Topic de la modification SV CAFE RACER
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Re: Topic de la modification SV CAFE RACER
Tu vois, le monde se divise en deux catégories, ceux qui sont de vrai modos et ceux qu'ils ne le sont pas. Toi t'es pas.
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Re: Topic de la modification SV CAFE RACER
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Alès : 1'27"34 / Dijon : 1'33"xx / Lédenon : 1'38'96
Lurcy-Lévis : 1'17"64 / Magny-Cours : 1'59"99 / Paul Ricard : 1'39"55

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Re: Topic de la modification SV CAFE RACER
Juste en attente de quelques pieces commandé pour la rendre roulanteFuollig a écrit :
Tu vois, le monde se divise en deux catégories, ceux qui sont de vrai modos et ceux qu'ils ne le sont pas. Toi t'es pas.
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Re: Topic de la modification SV CAFE RACER
Tu vois, le monde se divise en deux catégories, ceux qui sont de vrai modos et ceux qu'ils ne le sont pas. Toi t'es pas.
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Re: Topic de la modification SV CAFE RACER
Belle gueule, y'a pas à dire... Il te manque quoi?
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Re: Topic de la modification SV CAFE RACER
De quoi finir la modification du compteur de S en N, de quoi fixer mon retro gauche, une vis de top bloc, un levier de frein...pour quelle soit roulanteMykaerod a écrit :Belle gueule, y'a pas à dire... Il te manque quoi?
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Re: Topic de la modification SV CAFE RACER
Tiens ?
Ben alors Mister SV6.5 ?
Tu passes ta S en café-racer ?
C'est suite à la visite des fossés auvergnats (...) ou c'est juste pour le plaisir ?
Dis, tu me donnes ta fourche steuplait...
Ben alors Mister SV6.5 ?
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Re: Topic de la modification SV CAFE RACER
Le fossé auvergnat, c'etait avec ma 1000, reparé depuisturt a écrit :Tiens ?
Ben alors Mister SV6.5 ?
Tu passes ta S en café-racer ?
C'est suite à la visite des fossés auvergnats (...) ou c'est juste pour le plaisir ?![]()
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Re: Topic de la modification SV CAFE RACER
Je trouve que ça tombe quand même pas mal les SV bleues...
Problème de stabilité ou de pilote ?
Pas cool par contre de rendre une moto cassée.
Le pilote, il a rien eu au moins ?
Je crois bien que c'est pour ça que je ne prêterai jamais la mienne,
même pas à mon frangin (5 cartons avec 3 caisses différentes à son actif... Chuis pas fou non plus)
ALLEZ, FIN DU HORS SUJET
Par contre, je trouve que tu pourrais peindre le cuvelage du phare, ça ferai une touche de bleu.
Problème de stabilité ou de pilote ?
Pas cool par contre de rendre une moto cassée.
Le pilote, il a rien eu au moins ?
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même pas à mon frangin (5 cartons avec 3 caisses différentes à son actif... Chuis pas fou non plus)
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Par contre, je trouve que tu pourrais peindre le cuvelage du phare, ça ferai une touche de bleu.
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Re: Topic de la modification SV CAFE RACER
Rien du toutturt a écrit :Le pilote, il a rien eu au moins ?
Je la pretais qu'a une personneturt a écrit :Je crois bien que c'est pour ça que je ne prêterai jamais la mienne,
C'est justement la personne, mais avec un passé chargé aussiturt a écrit :même pas à mon frangin (5 cartons avec 3 caisses différentes à son actif... Chuis pas fou non plus)
Quand a la touche de bleu, je pense pas du tout que le rendu sera bien
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Re: Topic de la modification SV CAFE RACER
Y'a pas a dire elle claque aussi !!
Chapeau l'artiste !
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Re: Topic de la modification SV CAFE RACER
OH,je vient de voire cette becane, et elle est magnifique, le coup des souflets façon old school terrible, le phare noire mat une tuerie, les ecopes super mais dit moi, est ce qu'avec des bracelets les ecopes gene pour tourner ???
avec des bacelets je passe mon 1000 comme ta becane…
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Re: Topic de la modification SV CAFE RACER
merci a toi,alors oui ca gene pour tourner ça touche
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Re: Topic de la modification SV CAFE RACER
Bon, premier tour de roue pour mon cafe racer ce week-end ou comment avoir les inconvenants du sv
. Bref position bracelets, change pas grand chose, c'etait une S mais j'avais oublié ce que c'etait de ce prendre le vent dans la tronche, on s'habitue bien a la bulle finalement 
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