Moteur qui s'arrête

[BlackMushroom]

Bonjour à tous !

Je viens solliciter votre aide parce que ma petite SV (650 S, année 2000) fait des blagues un peu pénibles en ce moment : le moteur s'arrête à peu près n'importe quand et la batterie se retrouve complètement déchargée. Du coup impossible de redémarrer, à part en poussette mais vu que ça arrive souvent c'est très fatiguant, autant moralement que physiquement !!

Je précise que la batterie est neuve, et que, d'après le garage auquel je l'ai confiée, tout va bien côté électrique. Ils m'ont dit qu'ils avaient aussi regardé côté carbus & co mais qu'ils n'avaient rien vu d'anormal. Le problème c'est que lorsqu'ils ont essayé la moto, tout fonctionnait normalement mais la panne est revenue 1h après avoir récupéré la moto au garage !!

Je suis un peu à cours d'idée, si quelqu'un a une piste je suis preneur !

Merci d'avance pour vos réponses !

[NoNo75]

Ça ressemble au régulateur qui a lâché, regarde s'il ne chauffe pas et sinon fait une petite recherche sur le forum avec comme mots clés régulateur et carbu et tu devrais trouver ton bonheur


Et va faire un tour ici
http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=6&t=35136

[Daddycool]

Prends un multimetre et mesures la tension aux bornes de la baterie moteur arreté ( doit etre > 12 V) puis moteur en marche (> 14V).

Si ce n'est pas le cas, il faut mesurer la tension en sortie d'alternateur, moteur en marche, pour isoler l'élément HS.

Daddycool

[BlackMushroom]

Merci pour vos réponses, je vais faire quelques contrôles de tension et je vous tiens au courant

[BlackMushroom]

J'ai commencé par tester ma batterie avant et après charge, ça change rien la tension est autour de 0,3 dans les 2 cas Pas étonnant qu'elle démarre plus !

Question : la batterie étant neuve (changée il y a 2 semaines), qu'est-ce qui a pu la fusiller comme ça ? Ou alors c'est mon chargeur qui est naze mais je m'en suis servi y'a quelques temps et il marchait bien. Je suis perplexe...

Merci de vos conseils !

[Daddycool]

0,3 .... Volts ???? t'est sur ?

Je penche pour une erreur de mesure, assures toi que ton voltmètre est bien sur la position "tension continue" (VDC) et non tension alternative (VAC).

0,3 V pour une batterie de 2 semaines, je pense que c'est pas possible, ou alors tu l'a chargée à l'envers....

[NoNo75]

Oui puis une batterie déchargée déjà quand tu descends à 10V elle est bien rincée

Pareil erreur de mesure pour moi

[BlackMushroom]

C'est bien ce qu'il me semblait !

Je vais tester ma batterie de voiture (qui elle est ok) avec le multimètre, voir si il est fiable.

Ça avance pas vite quand on est pas sur de ses outils !!

[Daddycool]

Pour rappel, une batterie de 12 V veut dire que sa tension minimale de fonctionnement est 12 V. Et donc, sa tension est forcément au dessus.

[S4ha4]

0.3 volts çà peut être possible avec un élément de la batterie qui lache suite à un CC par exemple


en tous cas tu peux la rammener il y a une garantie sur les batteries

[BlackMushroom]

Bon bah c'est pas un problème de mesure, hélas Le multimètre a mesuré 12,5 V sur la batterie de la voiture, j'ai retesté celle de la moto juste derrière et ça donnait 0,2V...

Je vais la faire changer quoi qu'il arrive, mais en attendant l'hypothèse de Nono semble se confirmer, et ça m'inquiète un peu.

Je continuerai mes tests la semaine prochaine, en démarrant avec une vieille batterie de voiture histoire de pas en reflinguer une neuve !

[NoNo75]

Sinon tu peux demander ici un coup de main d'un binanote qui pourrais te prêter un régul pour tester

http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=9&t=24879

[BlackMushroom]

Après moult tests le verdict est tombé : l'alternateur ne produit plus de courant ! La panne aléatoire est devenue permanente, ce qui m'a permis de voir d'où elle venait grâce à une série de tests au multimètre.

La moto est retournée au garage, et maintenant je prie pour que ça me coûte pas un rein !

En tout cas merci à tous pour votre aide qui m'a bien aiguillé