanique ou électronique, si c'est électr...

Salut à toi, tant mieux si tu as pu réparé ta titine. La patte métallique est donc "volante", juste fixée par la vis et le ressort à l'entourage du phare. A quoi cette patte est-elle censée servir ? Je laisse en vrac comme ça ou je vais devoir racheter un plastique d'optique (120€, ouch) a...

Tant mieux !

Par contre je te parle plus, tu payes un café aux bleus...

A moins que ce soit de la corruption de fonctionnaire... ok,

Bonne route et gaffe aux B.A.R. et bonnes vacances.

Salut tout le monde,

bon, j'ai fait un gros travail de mise à jour de mon topic,

je remercie (encore) tous ceux qui y ont participé, en particulier à Tony pour les photos des Boxer et à Prelia pour les coloris,

un petit up histoire d'avoir d'autres photos, à vos appareils...

Effectivement, le N° de série est frappé sur la colonne de direction côté droit. Tout ce qui N° de série et "autres marquages règlementaires" sur les véhicules automobiles (qui ont un moteur... :cote: ) sont toujours gravés/frappés et inamovibles (on peut pas les enlever en passant le kärc...

Elle va péter ta titine !!! :super: Merci pour l'info sur le fabricant de platine, leur logiciel est pas mal, ça me donne des idées pour mon "poste de pilotage"... Bon boulot effectué, vite vite vite la suite, et met plein de photos; ça nous fait baver... :blub: Bonne route et gaffe aux B....

Si ta moto a moins de puissance et consomme plus, peut-être une sonde de T°(eau, ou huile) qui est naze; mais, normalement, ton compteur doit te le dire => voyant FI allumé quand tu fais chauffer ton moteur, ton calculateur gère tout seul son "ralenti accéléré" ( 2000tr/min puis un peu au ...

ça a vraiment de la gueule, à part les cônes de raccord que je trouve pas terribles entre la ligne et les silencieux ovales, ta ligne est tip-top !!!!

Tu l'as achetée combien ?

Yep, ça pète !!! :super: JE VEUX LA MEME !!! :love: Personne ne sait pour les différences entre les échapp' de carbus et d'injection ? Par contre, est-ce que tu dois garder la sortie de collecteur du cylindre ar d'origine ? (à première vue, je dirais oui) Dis, tu me la prêtes ta ligne pour que j'ess...