Topic de la modification SV CAFE RACER

[SV6.5]

Juste un passage pour faire montrer mon support de compteur fait maison car j'utilise un T de S (enfin plutot un gsxr ).




Par contre, pour ceux qui utilisent les support de retro prevu a une N, vous voyez quelques chose dans vos retro?

[SV-Racer]

Sympa comme tout et puis c'est propre !!
Moi j'ai fait ca à l'arrache comme d'hab mais c'est du costaud car mon 1er support n'a pas tenu alors je me suis inspirer d'une photo qui traine sur le topic.







T'as pas un gabarit ou plus de détails sur ta réalisation ?? Ca m'intéresse. Je vais pas en rester la.

[SV-Racer]

Par contre, pour ceux qui utilisent les support de retro prevu a une N, vous voyez quelques chose dans vos retro?

J'utilise les supports de N et j'y vois rien

[SV6.5]

Par contre, pour ceux qui utilisent les support de retro prevu a une N, vous voyez quelques chose dans vos retro?

J'utilise les supports de N et j'y vois rien

C'est faux ca, tu voie quelques chose, que tes coudes .

[SV-Racer]

J'avais pensé à mettre des rétros en bout de guidon mais je trouve que ca va pas avec les lignes de la moto. Par contre, si tout va bien ce weekend je récupères une 750four que je remonterai Caf'ra avec les rétros en bout de guidon.

[Perversius]

Michael, j'adore ce que tu a fait, j'avais en tete de reprendre la forme du T de N avec une plaque et la souder mais la c'est encore mieux!!!!

[SV6.5]

Michael, j'adore ce que tu a fait, j'avais en tete de reprendre la forme du T de N avec une plaque et la souder mais la c'est encore mieux!!!!

Pourtant, c'est du vite fait (d'ailleurs faut que je refasse la peinture faite a l'arrache pour pouvoir remonter le lendemain) 1H de boulot en partant de rien .
En gros, j'ai repris l'idée d'une photo precedente, la barre plié en forme de M se fixant sur le T sup puis j'ai fermé l'espace (entre la barre et le T) en soudant une tole a la forme, ca ressemble a ton idée .

[Perversius]

oui sa ressemble a mon idée mais toi tu la realisé.

[piloupilote]

.....ca fait lus d'un an que je veux la mettre en caféracer...j'ai un sv noir N de 2007...et au moment où j'abandonne, j'ai un coup de fil d'un pote: françois? tu veux des guidons de svS ???? allé, on va s'éclater a les monter: banzaiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

pendant les vacances, je m'y colle, j'monte ca en gardant le t sup de N, et j'en profiterai pour installer l'amorto arriere de gsxr1000 (2006) que j'ai acheté a prix motard!

va y avoir des photos vous en fetes pas!!!


ps: j'aurai tout essayé; guidon retourné, guidons acebar (pas mal, mais pas le meme ressenti qu'avec des vrai demis guidons...)

[jalien33]

J'ai monté comme retro, on y voit assez bien...en tout cas c'est carément mieux que sur les emplacement d'origine

[Fire Duck]

Mais toujours en attente des pieces manquante .

haaaa la voila
ca donne envie mais pas la chance d avoir 2 jouets

[Kevin68]

Je parcours le forum depuis quelque temps, l'hiver étant là je pense passer en cafe racer afin de m'occuper et de tester cette position.
J'ai regardé sur ebay afin d'acheter une paire de demi-guidon, mais je me pose une question, est-ce que les demi-guidon d'un carbu sont compatible pour une injection ??

[piloupilote]

trop fort...j'allai poser EXACTEMENT la meme question...surtout que j'ai DEJA les bracelets de carbu...

[STONE COLD]

moi je dirai oui vue que c'est le meme diametre de fourche et en plus si je me trompe pas a partir des 2003 il faut couper les tetons pour mettre come tu veux tes demis guidon et avant 2003 non (pour ça j'ai un doute si quelqu'un veux bien me reprendre si j'ai fais faux)

[piloupilote]

yes ghost (enfin, cold ) faut couper les machins qui permettent de fixer les demis guidons (sorte d'apendice avec un petit trou...non, pas ce que vous pensez!!! cochons!)

et puis, si tu gardes le té sup de N, faut soit usiner des vis de té de fourche (trop chiant..), soit les mettre un chouille plus bas (plus sport!! solution prise par moi!!))


haaaaa g hate de commencer les TRAVAUX!!!!