Tous les voyants qui s'allument

[asdedelpinto]

Donc pour la sonde, je sais pas trop, je sais qu'il y avait un voyant rouge de défaut et le mec m'avait dit qu'il avait réparé le problème, enfin, il avait fait débrancher le fil... Enfin, c'est le vendeur qui m'avait dit ça, après, je sais pas trop, j'y connais pas grand chose en mécanique..

Pour les voyants, je sais juste que quand ma moto est face au mur dans mon garage, quand les voyants s'allument, les phares s'éteignent. Après, pour les cligno, j'ai pas fait gaffe.

Il faut que je regarde quoi dans le répartiteur ? si les câbles sont bien fixés a l'intérieur ?

[westland]

regarde les fiches si il y'a pas de faux contacts,

[Vinzs]

Certainement un fils débranché ou abimé qui fait masse.

[asdedelpinto]

J'essayerais ça demain et je vous tiendrais au courant si je trouve d'où ça vient (et si je trouve pas aussi lol).

Merci beaucoup les gars !

[stunti]

sur un SVS il y a bien une partie de faisceau a part et pas un seul faisceau
celui qui fiourni toute la tete de fourche ( compteur , feux et clignos)
donc pas la peine de changer un faisceau complet si ça viens réelement de là
par contre vu les symptomes ça ressemble a une micro coupure d'alimentation non?

[asdedelpinto]

J'ai regardé le problème aujourd'hui car j'ai pas eu le temps dans la semaine.

J'ai vu qu'une prise pas très loin du compteur chauffait énormément quand il y a le contact donc je me suis attardé dessus et en fait, on voit que ça a chauffé. J'ai pris une photo :

On voit que c'est un peu marron et en bougeant ces fils, le problème est présent. Après, est-ce une coïncidence, je ne sais pas.. Vous en pensez quoi vous ?

Vous pensez que je peux changer juste cette prise ? Si oui, je peux trouver ça chez suz je suppose ?

Merci

[westland]

ca chauffe beaucoup ? sinon essaye d'enlever le fil en question de chaque coté de la broche et de le brancher tout seul

[Niark]

si c'est seulement la cosse qui est marron et qu'il n'y a pas de traces de chauffe sur les câbles c'est sûrement un faux contact dedans.
avec un tournevis super fin tu peux resserrer ( légèrement !! c'est fragile ) les fiches femelle qui sont dans la cosse pour que ça ne bouge plus une fois remonté

[asdedelpinto]

ca chauffe beaucoup ? sinon essaye d'enlever le fil en question de chaque coté de la broche et de le brancher tout seul

Oui, si tu laisse les doigts dessus, ça chauffe vraiment.

Je sais pas comment faire pour l'enlever.

[asdedelpinto]

si c'est seulement la cosse qui est marron et qu'il n'y a pas de traces de chauffe sur les câbles c'est sûrement un faux contact dedans.
avec un tournevis super fin tu peux resserrer ( légèrement !! c'est fragile ) les fiches femelle qui sont dans la cosse pour que ça ne bouge plus une fois remonté

J'ai essayé mais soit je l'ai mal fait, soit ça a rien fait. Après, j'ai touché le fil concerné par la trace marron sur la prise et il chauffe aussi (Ce fil est le blanc et noir qui rejoint le répartiteur).

Après, oui, c'est un faux contact dans la prise, en tirant sur ce fil, les voyants s'allument et les phares s'éteignent a répétition. Donc il faudrait que j'arrive à enlever ces fils (comment ?) et à changer la prise je pense.

Merci

[asdedelpinto]

Quelqu'un saurait comment on enlève ces fils alors ? (Je sais, je suis tout pourri en mécanique... lol)

[westland]

Quelqu'un saurait comment on enlève ces fils alors ? (Je sais, je suis tout pourri en mécanique... lol)

c'est peut etre pour ca alors, car là c'est de l’électricité

il te faut un petit tournevis plat que tu dois insérer dans la fiche pour débloquer la cosse, difficile comme ca d'expliquer

[Nighthology]

c'est peut etre pour ca alors, car là c'est de l’électricité

il te faut un petit tournevis plat que tu dois insérer dans la fiche pour débloquer la cosse, difficile comme ca d'expliquer

+1

Normalement à l’intérieur de la fiche y'a un ergot en plastique qui retient chaque cosse.
Petit tournevis plat à l'intérieur pour faire levier sur l'ergot, et y'a plus qu'a tirer le fil

[turt]

Généralement, tu as ce genre de languettes qui retiennent les cosses électriques dans les connecteurs.




Si tu as un tournevis plat très fin, tu l'enfonces dans le connecteur pour aplatir cette languette,
et tu tires doucement sur le fil, la cosse devrait sortir.
Avant de remettre la cosse dans le connecteur, bien penser à relever cette languette.


Si tu n'as pas de tournevis approprié,
un fil de fer assez gros (2mm) que tu aplatis avec un marteau;
réduire la largeur avec une meule rotative ou à la lime, et ça fonctionne aussi bien.

[asdedelpinto]

Ok, merci beaucoup ! Je ferais ça demain alors.