[Topic Officiel] Nos autos (suite 12)

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herpo44
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Message par herpo44 » jeu. 11 avr., 2019 19:36

Sharter a écrit :Bah j'ai bien vu une porsche GT3 RS avec attelage - remorque et coffre de toit donc tout est possible :mrgreen:
C'est sur, si tu connais des nouches, ils peuvent te poser un attelage sur n'importe quel voiture en soudant directement sur les longerons Image

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Message par FrEdO » jeu. 11 avr., 2019 19:53

TaG a écrit :L'intérieur Bois je ne comprendrai jamais je pense...
:amen:
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Message par Titounecsn » jeu. 11 avr., 2019 20:21

max55500 a écrit :
jeu. 11 avr., 2019 15:51
Titounecsn a écrit :
jeu. 11 avr., 2019 14:28
J'ai le même soucis en ce moment, sauf que la voiture est imposée. Dans mon nouveau taf j'ai un Mercos GLC250D de fonction. Je suis allé voir chez Mercedes pour mettre un attelage (indispensable pour tracter les motos pour la piste, les motos route de temps à autre, et le bateau de temps en temps (pas lourd, c'est un dériveur lesté, mais il faut quand même le tracter)).
Le mec me dit "pas de pb, je vous envois le devis demain"... Bah heureusement que j'étais assis quand je l'ai reçu par mail :gene:
CHF 5'600.- le bouzin, soit pas loin de 4900€ 8| 8/
"Bah oui Monsieur, mais il y a 3j de montage, c'est le modèle quoi sort et qui rentre électriquement, donc faut ajouter un bouton dans l'habitacle, donc câblage etc...
- Mais vous n'avez rien de plus simple? Un truc qui reste en place? C'est pour tracter 10-15x par an... Et vous vous rendez compte que c'est le prix d'une petite voiture d'occasion?
- ... ... Vous avez raison, c'est vrai ... :rouge: ... Mais nous n'avons que ça au catalogue."

Du coup je suis au point mort pour trouver un truc compatible et qui soit homologué (en Suisse faut le faire inscrire sur la CG de la voiture et il faut qu'il soit homologué machin mes couilles pour passer l'expertise).
Et en France c'est le même prix ?
en dans les feu vert & co, ils ne font pas ça ?
Le soucis c'est que c'est un leasing donc il faut que la facture passe par la boite de leasing suisse, donc en CHF obligatoirement et fait par un installateur suisse pour les histoires d'homologation et d'expertise (le contrôle technique suisse).
Pour le moment j'ai trouvé une alternative moins cher (1300€ env.) , mais je continue à chercher.

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Titounecsn
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Message par Titounecsn » jeu. 11 avr., 2019 20:24

TaG a écrit :
jeu. 11 avr., 2019 16:01
Skysam a écrit :
jeu. 11 avr., 2019 15:22
TaG a écrit :
jeu. 11 avr., 2019 14:57
pour le bateau aussi à la dit le monsieur
Je parlais pour sebh ;)
Titoune il est en Suisse maintenant, dans quelques mois il achète un circuit :mrgreen:
Je me disais aussi, normalement tu sais lire :mrgreen: .

Oui j'ai vu sa localisation et les problématiques ne sont plus les mêmes quand on y vit dans ce petit pays.
Encore 12 ans et tu demandes la nationalité suisse @titounet :)

Faut y être avant les 12 ans pour obtenir la nationalité en 6 ans :)
Oui dans 12 ans :gene: 12 ans moins 2 mois ::d

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Message par Ytse_Jam » jeu. 11 avr., 2019 20:29

TaG a écrit :
jeu. 11 avr., 2019 19:15
L'intérieur Bois je ne comprendrai jamais je pense...
vu la facilité avec laquelle ça se change ... ça ne devrait pas être un frein pour avoir une vraie Alpina :ange:
vous pouvez voir dans les specs que le moteur initialement fourni par BMW (N55 : twin power)
a été changé par le N54 (twin turbo) revu et corrigé par Alpina qui passe des 306cv théorique aux 400cv minimum garanti par Alpina
Deplus, les trains roulants et tout le reste sont aussi revus et corrigé par Alpina... :]

Entre la noire et celle ci (même avec les boiseries).... je n'hésiterai même pas 1/2 seconde :ghee:
Avoir une Alpina, c'est mettre le pied dans de l'exclusif (et ça n'a rien à voir avec des //M ou de l'Amg chez mercos ...)

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Message par sebh68 » jeu. 11 avr., 2019 22:09

J'en étais sûr :mrgreen:
Pour le moment je cherche pas plus de 4 ou 5 ans et 70/80000km.
Et mes recherches sont plutôt orientées sportives que berline à papa puissante.

Mais force est de constater qu'il va falloir faire des concessions, reste à voir la(les)quelle(s)...

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Message par Caytos » jeu. 11 avr., 2019 23:49

.... À dans 3 ans :hehe:

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Message par TaG » jeu. 11 avr., 2019 23:56

Oui ça t'occuper ta recherche.

Et tu ne veux pas plutôt genre 2 duster :ghee: :mrgreen: ?
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Caytos a écrit :Je t'aiiiiiiiiiime TAG :(

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Message par TaG » jeu. 11 avr., 2019 23:57

Alpina c'est un peu l'abarth de fiat c'est ça que je dois comprendre @Ytse_Jam ?
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Caytos a écrit :Je t'aiiiiiiiiiime TAG :(

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Message par Ytse_Jam » ven. 12 avr., 2019 3:08

Abarth, AMG ou //Motorsport sont des entités des marques concernées.
Alpina est un ex préparateur BMW, officiellement reconnu constructeur depuis un bon moment; un peu a l'image de Ruf pour Porsche :cote:

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Message par sebh68 » ven. 12 avr., 2019 7:47

Caytos a écrit :
jeu. 11 avr., 2019 23:49
.... À dans 3 ans :hehe:
:mrgreen:

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Message par max55500 » ven. 12 avr., 2019 7:55

Ytse_Jam a écrit :
ven. 12 avr., 2019 3:08
Abarth, AMG ou //Motorsport sont des entités des marques concernées.
Alpina est un ex préparateur BMW, officiellement reconnu constructeur depuis un bon moment; un peu a l'image de Ruf pour Porsche :cote:
AMG est également considéré comme constructeur maintenant ?

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Message par Ytse_Jam » ven. 12 avr., 2019 14:50

Je ne crois pas, AMG était préparateur... mais est devenu l'entité sportive à la marque
un peu à l'image de Motorsport chez BM.

Alpina... tout comme Hartge et Schnitzer, étaient des préparateurs sur base de BM.
Sauf qu'Alpina est devenu constructeur officiellement en 1983 (contrairement à Hartge et Schnitzer)

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Message par sebh68 » ven. 12 avr., 2019 15:27

Concrètement ça change quoi ?
Plus de logo BMW sur une Alpina, mais à part ça ?

Une M ou AMG je vais l'acheter en concession, une Brabus ou une Hartge je leur ramène ma voiture pour la préparer ou je peux l'acheter neuve sur place ?

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Message par Ytse_Jam » ven. 12 avr., 2019 15:42

moteur, trains roulant, freins, boite, intérieurs, compteurs etc...seuls les logos de capot/coffre restent.
tout le reste est revu pour avoir un comportement typique.
En soit, BMW envoie une base de modèle chez Alpina... qu'ils foutent à poil et changent tout à la carte.
Il y a un "accord" entre BMW //M et Alpina, pour que leur modèles ne se concurrencent pas en terme de puissances et de comportements.
Les Alpina ne sont pas des sportives pures ou des "track toys", mais des autos plus raffinées pour cruiser rapidement sur les autobahns :cote:

et pour Alpina, tu dois avoir des concessions BMW qui font du Alpina. (en france en tout cas)
En Allemagne tu vas directement à l'usine. un peu comme chez Bugatti quoi :cote: