Il était une fois Suzette SV650-SV1000

et le jour ou j'ai recu le sv j'ai lever 1.2.3.4

mais cependant attention un cabrage trop long et la pompe a huile est desamorcé

Donc faites vous essayer votre bécane quand vous la vendez ? Si oui à quelles conditions.
Moi je ne suis pas trop pour et je me dis que si l'acheteur n'est pas content il a les 7 jours de rétractations.

Merci pour vos réponses

Bah même si tu pense que c'est pas ca, ca ressemble à de l'humidité dans le puit de bougie.
Les a coups violent c'est quand le 2eme cylindre repart.
Essais de démonter tes bougies.

Pour le prix et les bornes que tu fais autant mettre des BT14

C'est juste la loi de l'offre et de la demande, plus on en bouffe plus ca augmente.

Décembre 2008 --------> 2 € / l de sans plomb 95 .

J'ai remis des LSL aussi.

C'est bon pour tes fringues, bon pour ton moteur, bon pour ton passage de roue et surtout très bon pour l'environnement

Moi je suis tombé avec des Top Block et ils ont très bien joué leur rôle

oups dsl

Essayé aussi du haut de mon 1m83 bah c'est la bécane idéale niveau position pour moi. sur mauvais revêtement, ça calme...a part ça essai sur toute pourrie ....... ca bouge 200x fois que le sv et sa freine beaucoup mieu, sa se place super bien en courbe et repart aussi bien. Après tu trouveras tous ...

Essayé aussi du haut de mon 1m83 bah c'est la bécane idéale niveau position pour moi. sur mauvais revêtement, ça calme...a part ça essai sur toute pourrie ....... ca bouge 200x fois que le sv et sa freine beaucoup mieu, sa se place super bien en courbe et repart aussi bien. Après tu trouveras tous l...

Ca change quoi les compteurs numériques

erf je trouve ca assez moyen comme principe :shock: :shock:






Ps : j'éspère que c'est pas ca l'esprit motard !!!! ou alors je vis sur une autre planete :shock:

Je dois être trop naïf

SEGURA fait pareil