[reportage] montage GIPro

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Re: [reportage] montage GIPro

Message par elbandito » ven. 27 juin, 2014 9:01

GuilhemS a écrit :
elbandito a écrit :Non on le sent bien, surtout sur un bi.
Mais l'effet placebo marche aussi :mrgreen:

Niveau taille le aTre est beaucoup plus gros !
Le g-pack ? Grosse blaque.
Un boitier vendu plus de 100€ juste pour couper deux fils quand tu l'ouvres. Laisse moi rire.
Je l'ai fait sur le SV carbu que j'avais, y'a aucune, mais alors aucune différence..
Sur la version Healtech, ca fait plus que ça et c'est geré par un micro processeur.

Mais bon ...

Félicitations pour ton achat :cote:
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theleme974
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Re: [reportage] montage GIPro

Message par theleme974 » mar. 15 juil., 2014 22:12

salut je voudrais plus d'info sur le tarif avec livraison pour les DOM SVP merci
Si pas un jour sans nuage, tu entends au loin l'orage, ne sois pas pris de rage, c'est un SV au démarage

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Re: [reportage] montage GIPro

Message par elbandito » mar. 15 juil., 2014 22:22

Un GIpro aTre c'est 119€, et pour les DOM il faut compter une 15 d'euros de mémoire.
Depuis notre site, tu peux le commander et le payer en HT (les taxes seront à payer à l'arrivée).
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Re: [reportage] montage GIPro

Message par theleme974 » mer. 16 juil., 2014 12:15

ok merci
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[reportage] montage GIPro

Message par Gabriel » lun. 06 mars, 2017 16:55

Je déterre légèrement le topic. :mrgreen:

J'ai un gipro xtype avec branchement universel que j'ai récupéré de mon ancienne moto. Et je veux le reutiliser sur une svs injection.

Je voudrais savoir quels branchement faire.
Et si c'est possible d'acheter uniquement le branchement diag.
Et sinon quel est la différence avec les modèles DS et ATRE qui sont compatibles avec la sv.

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Message par elbandito » lun. 06 mars, 2017 16:58

Houla,
le Xtype universel, c'est pas du tout plug and play.

Fil noir -> Masse
Fil rouge -> 12v
Fil blanc -> signal de vitesse que tu trouves sur le fil blanc qui arrive sur la prise du capteur de vitesse
Fil noir/vert -> Signal de régime. Essaye sur le fil vert qui arrive sur le boitier electronique de la moto.


GIpro DS -> Se branche sur la prise diag, ne fait qu'afficher le rapport
GIpro aTre -> Se branche sur la prise du GPS (Gear Position system). Permet d'afficher le rapport et en plus de supprimer le retard à l'allumage comme un GPACK (= petit gain de pêche sur les premiers rapports). A noter qu'on vient de recevoir la toute dernière version tactile de ce produit chez Tech2Roo ;)
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Message par Gabriel » sam. 18 mars, 2017 8:53

Merci pour cette réponse.

Quelqu'un sait ou ce trouve le boitier avec tout les fils pour le branchement?

Et est que sinon quelqu'un sait si il est possible d'acheter uniquement la partie avec la prise DIAG sans avoir a racheter l'écran de l'indicateur?

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Message par elbandito » sam. 18 mars, 2017 10:30

Non, les DS et aTre se vendent en un seul morceau.
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Message par Gabriel » lun. 22 mai, 2017 0:22

Fil noir -> Masse
Fil rouge -> 12v
Fil blanc -> signal de vitesse que tu trouves sur le fil blanc qui arrive sur la prise du capteur de vitesse
Fil noir/vert -> Signal de régime. Essaye sur le fil vert qui arrive sur le boitier electronique de la moto.
Quelqu'un saurait quelles sont les couleurs de chacun de ces fils?
la masse c'est le fil B/W sur l'ecu
le 12v ??
le signal vitesse est-ce un des 2 Br/B ou B/G ??
Signal régime est-ce le W?

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Message par Gabriel » jeu. 25 mai, 2017 19:26

Personne n'a de réponse ?

Y a il un schéma qui indique quels sont les fils arrivant à ecu afin que je puisse trouver le bon branchement.

Je n'ai vraiment pas envie de remettre 100 euro dans un second IRE et me retrouver avec un inutile.

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Message par 4m0ni4c » jeu. 25 mai, 2017 20:20


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Message par Gabriel » jeu. 25 mai, 2017 21:50

Merci pour le renseignement,

Mais maintenant je possède une Sv et non plus une XJ6.

Du coup je ne connais pas la correspondance avec les fils de l'ecu de la SV.
Il y a de forte chance pour que les couleurs ne soient pas les même chez suz et yam.

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Message par elbandito » ven. 26 mai, 2017 8:30

Tu as un SV de quelle année ?
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Message par Gabriel » ven. 26 mai, 2017 15:35

C'est une sv de 2006. Modèle injection du coup

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Message par elbandito » ven. 26 mai, 2017 16:49

N ou S ?
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