[HELP] Rivetage kit chaîne

[Zlip]

Ben après mûrs réflexions... J'ai acheté un rive chaîne pour 70e. Ca serait trop con que la chaîne se casse à haute vitesse, bousille ma moto et le gars qui est dessus.

[westland]

Ben après mûrs réflexions... J'ai acheté un rive chaîne pour 70e. Ca serait trop con que la chaîne se casse à haute vitesse, bousille ma moto et le gars qui est dessus.

c'est bon à savoir

[Zlip]

Pour chaque outils utilisé, 20mn en Dayto. Ca va te coûter chère !

[westland]

Pour chaque outils utilisé, 20mn en Dayto. Ca va te coûter chère !

en huile tu veux dire ? ou en liquide de refroidissement ? , régulateur peut etre

[Zlip]

Voir les 3 à la fois !

[b-liv]

@mam'zailes : a 50 € ce sont des derive chaines que tu trouve mais pas les 2 fonction . du moins pour tous ceux que j'ai regardé ....

[hiro.c]

Dommage t'es un peu loin, je te l'aurai fait sinon. Avec le bon outils.

[Grobill]

Pour ceux qui n'ont pas de rive chaîne :

En demandant de l'aide à une deuxième personne,
1- démonter la roue
2- bloquer le maillon en face des trous avec une bonne pince étau et la faire tenir à l'autre personne
3- taper avec une massette ou un marteau bien lourd contre le maillon et en utilisant un martyr ou une enclume de l'autre coté (si on utilise un martyr, le tenir soi-même, c'est plus efficace)
4- une fois les deux trous enclenchés, continuer de taper mais avec un petit tube ou une douille de la bonne taille
5- faire dépasser d'un millimètre les tiges
6- taper sur les tiges pour les aplatir ou alors les écarter en tapant au centre avec un pointeau
7- remonter la roue

C'est ce que j'ai fait et ça tient très bien!

Le vrai truc con c'est quand on l'utilise pas un marteau assez lourd et qu'on n'a pas démonté la roue... Ça fait bien chier pour rien...

@++
V

[hiro.c]

les écarter en tapant au centre avec un pointeau

Pour moi c'est la seule vrai méthode. Seul souci : pas taper trop fort sinon hop un point dur sur la chaine neuve.

Sinon il y a ça :

http://www.vpcbike.com/catalog/rive-cha ... 75506.html

ça se fabrique assez facilement ceci dit. (masse + fer plat de 3 ou 4 mm + etau + perceuse + écrou [ou trouver un U en fer chez leroy merlin] + vis + lime à métaux)

[Zlip]

Dommage t'es un peu loin, je te l'aurai fait sinon. Avec le bon outils.

Il n'y a que 900km qui nous séparent...



Merci Grobill pour la méthode, ça servira sûrement à ceux qui sont dans le même cas que moi (même si je ne suis pas spécialement chaud pour appliquer cette méthode à un endroit aussi important que la chaîne ).

[hiro.c]

Il n'y a que 900km qui nous séparent...

Moins, jsuis à Lyon maintenant

[ELVIS]

salut à tous.
Quelque chose me turlupine : pourquoi devoir démonter le BO pour monter une chaine fermée ?
En démontant juste la roue et le PSB, ça devrai le faire non ? Je sais que c'est possible sur certaine moto.
(Et je me demande même si on peut pas laisser le PSB...)
Merci de m'éclairer

[Zlip]

Tu sera bloqué par le cadre.


Pour ma part, je viens de remonter ma chaîne. Vraiment bien chiant en fait. Par contre on a un petit doute sur le rivetage. Bien qu'il ai l'air nickel, c'est la 1er fois qu'on fait ça (mon père et moi), du coup je ferais une photo pour vous montrer.

[lex]

T'avais qu'a acheter fermé, j'ai fais beau tuto en plus pour tomber le BO


PS: bah sinon, t'as plus qu'a acheter un rive-chaine

LA garanti d'un bon sertissage!! (j'ai fait la même manip)