Moto qui fait des trous en roulant

[repsol000]

Bonjour a tous ,j ai un 1OOO svs de 2007 avec 9000km,depuis 2 mois elle me fait des trous entre 4500 et 5500tr/min.
Ces trous durent une demi seconde environ et tres repetitif.
Si quelqu un peu m aidé sur ce sujet ca serais coule.merci d avance

[Atok]

Ca me le fait aussi, suivant le régime moteur : je pense que c'est que le moteuir est pile poil dans sa plage de fonctionnement optimale et demande à lacher les chevaux, alors que la poignée les retient

[NoNo75]

je pense que c'est que le moteur est pile poil dans sa plage de fonctionnement optimale et demande à lâcher les chevaux, alors que la poignée les retient

Euh c'est pas une charette une moto hein les chevaux avancent pas tout seul


Commence par vérifier filtres et bougies

[Atok]

non, mais il me semble que 4500-5000 tr/min c'est le réfgime moteur où le couple est le plus important, donc, où il tire le plus. Le fait de rester dans cette plage, le moteur ne demande qu'à partir. J'dis une connerie

[NoNo75]

non, mais il me semble que 4500-5000 tr/min c'est le réfgime moteur où le couple est le plus important, donc, où il tire le plus. Le fait de rester dans cette plage, le moteur ne demande qu'à partir. J'dis une connerie

Oui c'est le régime de couple max mais le moteur ne part que si tu tournes la poignée, après si tu fais des accoups sur la poignée de gaz c'est sur que c'est pas top

[Panac]

Vos bougies seraient pas pleines de flotte ? (façon de parler hein!!)

[repsol000]

Vos bougies seraient pas pleines de flotte ? (façon de parler hein!!)

jvais changes les bougies,on va commencer part ca.

[repsol000]

je pense que c'est que le moteur est pile poil dans sa plage de fonctionnement optimale et demande à lâcher les chevaux, alors que la poignée les retient

Euh c'est pas une charette une moto hein les chevaux avancent pas tout seul


Commence par vérifier filtres et bougies

ta raison ,on va commencer part ca,et jvous tient au courant.

[micklkl]

Sur les TL quand ça fais ça, c'est souvent les filtres a essence en cause....

[Panac]

Vos bougies seraient pas pleines de flotte ? (façon de parler hein!!)

jvais changes les bougies,on va commencer part ca.

Le changement n'est pas forcément nécessaire. Il faut les sortir voir leurs têtes et les nettoyer. Si elles étaient encrassées ou humide (coup de karcher là où il faut pas ) ça peut suffire à créer des trous et des accoup dans l'accélération.

La moto tient le ralentie ?

[Fast_19]

Respol, tu peux éditer le titre dans ton premier message ? ça me pique les yeux à chaque fois ce "trus" !

[NoNo75]

Respol, tu peux éditer le titre dans ton premier message ? ça me pique les yeux à chaque fois ce "trus" !

Moi je trouve ça sympa

[ceszar]

Pour ne pas créer un nouveau sujet, je poste ici. J'ai presque le même problème. C'est-à-dire que quand je roule à vitesse constante, entre 4000 et 6000 tours/min (c'est peut-être comme repsol000 entre 4500 et 5500 j'ai pas fait très attention aux "500"), dès que j'ouvre un peu plus les gazs pour accélérer la moto a un trou puis repart aussitôt. Je sais pas si c'est normal et si je dois m'inquiéter. Le fait est que j'en ai parlé à mon garagiste suz' et il m'a dit que ça pouvait venir des soupapes et qu'il fallait refaire le jeu aux soupapes dès que je le pourrais. Vous en pensez quoi vous? J'ai peur que ce soit autre chose donc je vous demande conseil. J'ai pas envie de me retrouver avec un moteur HS...

[ceszar]

Re,

Toujours le même soucis. Par contre, je ne sais pas si c'est psychologique ou pas, mais j'ai l'impression que ça me le fait plus en duo qu'en solo... Est-ce que vous auriez une idée?

[300EC]

salut

j'ai eu exactement le même problème sur une SV1000 S de 2006, et un simple reglage de la synchro des papillons ainsi qu'un reglage de l'injection et tout est rentré dans l'ordre.
cout, une heure de MO soit 60 euro

Yann