[Reportage] 650/1000 K3- : Régler le TPS

Reportages photos et explications mécaniques/techniques réalisés par les membres du forum.
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the-rock
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Re: [Reportage] 650/1000 K3- : Régler le TPS

Message par the-rock » mer. 17 juin, 2015 18:48

ola, me revoila sur le forum . je suis tjrs au guidon de mon sv650s de 2007 .j"avais fait le réglage du tps en 2007 ,mais la au bout de 75000km ma suzette me fais des petits a coup a très bas régime (pas très agreable). mais encore une fois je ne vois plus les photos de ce très bon tuto!!! quelqu'un aurais t il sauvegardé les photos ? :snif:
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Skysam
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Re: [Reportage] 650/1000 K3- : Régler le TPS

Message par Skysam » ven. 19 juin, 2015 15:56

J'ai pas mais si tu l'as déjà fait, tu devrais t'y retrouver avec les explications ;)
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Bapts
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Re: [Reportage] 650/1000 K3- : Régler le TPS

Message par Bapts » jeu. 27 août, 2015 16:20

Salut à tous !

J'suis tombé sur ce topic en cherchant pourquoi j'avais des secousses à bas régime. Enfin dès 3500 tr/min quand même...

Après vérification mon TPS était mal réglé, la barre de diagnostic passait au milieu justement à 3500 tr au lieu de 1200 !

Comme il n'y a plus de photos j'en profite pour remettre le sujet à jour visiblement certains en auront besoin, j'ai moi même galéré pour passer en mode concessionnaire...

Donc pour commencer:

Passer en mode concessionnaire

Enlever les selles passager et conducteur pour accéder à la fiche de diagnostic. Il s'agit d'un connecteur blanc recouvert d'un capuchon noir en caoutchouc avec 4 fils branchés dessus.

Image

Relier les fils blanc/rouge et blanc/noir (chez moi) il s'agit des fils les plus rapprochés à l'extrémité du connecteur dans le sens verticale avec un petit fil conducteur.

Image

Si vous avez un multimetre pointez toutes les cosses, la seule liaison "dangereuse" est celle où vous trouverez 12v qui ferait court circuit. Une fois celle-ci écartée il reste 5 possibilités :-P

En mettant le contact vous devez voir " - c00 "
Le trait à gauche du "c" va bouger en fonction du régime moteur. Il passe successivement par 3 positions du plus bas au plus haut.

Image

Le bon réglage est d'avoir le trait au milieu au ralentit à 1200 tr moteur chaud puis le trait doit passer en position haute quand le régime augmente légèrement.

Image

Si ce n'est pas le cas il faut regler le TPS...

Soulever le réservoir et identifier le capteur.

Image

Desserrer à l'aide du clé TorX creuse de 25 et le faire bouger légèrement pour atteindre la bonne valeur. Resserrer et revérifier la valeur du TPS

J'ai effectivement gagné en agrément de conduite, je ne tombe plus la 1ère en ville au moindre ralentissement car la seconde reprend très bien à 2000 tours voire un poil moins. Il y a aussi moins d'à coups à la remise des gaz à bas et mi régime ce qui est très agréable en conduite cool en duo.

Par contre j'ai l'impression que ma consommation à aussi augmenté... Si qqun pouvait dire s'il a constaté la même chose.

A+

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Re: [Reportage] 650/1000 K3- : Régler le TPS

Message par zilou03 » sam. 06 févr., 2016 17:08

Salut @ tous!
Je souhaitais faire ce réglage ce weekend sur mon K4.Mais petit souci pour passer en mode concess, je ne dispose pas de multimètre et souhaiterai savoir quelles sont les couleurs des 2 fils à shunter, sachant que sur la cosse j'ai:
-rouge/blanc
-jaune/rouge
-jaune/noir
-et marron/blanc
Quelqu'un peut -il me renseigner ?
Zil'
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...encore quelques casques à prix défiant toute concurrence !

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Re: [Reportage] 650/1000 K3- : Régler le TPS

Message par veloman » sam. 09 avr., 2016 0:05

salut,

j'ai moi aussi tenté ce réglage!
alors deja je pense que ton connecteur n'est pas le bon! les couleurs corresponde a un autre connecteur.

moi quand je demarre la moto la barre est deja en haut (regime ralenti a 1300 tr/min) si je tourne (sens anti horaire) même un tout petit peu le capteur le régime baisse et la moto cale très vite... dans l'autre sens je suis en butée.
et en plus, la barre ne bouge pas!!!!
au secours :| :snif:

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Re: [Reportage] 650/1000 K3- : Régler le TPS

Message par veloman » lun. 11 avr., 2016 17:50

Bon ba je me réponds a moi meme!

Déjà mon ralenti était un peu haut, du coup dès que j'ai baissé le ralenti la petite barre est revenue au milieu.
Par contre, le capteur est en butée dans un sens. si je le fais tourner dans l'autre sens, le ralenti chute jusqu"a caler très rapidement! normal ?? 8/

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Re: [Reportage] 650/1000 K3- : Régler le TPS

Message par imprudent » ven. 17 juin, 2016 16:45

Salut les gars .
Comment fait on pour récupérer les photos?
Car certaines explications se suffisent à elles même, mais d'autres sans photo je suis mal...
merci de votre aide

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[Reportage] 650/1000 K3- : Régler le TPS

Message par nebucad_nezzard » mer. 18 oct., 2017 13:54

Merci pour le reportage ! Par contre, j'ai eu beau fouiller, j'ai une k5 et impossible de mettre la main sur la prise diag, il y en a un certain nombre qui ont des capuchons, mais aucune qui correspond.

Une idée ?