Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Vise plutôt à partir de 2005, jusque 2010.
En 2004 ya encore des “anciennes” versions surtout pour le réservoir et le radiateur il me semble

La procédure VEI peut être levée : il suffit de faire les réparations listées par l'expert et de refaire une expertise (fortement recommandé de le faire avec le même expert). Les réparations doivent être réalisées par un professionnel avec un suivi expert. Il ne suffit pas de changer les pièces soi...

Salut! J’ai eu le même cas que toi pour le VEI. J’avais racheté l’épave, réparé la moto moi-même (radiateur, platine repose pied et 2-3 trucs). J’ai roulé 4 ans comme ça puis revendu en pièces sur Leboncoin. Les pièces de SV se vendent très bien et comme le dit Sharter tu gagnes plus en revendant en...

Je n’ai jamais changé ce joint sur le 1000, mais sur le 650 tu dois déposer le PSB, le carter d’alternateur et la petite plaque en tôle. Pour remettre le nouveau tu peux le pousser/taper avec une douille à cliquet du bon diamètre. La subtilité est de ne pas enfoncer le joint trop loin. Il doit être ...

Axeleil a écrit : ↑sam. 29 avr., 2023 18:56 J’ai roulé pour la dernière fois avec mon SV1000 avant vente en pièces! Émotions!

Train avant et ligne M4 vendus

J’ai roulé pour la dernière fois avec mon SV1000 avant vente en pièces! Émotions!

DukeNukem59 a écrit : ↑jeu. 27 avr., 2023 19:39 Ah ça c'est sûr qu'en France quand tu vois les branleurs et les incompétents à des postes parce qu'ils ont un "bac +5" ...

“Hey Vincent, tu me remets un demi steuplé!”
Donc je disais… ah oui, les branleurs!

Bonjour à tous Je déterre un peu le topic parce que je n'ai pas trouvé l'info. Est-ce qu'il y a des différences niveau compatibilité du moteur pour les sv 1000 entre 2003 et 2006 ? Il se trouve que j'ai un 2006 et mon moteur est naze sauf que je ne trouve que des moteurs de 2003 à 2005 :( Je peux l...

La cosse verte en question est celle de la dernière photo.
Par contre bizarre ton 12,5 volts sans contact et 0 avec contact.. pas trop d’idée comme ça.
Essaie un démarrage à la poussette si tu peux

Je regarde une chaine ou il retape une bagnole et il a besoin d'un "anglomètre" plusieurs fois sur le moteur. Après, quand tu regarde, il y en a un qui fait 17-375Nm pour 275€. sachant que les clés facom sont vachement chères (plus de 250€ la clé), à ce prix, c'est rentable :gene: Garage ...

Je te donne tout ça milieu de semaine prochaine.
D’ici 2-3 semaines je n’en aurai plus besoin. Me reste un moteur de SV à refaire et c’est bon!

Salut les gens, je sais que c'est une discussion qu'il y a eu il n'y a pas si longtemps que ça mais j'aimerais m'acheter une clé dynamométrique plus récente que ma clé à aiguille et si possible sans avoir besoin de faire un prêt :gene: Vous recommanderiez quoi comme marques ? Je vends bientôt mes 2...

J’ai cherché le topic des connards mais pas trouvé!

J'ai reçu (déjà!) les bobines, j'espère avoir le temps de tester demain. Question montage: est ce que les points d'attaches de bobines servent de mise à la masse ? Je peux tester sans les fixer au cadre ? (j'ai pas l'impression vu le schéma électrique, et j'ai une autre bécane où c'est juste tenu v...

Sur la mienne, j’ai enlevé et shinté le contacteur, c’est à dire qu’il est toujours en position “débrayage”, pour pouvoir démarrer sans débrayer. Je n’ai pas de problème particulier Mais tu as un SV ? Moi j'ai un DL donc électronique différente (ECU DENSO pour les SV et MITSUBISHI pour le DL) mais ...