Sv 1000 qui freine seul

[Galtucs]

Suite au montage de ma fourche de gex et donc des etriers , je me retrouve avec des etriers qui freines seuls !
Je vois plusieurs pistes :
Les joints d'étriers hs ou étriers grippés ?
MC hs ?
Ou durites dans le sac ?

si quelqu'un a une expérience a partager ?

[Sharter]

Moi depuis que j'ai monté mes étriers 4 pistons sur mon 650, la moto est plus dure à pousser à l'arrêt, les plaquettes appuient pas mal sur le disque...
Mais bon je me suis habitué, ça fait un ptit frein à main automatique

Après si ça freine vraiment dur c'est pas normal...

[Galtucs]

Moi depuis que j'ai monté mes étriers 4 pistons sur mon 650, la moto est plus dure à pousser à l'arrêt, les plaquettes appuient pas mal sur le disque...
Mais bon je me suis habitué, ça fait un ptit frein à main automatique

Après si ça freine vraiment dur c'est pas normal...

En faite quand je suis sortit du jardin pour tester la BETE je me suis dis c'est vraiment plus dur a pousser ! et le frein etait pas top pour un frein de gex ! je roule 5 min et la le levier était vraiment dur un frein de malade ! sauf que quasiment impossible de pousser la moto a la main

[westland]

t'as un soucis la, les pistons sont pas grippés ?

[apolon34]

Tu n'aurais pas plutôt un soucis d'alignement de ta roue avec les étriers ?

Si tu écartes les plaquettes des étriers a fond, ton disque doit passer naturellement au milieu sans forcer, sinon c'est le montage qui est à revoir.

[sca]

Si tu as mis une fourche de gex sur ton SV as tu tout fait dans les règles de l'art ?

Avec la bonne roue, les cales la ou il faut...

[Galtucs]

Merci pour vos nombreuses réponse !
Pour l'alignement je pense qu'il est bon ainsi que le montage vu que tout est de gsxr sauf la roue , mais le montage a été éprouvé de nombreuses foi
Je pense que les pistons sont effectivement grippé ! parce que la je suis retourné voir le monstre et je pouvais de nouveau la rebouger presque librement !
J'attend d'autres avis avant d'aller dépenser 80€ chez suz pour un kit complet de joint

[westland]

Merci pour vos nombreuses réponse !
Pour l'alignement je pense qu'il est bon ainsi que le montage vu que tout est de gsxr sauf la roue , mais le montage a été éprouvé de nombreuses foi
Je pense que les pistons sont effectivement grippé ! parce que la je suis retourné voir le monstre et je pouvais de nouveau la rebouger presque librement !
J'attend d'autres avis avant d'aller dépenser 80€ chez suz pour un kit complet de joint

avant d'aller chez suz tu peux tenter un nettoyage des étriers

[Galtucs]

Merci pour vos nombreuses réponse !
Pour l'alignement je pense qu'il est bon ainsi que le montage vu que tout est de gsxr sauf la roue , mais le montage a été éprouvé de nombreuses foi
Je pense que les pistons sont effectivement grippé ! parce que la je suis retourné voir le monstre et je pouvais de nouveau la rebouger presque librement !
J'attend d'autres avis avant d'aller dépenser 80€ chez suz pour un kit complet de joint

avant d'aller chez suz tu peux tenter un nettoyage des étriers

Ouai c'est ce que je voulais faire mais si je les démonte (les piston j’entends) je crois que les joints sont HS aprés

[charly77]

fait sortir les pistons au maxi sans les retiré, met y de l'huile ou dégrippant, et repousse, fait ca plusieurs fois.

Si ca fonctionne pas, go changer les joints

[westland]

ouais si tu utilises de l'huile ou autre nettoie au nettoyant frein à la fin hein c'est bon pour foutre de l'huile sur les plaquettes

[Galtucs]

Bon alors j'ai complétement démonter mes étriers sortie mes pistons !! Les ai nettoyé au liquide de frein puis remonter!
Puis miracle la moto tourne librement et ne freine plus toute seul ! je vais faire un tour avec un ami qui me suivais pas sur la moto !! j'attaque et aprés une série de virage(ou j'ai vu qu'il était urgent de monter l'amorto de zx10!) j'arrive a la station et la la moto ce met a freiner !! et la elle se bloque complétement !! je me décourage pas je sort La trousse a outils du sv et je déserre la vis de purge de l'étrier droit en maintenant le levier bloquer , et je récupère mon frein !

Me croyant sortie d'affaire je fais une petite trotte (genre 70km!) et a 300 métres de chez mon pote ,rebelote !!
la méme procédure j'ouvre la vis de purge et tout rentre dans l'ordre !!

Alors qui a une idée ?
Parce que j commence grave a regretter l’investissement de la fourche

[sca]

Je ne comprend pas, en faisant une mini purge tu débloque la roue un moment ? C'est ça ?

Tu foutais ou le liquide frein, faut pas oublier de ne pas en mettre partout du liquide, ça bouffe tout.

[Galtucs]

Je ne comprend pas, en faisant une mini purge tu débloque la roue un moment ? C'est ça ?

Tu foutais ou le liquide frein, faut pas oublier de ne pas en mettre partout du liquide, ça bouffe tout.

Oui une mini purge ! enfin juste relacher la pression

Bas quand t'es dans la rue a 2h du mat avec une pince pour défaire la vis de l'etrier le liquide de frein il vol et puis c'est tout
J'ai méme pas été revoir si ca avait bouffer le vernis de mon garde boue carbone

[Josv650]

C est pas le Mc qui déconne et ne revient pas dans la bonne position ?